Система зажигания Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 с 2011 года

4. Система зажигания

Система зажигания, описание

Электронная система зажигания вырабатывает и контролирует токи высокой силы для искрообразования на свечах зажигания. Искра свечи зажигания воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь в точно установленное время, обеспечивая оптимальную производительность, топливную экономичность и контроль содержания вредных выбросов в выхлопных газах. Блок управления двигателем собирает информацию от датчиков положения коленчатого вала и положения впускного и выпускного распределительных валов для определения последовательности, длительности и момента начала зажигания для каждого цилиндра. Блок управления двигателем передает повторяемый сигнал на цепь управления катушкой зажигания соответствующего цилиндра для воспламенения топливовоздушной смеси.

Свечи зажигания соединены с катушками зажигания посредством проводящего башмака, имеющего витую нить для передачи тока от катушки зажигания к свече зажигания. Электроды свечей зажигания имеют платиновое покрытие для снижения износа и повышения эффективности.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить болт крепления датчика положения распределительного вала, как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь датчик положения распределительного вала, потянув его в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Проверить и убедиться в том, что уплотнители датчика в нормальном состоянии.

2. Установить датчик положения распределительного вала в головку блока цилиндров, установить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 9 Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к датчику положения распределительного вала разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик положения коленчатого вала

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Извлечь датчик положения коленчатого вала.

Примечание
Во избежание попадания в двигатель через монтажное отверстие датчика положения коленчатого вала посторонних частиц, данное отверстие необходимо заглушить подходящей пробкой.

Установка

1. Установить датчик положения коленчатого вала в двигатель. Установить и затянуть болт крепления датчика положения коленчатого вала, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 9 Н·м.

2. Подсоединить к датчику положения коленчатого вала разъем жгута электропроводки.

3. Установить корпус воздушного фильтра. Установить и затянуть болты крепления корпуса с моментом затяжки 9 Н·м.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Катушки зажигания

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки от каждой катушки зажигания, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления катушек зажигания цилиндров.

5. Извлечь катушки зажигания из головки блока цилиндров.

Установка

1. Установить в головку блока цилиндров катушки зажигания всех цилиндров, затем установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 9 Н·м, как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить высоковольтные провода к катушкам зажигания.

Примечание
Убедиться в том, что высоковольтный провод подсоединен должным образом.

3. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Свечи зажигания

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя в сборе.

3. Снять катушки зажигания (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Используя специальный ключ, выкрутить свечи зажигания из головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь свечи зажигания из головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить свечи зажигания и, при необходимости отрегулировать зазор между электродами. Стандартное значение зазора свечи зажигания: 1.0 – 1.1 мм.

2. Используя специальный ключ, установить в головку блока цилиндров и затянуть свечи зажигания. Момент затяжки свечи зажигания: 25 Н·м.

3. Установить катушки зажигания в головку блока цилиндров (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Установить верхнюю декоративную крышку двигателя.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Датчик детонации

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять стартер в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика детонации, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления и снять датчик детонации.

Установка

1. Установить датчик детонации в двигатель. Установить и затянуть болт крепления датчика детонации с моментом затяжки 18 Н·м.

2. Подсоединить к датчику детонации разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Установить стартер в сборе (см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.