Обслуживание на автомобиле рулевого управления Ford Kuga с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Промывка системы гидроусилителя рулевого управления

1. При помощи подходящей пробки, заглушить отверстие в бачке рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Собрать вытекающую рабочую жидкость чистой ветошью.

2. Поместить конец обратной магистрали рулевого механизма в заранее подготовленную емкость.

3. Залить рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления в бачок до метки «МАХ», нанесенной на стенке бачка.

Примечание:
При добавлении жидкости, очистить область вокруг наливной горловины бачка, чтобы не допустить попадание пыли или грязи в систему гидроусилителя рулевого управления. Добавлять исключительно свежую рабочую жидкость и не допускать образования пузырьков воздуха при добавлении.

4. Поднять автомобиль на подъемнике так, чтобы передние колеса не касались пола.

5. Запустить двигатель и медленно поворачивать рулевое колесо вправо и влево до упора до тех пор, пока чистая жидкость не будет вытекать из обратной магистрали рулевого механизма. При этом добавлять в систему гидроусилителя свежую рабочую жидкость (выполняет второй механик).

Заправка системы гидроусилителя рулевого управления

1. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления: он должен находиться возле метки «МАХ», нанесенной на стенке бачка. При необходимости, долить жидкость до метки «МАХ».

Примечание:
- Во время проверки уровня, рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления должна быть в холодном состоянии.
- При добавлении жидкости, очистить область вокруг наливной горловины бачка, чтобы не допустить попадание пыли или грязи в систему гидроусилителя рулевого управления. Добавлять исключительно свежую рабочую жидкость и не допускать образования пузырьков воздуха при добавлении.

2. Поднять автомобиль на подъемнике так, чтобы передние колеса не касались пола.

3. Медленно повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора.

Примечание:
Следить, чтобы уровень рабочей жидкости не падал ниже метки «MIN» иначе в систему может попасть воздух.

4. Запустить двигатель и медленно повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора.

Примечание:
Следить, чтобы уровень рабочей жидкости не падал ниже метки «MIN» иначе в систему может попасть воздух.

5. Выключить зажигание и проверить отсутствие подтеканий рабочей жидкости через шланговые соединения. Также проверить пыльники рулевого механизма, корпус клапана и насос гидроусилителя рулевого управления.

6. Установить переходник 211-189 на бачок рабочей жидкости гидроусилителя. Подсоединить переходник к вакуумному насосу 416-D001 и создать разряжение 620 - 750 мм рт. ст. Поддерживать указанное разряжение не менее 30 секунд.

7. Если потеря разряжения будет составлять более 50 мм рт. ст. за пять минут, то необходимо обнаружить и устранить утечку/

8. Отсоединить вакуумный насос и переходник.

9. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, при необходимости его откорректировать.

10. Опустить автомобиль.

Удаление воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления

1. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления: он должен находиться возле метки «МАХ», нанесенной на стенке бачка. При необходимости, долить жидкость до метки «МАХ».

Примечание:
- Во время проверки уровня, рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления должна быть в холодном состоянии.
- При добавлении жидкости, очистить область вокруг наливной горловины бачка, чтобы не допустить попадание пыли или грязи в систему гидроусилителя рулевого управления. Добавлять исключительно свежую рабочую жидкость и не допускать образования пузырьков воздуха при добавлении.

2. Запустить двигатель (1) и медленно повернуть рулевое колесо влево (2) и вправо (3) до упора.

Примечание:
Следить, чтобы уровень рабочей жидкости не падал ниже метки «MIN» иначе в систему может попасть воздух.

3. Выключить зажигание и проверить отсутствие подтеканий рабочей жидкости через шланговые соединения. Также проверить пыльники рулевого механизма, корпус клапана и насос гидроусилителя рулевого управления.

4. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, при необходимости его откорректировать.

5. Запустить двигатель и медленно повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора, затем повернуть рулевой колесо вправо, в почти крайнее положение. Заглушить двигатель и установить переходник 211-189 на бачок рабочей жидкости гидроусилителя. Подсоединить переходник к вакуумному насосу 416-D001 и создать разряжение 380 мм рт. ст. Поддерживать указанное разряжение, пока воздух не выйдет из системы (не менее пяти минут).

Примечание:
Если потеря разряжения будет составлять более 50 мм рт. ст. за пять минут, то необходимо обнаружить и устранить утечку и затем повторить процедуру удаления воздуха из системы гидроусилителя.

6. Отсоединить вакуумный насос и переходник.

7. Повторить шаги 5-6, повернув рулевое колесо влево, в почти крайнее положение.

8. Проверить уровень рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления, при необходимости его откорректировать.

9. Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо вправо и влево до упора. Если во время вращения рулевого колеса слышен шум и дребезжание, повторить процедуру удаления воздуха из системы гидроусилителя.

10. Если после выполнения процедуры удаления воздуха из системы гидроусилителя шум не исчез, то оставить автомобиль на ночь и утром снова повторить процедуру удаления воздуха.