Гидропривод тормозов и вакуумный усилитель Ford Expedition / Lincoln Navigator с 2007 года

5. Гидропривод тормозов и вакуумный усилитель

Педаль тормоза

1. Болты крепления кронштейна педали тормоза в сборе
2. Трос от педали тормоза к педали акселератора
3. Педаль тормоза в сборе с кронштейном
4. Гайки крепления кронштейна
5. Осевой палец

Снятие и установка

Автомобиль с регулируемой педалью тормоза

1. Отсоединить разъем электропроводки от электромотора сервопривода регулировки положения педали тормоза.

Внимание:
Педаль тормоза и педаль акселератора должны находиться на одном уровне, при установке нового провода или новой педали. При выполнении работ, педали необходимо отвести в одно из крайних положений.

Все автомобили

2. Отсоединить разъем электропроводки. Затем провернуть по часовой стрелке и извлечь из кронштейна педали тормоза выключатель стоп-сигналов.

Внимание:
Не нажимать и не перемещать педаль тормоза и шток тормозного цилиндра, при снятии выключателя стоп-сигналов.

Внимание:
Всегда при демонтаже в первую очередь необходимо снять выключатель стоп-сигналов.

3. Извлечь осевой палец и отсоединить рычаг педали тормоза от штока вакуумного усилителя тормозов.

Примечание
Для сжатия двух фиксирующих язычков осевого пальца необходимо использовать 11-миллиметровый 12-гранный ключ.

4. Снять звуковой изолятор.

5. Отвернуть 4 гайки крепления кронштейна педали тормоза в сборе. Момент затяжки гаек крепления при установке: 27 Н·м.

6. Отвернуть два болта крепления кронштейна педали тормоза в сборе. Снять кронштейн в сборе с педалью. Момент затяжки болтов крепления при установке: 27 Н·м.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Не нажимать, не перемещать и не выполнять каких-либо действий с педалью, при установке выключателя стоп-сигналов. Выключатель необходимо устанавливать при подсоединенном к рычагу педали тормоза штоке вакуумного усилителя. Установка данного выключателя при любых других положениях педали тормоза может привести к некорректной его регулировке или повреждению.

Главный тормозной цилиндр

1. Главный тормозной цилиндр в сборе с расширительным бачком
2. Гайки крепления главного тормозного цилиндра
3. Соединительные гайки
4. Разъем электропроводки датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем электропроводки от датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.

2. Снять фильтрующий элемент системы впуска.

3. Отвернуть два болта крепления и отвести в сторону нижнюю часть корпуса воздушного фильтра, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 15 Н·м.

4. Отпустить соединительные гайки и отсоединить от главного тормозного цилиндра тормозные патрубки. Заглушить отверстия в главном тормозном цилиндре. Момент затяжки соединительных гаек при установке: 18 Н·м.

5. Отвернуть две гайки крепления и снять главный тормозной цилиндр в сборе. Момент затяжки гаек крепления при установке: 25 Н·м.

Внимание:
После снятия главного тормозного цилиндра быть предельно аккуратным с поршнями, чтобы исключить их повреждение.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Прокачать гидропривод тормозов в сборе.

Вакуумный усилитель

1. Осевой палец
2. Гайки крепления вакуумного усилителя к кронштейну педали тормоза
3. Вакуумный усилитель
4. Вакуумный шланг, к впускному коллектору
5. Разъем электропроводки датчика хода педали тормоза

Снятие и установка

На всех автомобилях

1. Снять фильтрующий элемент в сборе (см. главу Система впуска и выпуска).

2. Отвернуть два болта крепления и снять нижнюю часть корпуса воздушного фильтра в сборе. Момент затяжки болтов крепления при установке: 15 Н·м.

3. Запустить в вакуумный усилитель атмосферное давление, нажав для этого, как минимум 5 раз на педаль тормоза.

4. Отсоединить разъем электропроводки от датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке.

5. Отвернуть гайки крепления главного тормозного цилиндра. Затем отсоединить и отвести в сторону главный цилиндр. Момент затяжки гаек крепления при установке: 25 Н·м.

Автомобили с системой стабилизации курсовой устойчивости

6. Отсоединить разъем электропроводки от соленоида хода педали тормоза.

Все автомобили

7. Отсоединить разъем электропроводки от датчика хода педали тормоза.

8. Отсоединить от корпуса вакуумного усилителя шланг впускного коллектора.

9. Отсоединить разъем электропроводки, затем провернуть по часовой стрелке и извлечь из кронштейна педали тормоза выключатель стоп-сигналов.

Внимание:
Не нажимать и не перемещать педаль тормоза и шток тормозного цилиндра, при снятии выключателя стоп-сигналов.

Внимание:
Всегда при демонтаже в первую очередь необходимо снять выключатель стоп-сигналов.

Внимание:
При снятии выключателя его плунжер должен быть. В противном случае возможно повреждение выключателя.

10. Извлечь осевой палец и отсоединить рычаг педали тормоза от штока вакуумного усилителя.

11. Отвернуть 4 гайки крепления вакуумного усилителя к кронштейну педали тормоза. Снять вакуумный усилитель. Для доступа к гайка крепления, отвести в сторону звукопоглощающий изолятор. Момент затяжки гаек крепления при установке: 27 Н·м.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Не нажимать, не перемещать и не выполнять каких-либо действий с педалью, при установке выключателя стоп-сигналов. Выключатель необходимо устанавливать при подсоединенном к рычагу педали тормоза штоке вакуумного усилителя. Установка данного выключателя при любых других положениях педали тормоза может привести к некорректной его регулировке или повреждению.

Примечание
На автомобилях с системой курсовой устойчивости, после сборки необходимо выполнить операции по калибровке модуля ABS.