Система зарядки Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer с 1994 года

1. Система зарядки

Генератор

Бензиновые двигатели объемом 2.0 л

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновый ремень.

3. Снять пластмассовые защитные элементы (1).

4. Отвернуть гайки (2).

5. Отсоединить электрические разъемы (3).

6. Отвернуть болт кронштейна (4).

7. Отвернуть болты (5a) и снять генератор (5b).

Установка

1. Установить генератор на место и затянуть болты.

2. Затянуть гайку кронштейна.

3. Установить провода и затянуть гайки.

4. Установить поликлиновый ремень.

5. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Дизельные двигатели объемом 2.0 л

Снятие

1. Снять защиту поддона картера двигателя.

2. Снять правое переднее колесо.

3. Снять поликлиновый ремень.

4. Отсоединить проводку генератора.

5. Отвернуть верхние болты крепления (1) генератора к опоре.

6. Отвернуть нижний задний болт крепления (2) генератора.

7. Извлечь генератор (3) из нижней части моторного отсека.

Установка

1. Установить генератор в гнездо на опоре и затянуть нижний болт крепления и передний верхний болт крепления.

2. Затянуть задний верхний болт крепления и затянуть все болты указанным моментом.

3. Затянуть верхний стопорный болт генератора указанным моментом.

4. Подсоединить проводку генератора.

5. Установить поликлиновый ремень.

6. Установить правое переднее колесо.

7. Установить защиту поддона картера двигателя.

Дизельные двигатели объемом 2.3 л

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть болты крепления (1) кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления.

3. Снять бачок гидроусилителя рулевого управления вместе с кронштейном (2), не отсоединяя шлангов.

4. Отсоединить хомут (1) крепления шлангов.

5. Отсоединить электрический разъем (2), показанный на рисунке, от разъема на бачке.

6. Отвернуть гайки крепления (3) расширительного бачка.

7. Снять расширительный бачок (4).

8. Отсоединить электрический разъем регулятора напряжения на генераторе.

9. Отсоединить от генератора остальную проводку.

10. Снять защиту поддона картера двигателя.

11. Снять правое переднее колесо.

12. Снять поликлиновый ремень.

13. Отвернуть верхний болт крепления (1) генератора.

14. Ослабить болты генератора (2).

15. Извлечь генератор из нижней части моторного отсека.

Установка

1. Установить генератор через нижнюю часть моторного отсека.

2. Установить нижние болты генератора.

3. Установить верхний болт крепления генератора.

4. Затянуть болты генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 49 Н∙м.

5. Установить поликлиновый ремень.

6. Установить переднее правое колесо.

7. Установить защиту поддона картера двигателя.

8. Подсоединить электрический разъем регулятора напряжения на генераторе.

9. Подсоединить к генератору остальную проводку.

10. Установить расширительный бачок системы охлаждения двигателя и затянуть гайки его крепления к кузову.

11. Подсоединить электрический разъем к расширительному бачку.

12. Установить хомут крепления шланга системы охлаждения к головке блока цилиндров.

13. Установить бачок гидроусилителя рулевого управления в сборе с кронштейном.

14. Затянуть болты крепления кронштейна бачка гидроусилителя рулевого управления к поперечине.

15. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Дизельные двигатели объемом 2.5 л и 2.8 л

Снятие

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновый ремень.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Отсоединить от генератора проводку (1), отвернув крепежные гайки.

5. Отвернуть болты крепления (2) генератора.

6. Снять генератор (3).

Установка

1. Установить генератор и затянуть крепежные болты указанным моментом.

2. Подсоединить проводку к генератору, затянув крепежные гайки.

3. Установить защиту поддона картера двигателя.

4. Установить поликлиновый ремень.

5. Подсоединить провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Кронштейн генератора

Снятие и установка

1. Снять поликлиновый ремень.

2. Снять генератор.

3. Отвернуть болты (1).

4. Снять опору генератора (2).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Кожух генератора

Снятие и установка

1. Отсоединить трубки, прикрепленные зажимами к кожуху генератора.

2. Отвернуть болты (1a) и снять кожух генератора (1b).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Аккумуляторная батарея

Общие сведения

Устанавливаемая на автомобилях батарея напряжением 12 В имеет шесть ячеек (банок), которые состоят из пластин положительного и отрицательного полюсов, погруженных в раствор серной кислоты (электролит). Функция аккумуляторной батареи — подача электроэнергии для пуска двигателя, освещения автомобиля, а также для других потребителей. Устанавливаемая на автомобилях батарея имеет определенную емкость. При установке новой батареи ее емкость должна соответствовать установленному значению. Значение емкости должно быть известно.

Операции по обслуживанию батареи, которые при регулярном выполнении помогут обеспечить долгий срок службы и высокую мощность:

1. Всегда содержать батарею и окружающее пространство в чистоте. Верхняя поверхность батареи всегда должна быть сухой, иначе между ячейками могут возникать токи утечки, и батарея будет разряжаться.

2. Уровень электролита в батарее всегда должен доходить до нижней метки с наружной стороны корпуса батареи. Для доливки использовать дистиллированную воду.

3. В холодную погоду не следует оставлять батарею в разряженном состоянии, так как электролит в ней может замерзнуть.

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками;
• надевать кислотостойкие перчатки и спецодежду.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты на кожу, необходимо сразу же промыть пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза следует немедленно обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
1. Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла и искрения.
2. Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или зарядке аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедают одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
- убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены;
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство;
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи;
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Уровень электролита

В аккумуляторную батарею залит электролит - раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Поскольку вода из раствора может испаряться, время от времени нужно проверять уровень электролита и доливать дистиллированную воду. Уровень электролита должен находиться между метками на корпусе батареи. Устанавливаемая на заводе батарея защищена от перелива. Для заливки воды отвернуть пробку сверху батареи и залить дистиллированную воду, пока электролит не станет видно.

Проверка плотности электролита

1. Ареометр
2. Метка уровня электролита.

1. Проверить аккумуляторную батарею ареометром (1).

2. Отвернуть пробку сверху батареи и протолкнуть наконечник прибора через резиновую защиту от перелива.

3. Резиновой грушей ареометра откачать столько электролита, чтобы поплавок прибора свободно плавал в жидкости.

Примечание:
- В зависимости от степени заряженности батареи, электролит имеет различную плотность, которая определяется по уровню погружения поплавка прибора. При значении 1.28 батарея заряжена полностью, при значении 1.12 — полностью разряжена.
- Проверка плотности электролита сразу после доливки дистиллированной воды приводит к ошибочным результатам. Необходимо проверять плотность электролита только после зарядки аккумуляторной батареи.

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

1. Определить, повреждён ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота, необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить, повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами не будет надежным. При подсоединении клемм к выводам аккумуляторной батареи следует помнить о том, что они должны затягиваться моментом, указанным в руководстве. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.