Введение Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2007 года

В 2007 модельном году увидело свет очередное (третье) поколение Ford Expedition, с заводским обозначением U324. Одновременно с Expedition стартовали продажи брата-близнеца данного автомобиля - Lincoln Navigator. Модель построена на платформе Ford F-150. Также появилась удлиненная версия автомобиля Expedition EL/Max с заводским обозначением U354.

Внешний вид выдержан в новой стилистике компании. Массивная радиаторная решетка, новые фары головного освещения, боковые зеркала с встроенными светодиодными повторителями указателей поворотов. Изменения коснулись и задних фонарей – они стали менее брутальными. Expedition/Navigator получил полностью новый салон, с впечатляющей центральной панелью управления и переработанным сиденьями.

Ford Expedition

Lincoln Navigator

Приятная фактура отделочных материалов и дизайн интерьера поднимают автомобиль на высшую ступень в ранге люксовых брендов. Для этого также было уделено немало внимания шумоизоляции, с применением новейших технологий в этой области (например, специальный дополнительный звукопоглощающий слой в стеклах автомобиля).

Интерьер Ford Expedition

Интерьер Lincoln Navigator

Новая платформа автомобиля стала на 10 процентов жестче (при испытаниях на кручение), чем у предшественника. Ходовая часть с независимой передней и задней подвеской. В определенной комплектации подвеска может быть адаптивной, с пневматическими элементами.

На автомобиль устанавливается 5.4 литровый бензиновый двигатель V8 Triton, мощностью 300 л.с и крутящим моментов в 495 Н·м. Как результат, машина может буксировать прицеп массой до 4130 кг. Агрегатируется двигатель с новейшей 6-ступенчатой автоматической коробкой передач 6R75 (с 2009 года 6R80). На селекторе управления находится кнопка блокировки режима овердрайва, сама коробка адаптивная и со временем подстраивается под стиль управления автомобилем и сохраняет данные настройки с помощью специальной системы (КАМ – keep alive memory). Данная система защищает данные настройки от полной потери даже после обесточивания системы (например, при отключении аккумуляторной батареи). Так, в случае, какого-либо сбоя, исключится необходимость в адаптации коробки передач к стилю вождения автомобиля.

Автомобиль имеет внушительные параметры геометрической проходимости. Так угол въезда, съезда и рампы составляет 22°, 21° и 18° соответственно. Дорожный просвет машины: 230 мм.

Expedition/Navigator комплектуется двухступенчатой раздаточной коробкой BorgWarner 4417 с системой интеллектуального управления блокировкой центрального дифференциала с помощью многодисковой муфты. В блок управления внесена новая программа управления трансмиссией с изменениями калибровки работы дроссельной заслонки. Данная программа работает при включении режима Four Low (блокировка).

В зависимости от комплектации на автомобиль могут быть установлены следующие опции: звуковая система Premium Audiophile в сборе с CD-чейнджером на 6 дисков, задний сабвуфер, выход под подключение MP3 проигрывателя, система HomeLink, трехзонный автоматический климат-контроль, система складывания боковых зеркал, автоматическое складывание третьего ряда сидений, система Gentex, отвечающая за автоматическое затемнение зеркала заднего вида, адаптивная пневматическая подвеска, регулируемые педали, система помощи при парковке, перфорированные кожаные сиденья, подогрев и охлаждение передних сидений и регулировкой 10 параметров с возможностью занесения настроек в память.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Ford Expedition/Lincoln Navigator, выпускаемых с 2007 года.

В связи с конструктивной идентичностью отдельных агрегатов и элементов с таковыми в Ford Expedition, данное руководство можно использовать при ремонте автомобиля Ford F-150 (с 2007 г. в.).