Передняя подвеска Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 с 2011 года

2. Передняя подвеска

1. Правая амортизаторная стойка передней подвески в сборе
2. Правая стойка стабилизатора поперечной устойчивости
3. Передний правый усилитель подвески в сборе
4. Стабилизатор поперечной устойчивости в сборе
5. Втулки стабилизатора поперечной устойчивости
6. Правый монтажный кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости
7. Правый поперечный рычаг передней подвески в сборе
8. Правый усилитель подрамника передней подвески в сборе
9. Левый усилитель подрамника передней подвески в сборе
10. Левый поперечный рычаг передней подвески в сборе
11. Левый монтажный кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости
12. Передний левый усилитель подвески в сборе
13. Левая стойка стабилизатора поперечной устойчивости
14. Левая амортизаторная стойка передней подвески в сборе
15. Поперечина подвески в сборе
16. Подрамник передней подвески в сборе

1. Пыльник верхней опоры амортизаторной стойки в сборе
2. Гайки крепления
3. Верхняя опора амортизаторной стойки в сборе
4. Верхняя опора пружины амортизаторной стойки в сборе
5. Виброизолирующая подушка верхней опоры пружины
6. Пружина передней амортизаторной стойки
7. Виброизолирующая подушка нижней опоры пружины
8. Амортизатор в сборе
9. Демпфер
10. Пыльник штока амортизатора в сборе

Нижний рычаг передней подвески в сборе

Снятие и установка

Снятие

Примечание
Перед началом работ описанных ниже работ, необходимо извлечь ключ из замка зажигания и повернуть рулевое колесо до его блокировки замком.

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса в сборе.

3. Выкрутить болт и отвернуть гайки крепления нижнего рычага передней подвески к шаровой опоре, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления поперечного рычага передней подвески к поперечине, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления переднего рычага к подрамнику передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.

6. Снять поперечный рычаг передней подвески в сборе.

Установка

1. Подсоединить поперечный рычаг передней подвески к поперечине передней подвески.

2. Подсоединить поперечный рычаг передней подвески к подрамнику передней подвески. Установить и затянуть болты крепления поперечного рычага с моментом затяжки 180 Н∙м.

3. Установить болт, соединяющий рычаг подвески с поперечиной. Затянуть болт крепления с моментом затяжки 180 Н∙м.

Внимание!
Окончательно болты крепления поперечного рычага необходимо затягивать при нагруженной подвеске автомобиля.

4. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки болт и гайки крепления поперечного рычага передней подвески к шаровой опоре, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта и гаек крепления: 145 Н∙м.

5. Установить передние колеса. Установить и затянуть гайки крепления колес с требуемым моментом затяжки.

6. Опустить автомобиль на подъемнике.

Замена сайлент-блоков нижнего рычага подвески

Примечание
Предусмотрена только единоразовая замена сайлент-блоков нижнего рычага. В случае последующей необходимости в замене, требуется замена рычага в сборе.

Снятие

1. Снять шаровую опору нижнего рычага подвески в сборе (см. выше).

2.Снять нижний рычаг передней подвески в сборе (см. выше).

3. Используя специальный инструмент и гидравлический пресс, выпрессовать из рычага передний сайлент-блок, как показано на рисунке ниже.

4. Используя специальный инструмент и гидравлический пресс, выпрессовать из рычага задний сайлент-блок, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Нанести на внутреннюю поверхность отверстия в рычаге универсальный смазочный материал, после чего установить и запрессовать новый сайлент-блок, используя специальную оправку и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

2. Нанести на внутреннюю поверхность отверстия в рычаге универсальный смазочный материал, после чего установить и запрессовать новый сайлент-блок, используя специальную оправку и гидравлический пресс, как показано на рисунке ниже.

3. Установить на подрамник передней подвески нижний рычаг в сборе.

4. Установить на нижний рычаг в сборе шаровую опору.

Амортизаторная стойка в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

3. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки (1), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления жгута электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса к монтажному кронштейну тормозного шланга (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса вместе с тормозным шлангом от корпуса амортизатора.

6. Выкрутить болты крепления (3) поворотного кулака к амортизаторной стойке передней подвески, как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть верхние гайки крепления амортизаторной стойки к стакану кузова, как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь амортизаторную стойку в сборе из колесной арки.

