Головка блока цилиндров Fiat Linea с 2007 года

5. Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

3. Снять монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

4. Снять катушки зажигания.

5. Снять верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

6. Снять жаростойкий щиток выпускного коллектора.

7. Снять выпускной коллектор в сборе с каталитическим нейтрализатором.

8. Слить охлаждающую жидкость.

9. Снять ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

10. Снять шкив коленчатого вала.

11. Снять нижнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

12. Снять передний упругий монтажный кронштейн двигателя, со стороны ремня привода ГРМ.

13. Снять жесткую опору двигателя, со стороны ремня привода ГРМ.

14. Снять крышку головки блока цилиндров.

15. Расположить стоечный подъемник под двигателем.

16. Отсоединить обратный клапан (1) от вакуумного усилителя тормозов.

17. Отсоединить электрический разъем (1) датчика абсолютного давления.

18. Отсоединить электрический разъем (2) датчика температуры/давления впускаемого воздуха.

19. Отсоединить промежуточное быстросъемное соединение (3) трубки системы улавливания паров топлива.

20. Отсоединить электрический разъем (1) электропроводки топливных форсунок.

21. Отсоединить электрический разъем (2) корпуса дроссельной заслонки.

22. Отсоединить электрический разъем (3) электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива.

23. Отсоединить быстросъемное соединение (4) топливопровода.

24. Отсоединить электрический разъем (1) датчика температуры охлаждающей жидкости.

25. Ослабить крепежный хомут (2а) и отсоединить подающую трубку системы охлаждения (2b), идущую к радиатору.

26. Ослабить крепежный хомут (3а) и отсоединить подающую трубку системы охлаждения (3b), идущую к отопителю.

27. Отсоединить быстросъемное соединение (4) трубки дегазации.

28. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять головку блока цилиндров в сборе (1b).

29. Снять прокладку головки блока цилиндров двигателя.

30. Зафиксировать головку блока цилиндров в тисках при помощи специального приспособления (1).

Специальное приспособление: 1860470000.

31. Отвернуть крепежные гайки (2а), болт (2b) и снять впускной коллектор (2с).

32. При необходимости разобрать головку блока цилиндров.

Установка головки блока цилиндров

1. Собрать головку блока цилиндров (если производилась разборка).

2. Удалить следы старого герметика с контактных поверхностей блока цилиндров двигателя и головки блока цилиндров.

3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров двигателя.

4. Поместить головку блока цилиндра на блок цилиндров двигателя. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров за несколько шагов рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки:

Болт (М9): 29-31 Н·м + 90 ˚ + 90 ˚ ± 3˚.

5. Поместить впускной коллектор на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных гаек и болта. Затянуть крепежные гайки и болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Гайка (М8): 23-28 Н·м.

Болт (М8): 23-28 Н·м.

6. Подсоединить быстросъемное соединение трубки дегазации.

7. Подсоединить подающую трубку системы охлаждения, идущую к отопителю, и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

8. Подсоединить подающую трубку системы охлаждения, идущую к радиатору, и зафиксировать ее при помощи крепежного хомута.

9. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

10. Подсоединить быстросъемное соединение топливопровода.

11. Подсоединить электрический разъем электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива.

12. Подсоединить электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

13. Подсоединить электрический разъем электропроводки топливных форсунок.

14. Подсоединить промежуточное быстросъемное соединение трубки системы улавливания паров топлива.

15. Подсоединить электрический разъем датчика температуры/давления впускаемого воздуха.

16. Подсоединить электрический разъем датчика абсолютного давления.

17. Подсоединить обратный клапан от вакуумного усилителя тормозов.

18. Убрать стоечный подъемник из-под двигателя.

19. Установить крышку головки блока цилиндров.

20. Установить жесткую опору двигателя, со стороны ремня привода ГРМ.

21. Установить передний упругий монтажный кронштейн двигателя, со стороны ремня привода ГРМ.

22. Установить нижнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

23. Установить шкив коленчатого вала.

24. Установить ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

25. Установить выпускной коллектор в сборе с каталитическим нейтрализатором.

26. Установить жаростойкий щиток выпускного коллектора.

27. Установить верхнюю защитную крышку ремня привода ГРМ.

28. Установить катушки зажигания.

29. Установить монтажный кронштейн ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

30. Установить ЭБУ системы впрыска топлива/системы зажигания.

31. Установить воздушный фильтр в сборе.

32. Залить охлаждающую жидкость.

Разборка головки блока цилиндров

1. Зафиксировать головку блока цилиндров (1а) при помощи тисков и специального опорного кронштейна (1b).

