Автоматическая коробка передач в сборе Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 с 2011 года

3. Автоматическая коробка передач в сборе

Устройство автоматической коробки передач в сборе

1. Масляный поддон
2. Ведущая шестерня
3. Ведомая шестерня
4. Двухрядная планетарная передача
5. Ведомая шестерня
6. Выходной вал
7. Дифференциал в сборе
8. Входной вал коробки передач
9. Гидротрансформатор в сборе
10. Масляный насос

Однорядная планетарная передача

Однорядная планетарная передача и входной вал

1. Ступица муфты выходной шестерни С3
2. Ступица муфты выходной шестерни С2
3. Кольцо внутренней шестерни
4. Солнечная шестерня
5. Входной вал
6. Сателлит

Двухрядная планетарная передача

1. Задняя солнечная шестерня
2. Передняя солнечная шестерня
3. Длинный сателлит
4. Короткий сателлит
5. Промежуточная опора
6. Ведущая шестерня
7. Одностороння муфта

Промежуточный вал вместе с муфтой С1

1. Поршень муфты
2. Пружина муфты
3. Промежуточный вал
4. Наружная ступица муфты
5. Пластина муфты

Гидротрансформатор в сборе

1. Пластина блокировки муфты
2. Поршень блокировки муфты
3. Задняя камера муфты блокировки
4. Муфта свободного хода
5. Реактор
6. Насосное колесо
7. Турбинное колесо
8. Корпус гидротрансформатора

Масляный насос автоматической коробки передач

1. Солнечная шестерня (однорядной планетарной передачи)
2. Ведомая шестерня масляного насоса
3. Ведущая шестерня масляного насоса
4. Опорное кольцо
5. Уплотнительная манжета
6. Корпус масляного насоса автоматической коробки передач

Переключатель режимов работы автоматической коробки передач

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить от переключателя режимов работы автоматической коробки передач разъем жгута электропроводки, как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить трос переключения режимов работы автоматической коробки передач от переключателя, как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайку крепления переключателя режимов работы автоматической коробки передач.

5. Снять переключатель в сборе.

Установка

1. Установить переключатель режимов работы автоматической коробки передач на корпус КП.

2. Установить и затянуть с необходимым моментом затяжки гайку крепления переключателя в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить к переключателю трос переключения режимов работы автоматической коробки передач.

4. Подсоединить к переключателю режимов работы автоматической коробки передач разъем жгута электропроводки.

5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Автоматическая коробка передач в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею в сборе. После чего отвернуть болты крепления и снять опорную пластину аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки между электромагнитным клапаном и переключателем режимов работы автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика положения коленчатого вала.

6. Выкрутить болт крепления и отсоединить от корпуса автоматической коробки передач провод «массы».

7. Отвернуть гайку крепления и отсоединить трос выбора режимов работы автоматической коробки передач от переключателя, как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть элементы крепления и снять монтажный кронштейн рычага переключателя.

9. Извлечь стопорный палец рычага переключателя.

10. Подставить под автоматическую коробку передач емкость для сбора трансмиссионного масла. Затем выкрутить пробку сливного отверстия и слить в данную емкость трансмиссионное масло, как показано на рисунке ниже. После полного вытекания масла, установить и затянуть пробку сливного отверстия с требуемым моментом затяжки.

11. Выкрутить болт крепления и отсоединить подводящий патрубок системы охлаждения трансмиссионного масла от корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже. Выкрутить болт крепления и отсоединить отводящий патрубок системы охлаждения трансмиссионного масла от корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Сразу после остановки автомобиля, температура трансмиссионного масла очень велика, потому при выполнении работ, связанных со сливом трансмиссионного масла возможно получение ожогов.

Перед отсоединением подводящего патрубка от корпуса коробки передач, необходимо очистить, с помощью чистой ветоши, прилегающие поверхности, чтобы исключить попадание посторонних частиц в каналы гидравлической системы автоматической коробки передач.

После отсоединения подводящего и отводящего патрубков системы охлаждения трансмиссионного масла, отверстия в корпусе коробки передач необходимо заглушить, с помощью специальных заглушек.

12. Отсоединить от стартера жгуты электропроводки. После этого выкрутить болты крепления и снять стартер системы пуска в сборе с двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

13. Выкрутить левый болт крепления опоры коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров.

15. Используя набор специальных приспособлений, вывесить силовой агрегат в сборе, как показано на рисунке ниже.

16. Выкрутить болты крепления В и А задней опоры силового агрегата в сборе, как показано на рисунке ниже.

17. Отвернуть гайки крепления и снять передние колеса.

18. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежной фиксации автомобиля на опорах подъемника.

19. Выкрутить соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевого механизма, показанный на рисунке ниже.

20. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту и правый монтажный кронштейн подрамника передней подвески.

21. Выкрутить болты крепления усилителя жесткости передней дополнительной панели подрамника в сборе, как показано на рисунке ниже.

22. Извлечь из коробки передач правый и левый приводные валы (см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

23. Используя гидравлический домкрат, подпереть коробку передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Во избежание повреждения корпуса автоматической коробки передач на опору домкрата необходимо положить деревянный брусок.