Установка

1. Установить амортизаторную стойку в сборе через колесную арку, установить и затянуть от руки гайки крепления стойки.

Примечание
Выполняя данную операцию необходимо быть предельно осторожным, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.

Момент затяжки гаек крепления амортизаторной стойки к кузову: 50 Н·м.

2. Подсоединить к амортизаторной стойке поворотный кулак, установить и затянуть болты его крепления (3) с моментом затяжки 240 Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Установить тормозной шланг и жгут электропроводки датчика частоты вращения переднего колеса в сборе (2) и затянуть болты крепления монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

4. Установить и подсоединить к амортизаторной стойке стойку стабилизатора поперечной устойчивости (1), установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 75 Н·м, как показано на рисунке ниже.

5. Установить передние колеса в сборе, установить и затянуть гайки их крепления с требуемым моментом затяжки.

6. Опустить автомобиль на подъемнике.

Примечание
Снятие и установка амортизаторной стойки с левой и правой стороны аналогичны.

Разборка и сборка

Разборка

1. Установить в проушину амортизаторной стойки один болт и две гайки крепления, как показано на рисунке ниже. Затем установить и зафиксировать амортизаторную стойку в тисках, как показано на рисунке ниже.

2. Установить на витки пружины специальное приспособление. Затем сжать пружину, используя данный инструмент, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Не использовать для отворачивая болтов и гаек крепления пневматический или иной механический и электромеханический инструмент.

3. Снять заглушку гайки крепления. Используя подходящий инструмент, зафиксировать пружину от проворачивания. Затем, используя накидной ключ отвернуть гайку крепления штока амортизатора к верхней опоре стойки, как показано на рисунке ниже.

4. Снять верхнюю опору амортизаторной стойки, затем снять верхнюю опору пружины стойки, после чего снять верхнюю виброизоляционную опору, пружину, пыльник штока амортизатора, демпфер и нижнюю виброизоляционную опору пружины, как показано на рисунке ниже.

Сборка

1. Используя специальное приспособление, сжать пружину амортизаторной стойки, как показано на рисунке ниже.

2. На кронштейн амортизатора передней стойки установить нижнюю виброизоляционную опору пружины, затем установить демпферный блок на шток амортизатора, установить пыльник амортизатора, после чего установить пружину на нее установить верхнюю виброизоляционную опору. Установить верхнюю опору пружины и опору амортизаторной стойки в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Нижний виток пружины амортизаторной стойки необходимо установить в выборку в опоре, как показано на рисунке ниже.

3. Установить гайку крепления штока амортизаторной стойки. Затянуть гайку крепления, удерживая при этом амортизаторную стойку, с моментом затяжки 70 Н·м, как показано на рисунке ниже. После затяжки гайки крепления установить заглушку.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять оба передних колеса.

3. Отвернуть гайки крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторным стойкам и к проушинам стабилизатора, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления и снять монтажные кронштейны балки стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

5. Снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.

Установка

1. Установить балку стабилизатора поперечной устойчивости на подрамник передней подвески. Затем установить монтажные кронштейны стабилизатора, после чего установить и затянуть болты крепления стабилизатора с моментом затяжки 87 Н∙м.

2. Установить с обеих сторон стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Подсоединить их к проушинам стабилизатора и к амортизаторным стойкам. Установить и затянуть гайки крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости с моментом затяжки 75 Н∙м.

3. Установить передние колеса, затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.

4. Опустить автомобиль на подъемнике.

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

3. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить и снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости в сборе (выполнить с обеих сторон).

Установка

1. Подсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 75 Н∙м.

2. Подсоединить стойку к стабилизатору поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже. Затянуть гайку крепления стойки с моментом затяжки 75 Н∙м .

3. Установить передние колеса. Затянуть гайки крепления с требуемым моментом затяжки.

4. Опустить автомобиль в сборе.

Шаровая опора нижнего рычага передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в надежности его фиксации на опорах.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

3. Извлечь стопорный шплинт (1), после чего отвернуть гайку крепления (2) шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

4. Используя универсальный съемник, выпрессовать и отсоединить шаровую опору нижнего рычага от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Для отсоединения шаровой опоры нижнего рычага от поворотного кулака необходимо использовать только универсальный съемник. Запрещается применение молотка и других инструментов. В противном случае возможно повреждение пальца шаровой опоры и/или ее пыльника.