Специальный опорный кронштейн: 1860470000.

2. Отвернуть крепежный болт и снять зубчатый шкив распределительного вала.

3. Отвернуть гайку и снять подвижный натяжитель ремня привода ГРМ.

4. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять крышки распределительного вала (1b).

5. Снять распределительный вал (2).

6. Снять передний сальник (3) распределительного вала.

7. Снять толкатели клапанов в сборе с регулировочными шайбами (1).

8. Отвернуть и снять свечи зажигания (1).

9. Установить специальное приспособление для удерживания клапанов (1) под головкой блока цилиндров, как показано на рисунке.

Специальное приспособление: 1860749000.

10. Снять сухари клапана (1а), сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений (1b) и (1с), как показано на рисунке.

Специальное приспособление (1b): 1860644001.

Специальное приспособление (1с): 1870890000.

11. Снять верхнюю тарелку клапана (2).

12. Снять пружину клапана (3).

13. Снять маслоотражательный колпачок (1b) при помощи специального приспособления (1а), как показано на рисунке.

Специальное приспособление: 1870894000.

14. Снять седло пружины клапана (2).

15. Заменить направляющие клапанов.

Сборка головки блока цилиндров

1. Удалить следы посторонних материалов с контактной поверхности головки блока цилиндров при помощи плоского скребка.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать контактную поверхность головки блока цилиндров.

2. Удалить следы нагара в камере сгорания при помощи металлической проволочной щетки.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать контактную поверхность головки блока цилиндров.

3. Очистить направляющие втулки клапанов при помощи чистящего раствора и специальной щетки.

4. Убедиться, что значения диаметров штоков клапанов соответствуют спецификации. Если полученные значения выходят за рамки спецификации, то необходимо заменить клапаны.

Стандартное значение:

Шток впускного клапана: 4,982-5,000 мм.

Шток выпускного клапана: 4,974-4,992 мм.

5. Измерить наружный диаметр головки клапана. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить клапан.

Стандартное значение:

Впускной клапан: 33,10-33,30 мм.

Выпускной клапан: 27,80-28,10 мм.

6. Измерить длину пружины клапана. Если полученный результат не соответствует спецификации, необходимо заменить пружину клапана.

Стандартное значение:

В свободном состоянии: 42,29 мм.

Под нагрузкой 155 Н: 35,10 мм.

Под нагрузкой 390 Н: 26,30 мм.

7. Тщательно очистить седла клапанов.

8. Измерить диаметр шеек распределительного вала. Если полученные результаты не соответствуют спецификации, необходимо заменить распределительный вал.

Стандартное значение:

Шейка №1: 24,000-24,015 мм.

Шейка №2: 23,500-23.515 мм.

Шейка №3: 30,992-31,008 мм.

9. Измерить наружный диаметр посадочной втулки распределительного вала. Если полученный результат не соответствует спецификации, необходимо заменить распределительный вал.

Стандартное значение: 34,975-34,995 мм.

10. Измерить диаметр гнезда под посадочную втулку распределительного вала. Если полученный результат не соответствует спецификации, необходимо заменить распределительный вал.

Стандартное значение: 35,015-35,030 мм.

11. Установить термостат в сборе с новым уплотнительным кольцом и зафиксировать его при помощи крепежных болтов.

12. Установить подвижный натяжитель ремня привода ГРМ и зафиксировать его при помощи крепежной гайки.

Примечание:
Не затягивать крепежную гайку на данном этапе.

13. Поместить клапана на их установочные места и расположить специальное приспособление для удерживания клапанов под головкой блока цилиндров.

Специальное приспособление: 1860749000.

14. Установить седла пружин клапанов (1).

15. Установить маслоотражательные колпачки (2а) при помощи специального приспособления (2b).

Специальное приспособление: 1860993000.

16. Установить пружину клапана и тарелку пружины клапана. Затем установить сухари клапана, сжав пружину клапана при помощи специальных приспособлений.

Специальное приспособление: 1860644001.

Специальное приспособление: 1870890000.

17. Снять специальное приспособление для удерживания клапанов.

18. Установить толкатели клапанов в сборе с регулировочными шайбами.

19. Установить распределительный вал на головку блока цилиндров.

20. Установить крышки распределительного вала и зафиксировать их при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 18-22 Н·м.

21. Установить передний сальник распределительного вала при помощи специального приспособления.

Специальное приспособление: 1860882000.

22. Установить зубчатый шкив распределительного вала и зафиксировать его при помощи крепежного болта.