24. Выкрутить задние болты крепления автоматической коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

25. Через специальное сервисное окно, выкрутить болты крепления гидротрансформатора к ведущей пластине коленчатого вала, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Для отворачивания всех болтов крепления гидротрансформатора необходимо проворачивать его, но только по часовой стрелке!

Внимание
Исключить проворачивание коленчатого вала против часовой стрелки!

24. Выкрутить нижние болты крепления автоматической коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

25. Выкрутить болты крепления автоматической коробки передач к задней опоре, как показано на рисунке ниже.

26. Отсоединить коробку передач от двигателя и медленно, вместе с гидравлическим домкратом, опустить из моторного отсека.

27. Проверить и убедиться в наличии двух направляющих штифтов в блоке цилиндров.

Установка

1. Установить автоматическую коробку передач в сборе на специальный гидравлический домкрат.

2. Поднять домкрат вместе с коробкой передач, совместить по уровню с блоком цилиндров. Затем подсоединить коробку передач к блоку цилиндров, совместив гидротрансформатор с ведущей пластиной коленчатого вала и направляющие штифты в блоке цилиндров с отверстиями в корпусе коробки передач.

3. Установить и затянуть задние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

4. Установить и затянуть нижние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

5. Установить стартер в сборе на его исходное место. Установить и затянуть болты крепления стартера, как показано на рисунке ниже. Подсоединить к стартеру жгуты электропроводки.

6. Удалить из-под коробки передач гидравлический домкрат.

7. Подсоединить к коробке передач правый и левый приводные валы (см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

8. Установить передний лонжерон подрамника в сборе (см. соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

9. Установить передние колеса. Установить и затянуть гайки крепления колес с необходимым моментом затяжки.

10. Снять набор специальных приспособлений для вывешивания силового агрегата в сборе.

11. Установить и затянуть верхние болты крепления коробки передач к блоку цилиндров двигателя.

12. Установить и затянуть болты крепления левого монтажного кронштейна коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

13. Установить и затянуть болты крепления левой опоры коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже.

14. Установить правую опору коробки передач в сборе. Установить и затянуть болты крепления опоры с необходимым моментом затяжки.

15. Подсоединить переключатель выбора режимов работы и трос выбора режимов работы АКП.

16. Подсоединить к корпусу автоматической коробки передач подводящий и отводящий патрубки системы охлаждения трансмиссионного масла.

Примечание
При подсоединении патрубков системы охлаждения трансмиссионного масла сначала нужно установить и плотно прижать патрубок к отверстию и, только потом затягивать соединительный болт. В противном случае возможно повреждение уплотнительных колец и, как следствие, утечки трансмиссионного масла.

17. Заполнить автоматическую коробку передач свежей трансмиссионной жидкостью (см. соответствующий раздел в данной главе).

18. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику положения коленчатого вала.

19. Подсоединить разъем жгута электропроводки трансмиссии.

20. Установить опорную пластину аккумуляторной батареи. Установить аккумуляторную батарею в сборе.

21. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Селектор выбора режимов работы автоматической коробки передач

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять дополнительную приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Разъединить разъем, соединяющий жгуты электропроводки селектора и приборной панели, показанный на рисунке ниже.

4. Отсоединить от селектора гибкий трос переключения режимов работы автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления модуля селектора выбора режимов работы автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже.

6. Снять селектор выбора режимов работы автоматической коробки передач в сборе.

7. Снять подпружиненный фиксатор крепления троса выбора режима работы автоматической коробки передач к монтажному кронштейну со стороны коробки передач, после чего отвернуть гайку крепления и отсоединить трос от переключателя, как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болты крепления и снять уплотнительную крышку троса выбора режима работы автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже. Снять трос выбора режимов работы автоматической коробки передач из-под днища автомобиля.

Установка

1. Установить трос выбора режимов работы автоматической коробки передач на автомобиль.

2. Подсоединить трос к монтажному кронштейну на корпусе автоматической коробки передач. Зафиксировать трос с помощью пружинного фиксатора, как показано на рисунке ниже. Подсоединить трос к переключателю, после чего установить и затянуть гайку его крепления, как показано на рисунке ниже.

3. Установить модуль селектора выбора режимов работы автоматической коробки передач в сборе, как показано на рисунке ниже. Установить и затянуть болты крепления модуля селектора с моментом затяжки 16 – 26 Н·м.

4. Подсоединить к селектору выбора режимов работы автоматической коробки передач трос.

5. Установить и затянуть болты крепления уплотнительной пластины троса выбора и включения передач.

6. Соединить разъем жгута электропроводки селектора выбора режимов работы автоматической коробки передач с жгутом электропроводки приборной панели, как показано на рисунке ниже.

7. Установить напольную консоль и дополнительную приборную панель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Электронный блок управления автоматической коробкой передач

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Снять перчаточный ящик в сборе (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Отсоединить от электронного блока управления автоматической коробкой передач разъем жгута электропроводки.
4. Выкрутить болты крепления электронного блока управления коробкой передач, как показано на рисунке ниже.
5. Снять электронный блок управления автоматической коробкой передач в сборе.

Установка

1. Установить электронный блок управления автоматической коробкой передач, после чего затянуть с необходимым моментом затяжки болты его крепления.
2. Подсоединить к электронному блоку управления разъем жгута электропроводки.
3. Установить перчаточный ящик в сборе в приборную панель (см. соответствующий раздел в главе Кузов).
4. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.