5. Отвернуть болты и гайки крепления шаровой опоры к нижнему рычагу передней подвески, как показано на рисунке ниже.

6. Снять шаровую опору в сборе.

Установка

1. Установить шаровую опору на нижний рычаг передней подвески, затянуть болт крепления с моментом затяжки 80 Н·м, как показано на рисунке ниже.

2. Затянуть гайки крепления шаровой опоры с моментом затяжки 80 Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Вставить палец шаровой опоры в поворотный кулак. Установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 213 Н·м (1), затем установить шплинт (2) и развести его концы в противоположные стороны, как показано на рисунке ниже.

4. Установить передние колеса в сборе, затянуть гайки крепления с необходимым моментом затяжки.

5. Опустить автомобиль на подъемнике.

Примечание
Шаровые опоры с левой и правой стороны заменяются аналогично.

Поворотный кулак

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах.

2. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса в сборе.

3. Расшплинтовать и отвернуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже.

4. Извлечь шплинт из пальца шаровой опоры поперечного рычага передней подвески, как показано на рисунке ниже.

5. Затем отвернуть гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

6. Извлечь из поворотного кулака датчик частоты вращения переднего колеса (см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

7. Извлечь шплинт из пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги, как показано на рисунке ниже. Отвернуть гайку крепления и отсоединить шарнир наконечника рулевой тяги от поворотного кулака.

8. Выкрутить болты крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке (1), как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болт крепления монтажного кронштейна тормозного шланга (2), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить поворотный кулак от амортизаторной стойки.

11. Используя специальные плоскогубцы, извлечь стопорное кольцо ступицы переднего колеса, как показано на рисунке ниже.

12. Используя специальное приспособление (GL401-001), извлечь из поворотного кулака ступицу переднего колеса, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на деревянный брус ступицу переднего колеса. Сверху на ступицу установить поворотный кулак в сборе и, используя гидравлический пресс, запрессовать ступицу, как показано на рисунке ниже.

2. Используя специальные плоскогубцы, установить в поворотный кулак стопорное кольцо ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

3. Установить поворотный кулак в сборе на амортизаторную стойку. Затем установить и затянуть болты крепления поворотного кулака (1) к стойке, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 135 Н∙м.

4. Установить монтажные кронштейны (2) тормозного шланга, затем установить и затянуть болты крепления кронштейнов, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 10 Н∙м.

5. Подсоединить к поворотному кулаку шаровый шарнир наконечника рулевой тяги. Затем установить и затянуть корончатую гайку крепления с моментом затяжки 33 Н∙м. Установить новый шплинт гайки крепления наконечника рулевой тяги, как показано на рисунке ниже.

6. Установить в поворотный кулак датчик частоты вращения переднего колеса (см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

7. Подсоединить к поворотному кулаку шаровую опору нижнего рычага передней подвески, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки гайку крепления. Момент затяжки гайки крепления: 133 Н∙м.

8. Установить в палец шаровой опоры новый шплинт, как показано на рисунке ниже.

9. Установить и затянуть гайку крепления приводного вала к ступице колеса, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гайки крепления: 216 Н∙м. Для фиксации, необходимо, используя зубило или подходящий инструмент, смять край гаки крепления.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять гайку крепления приводного вала к ступице колеса.

10. Установить передние колеса. Установить и затянуть гайки крепления передних колес с требуемым моментом затяжки.

11. Опустить автомобиль в сборе.

Примечание
Поворотный кулак с левой и правой стороны заменяется аналогично.

Поперечина передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Снять передний бампер в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Выкрутить болт крепления передней опорной подушки силового агрегата, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления с обеих сторон поперечины передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Снять поперечину передней подвески в сборе.

Установка

1. Установить поперечину передней подвески в сборе. Установить и затянуть с обеих сторон поперечины болты ее крепления, как показано на рисунке ниже. На данном этапе болты не затягивать полностью.

2. Установить и затянуть болт крепления передней опорной подушки силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта крепления: 52 Н∙м.

3. Затянуть окончательно с обеих сторон болты крепления поперечины передней подвески с моментом затяжки 65 Н∙м.

4. Опустить автомобиль на подъемнике.

Удлинители подрамника

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности в фиксации автомобиля на опорах подъемника.

2. Выкрутить передние болты крепления удлинителя подрамника передней подвески, как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить задние болты крепления удлинителя подрамника передней подвески, как показано на рисунке ниже.

4. Снять удлинитель подрамника передней подвески в сборе.

Установка

1. Установить удлинитель подрамника передней подвески в сборе.

2. Установить и затянуть предварительно, не прикладывая большого усилия, передние болты крепления удлинителя подрамника передней подвески, как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки задние болты крепления удлинителя подрамника передней подвески в сборе, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 85 Н∙м.

4. Затянуть окончательно передние болты крепления удлинителя подрамника передней подвески с моментом затяжки 85 Н∙м.

5. Опустить автомобиль на подъемнике.

Подрамник передней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения и заблокировать.

2. Отвернуть гайки крепления и снять оба передних колеса.

3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности фиксации автомобиля на опорах подъемника.

4. Выкрутить болт, соединяющий вал рулевой колонки и вал шестерни рулевого механизма в сборе, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт, соединяющий патрубок высокого давления с насосом гидравлического усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

6. Отпустить хомут крепления возвратного патрубка системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болт крепления силового агрегата к задней опорной подушке на подрамнике передней подвески, как показано на рисунке ниже.

8. Используя подходящие плоскогубцы, извлечь шплинт из пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги, как показано на рисунке ниже. Затем отвернуть гайку крепления и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

9. Отвернуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к амортизаторной стойке (с обеих сторон автомобиля), как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить болт и отвернуть гайки крепления нижнего поперечного рычага передней подвески к шаровой опоре, как показано на рисунке ниже (с обеих сторон автомобиля).

11. Подставить и подпереть подрамник передней подвески в сборе с помощью специального гидравлического домкрата, как показано на рисунке ниже.

12. Выкрутить болты крепления усилителя подрамника (с обеих сторон), как показано на рисунке ниже.

13. Выкрутить болты крепления подрамника передней подвески к элементам кузова, как показано на рисунке ниже.

14. Медленно опустить подрамник в сборе с гидравлическим домкратом.

15. При необходимости, отвернуть болты крепления и снять рулевой механизм в сборе.

16. При необходимости, отвернуть болты крепления и снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.

Установка

1. Если демонтировался, установить стабилизатор поперечной устойчивости в сборе на подрамник.

2. Если демонтировался, установить рулевой механизм в сборе на подрамник передней подвески.

3. Поднять подрамник передней подвески в сборе, с помощью специального гидравлического домкрата.

4. Подвести подрамник как можно ближе к элементам кузова. Установить и затянуть болты крепления подрамника к кузову с обеих сторон автомобиля с моментом затяжки 145 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

5. Установить с обеих сторон подрамника усилители, как показано на рисунке ниже. Затем установить и затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления усилителей. Момент затяжки болтов крепления: 145 Н∙м.

6. Подсоединить к шаровой опоре нижний поперечный рычаг передней подвески (с обеих сторон). Установить и затянуть болт и гайки крепления с моментом затяжки 135 Н∙м.

7. Подсоединить к амортизаторной стойке стойку стабилизатора поперечной устойчивости. Затем установить и затянуть гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости с моментом затяжки 74 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

8. Подсоединить (с обеих сторон) наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку. Затем установить и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 33 Н∙м.

9. Установить в палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги новый шплинт, как показано на рисунке ниже.

10. Установить и затянуть болт крепления силового агрегата к задней опорной подушке на подрамнике передней подвески. Момент затяжки болта крепления 55 Н∙м.

11. Подсоединить возвратный шланг системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть хомут крепления шланга.

12. Подсоединить к насосу системы гидроусилителя рулевого управления патрубок высокого давления, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть соединительный болт крепления с моментом затяжки 25 Н∙м.

13. Подсоединить вал рулевой колонки к валу шестерни рулевого механизма. Затем установить и затянуть соединительный болт, показанный на рисунке ниже, с моментом затяжки 30 Н∙м.

14. Опустить автомобиль на подъемнике.

15. Установить оба передних колеса. Установить и затянуть гайки крепления колес.

16. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления свежей рабочей жидкостью.