Коробка передач ZAZ Sens / ZAZ Chance / ZAZ Sens PickUp с 2007 года

Коробка передач

Проверка уровня трансмиссионного масла

Для данной операции потребуется четырехгранный ключ 9 мм.

Коробка передач работает шумно и сильно греется, передачи переключаются с трудом, что нужно проверить?

Как проверить масло в коробке передач?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту двигателя.

3. Отвернуть пробку заливного отверстия.

4. Проверить уровень масла. Он должен быть у нижней кромки отверстия. При необходимости долить масло с помощью специального шприца.

5. Вкрутить пробку.

Замена трансмиссионного масла

Для данной операции потребуются следующие инструменты: четырехгранный ключ 9 мм, специальный шприц, емкость для слива.

Как заменить масло коробки передач (например, при плановом ТО)?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Подставить емкость для сбора масла.

3. Отвернуть пробку заливного отверстия (см. выше).

4. Ослабить…

… и отвернуть пробку сливного отверстия.

5. Слить масло в подготовленную емкость.

6. Вкрутить сливную пробку.

7. Используя специальный шприц, залить трансмиссионное масло через заливное отверстие до рекомендованного уровня.

Примечание
Объем заливаемого масла: 2,45 л.

8. Вкрутить пробку заливного отверстия.

Снятие и установка привода механизма переключения передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 14 мм.

Как заменить привод переключения передач?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту двигателя (см. соответствующий раздел).

3. Включить нейтральную передачу.

4. Ослабить стяжной хомут.

5. Отсоединить тягу от привода.

6. Ослабить стяжной хомут.

7. Отсоединить привод от штока механизма переключения передач.

8. Отвернуть и извлечь болт крепления привода механизма переключения передач к кронштейну нижней опоры силового агрегата.

9. Снять привод механизма переключения передач.

10. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

11. Произвести регулировку рычага привода механизма переключения передач.

Регулировка рычага привода механизма переключения передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 14 мм.

Кулиса сильно «разболтана», передачи включаются плохо – как отрегулировать?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту двигателя (см. соответствующий раздел).

3. Включить нейтральную передачу.

4. Ослабить стяжные хомуты привода механизма переключения передач (см. выше).

5. Установить ключ на лыски штока механизма переключения передач. При включенной нейтральной передаче он должен свободно вращаться вокруг своей оси. В противном случае, перемещая шток вперед и назад, найти данное положение.

6. Сдвинуть шарнир привода до ключа.

7. Затянуть стяжной хомут на штоке рычага переключения передач.

8. Поднять чехол рычага переключения передач вверх (см. ниже).

9. Переместить рычаг вправо на линию включения пятой передачи и передачи заднего хода.

10. Вставить штифт в специальное отверстие в рычаге и кронштейне с правой стороны.

11. Повернуть по часовой стрелке (по ходу автомобиля) до упора и затянуть стяжной хомут (1).

12. Извлечь штифт фиксации рычага переключения передач.

13. Проверить легкость включения передач. При необходимости произвести регулировку заново.

14. Установить все детали в обратной последовательности.

Снятие и установка рычага переключения передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 12 мм, ключ 13 мм, крестовая отвертка.

Как заменить кулису?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту двигателя (см. соответствующий раздел).

3. Отсоединить тягу рычага переключения передач от привода механизма переключения передач (см. выше).

4. Извлечь болт (1).

5. Снять стяжной хомут (2).

6. Снять пыльник с тяги. Осмотреть на наличие повреждений и при необходимости заменить.

7. Отвернуть винты крепления задней части напольной консоли.

8. Поднять рычаг привода стояночного тормоза.

9. Отодвинуть назад и снять заднюю часть напольной консоли, подняв ее.

10. Поддеть отверткой и поднять чехол рычага переключения передач.

11. Отвернуть передние винты крепления передней части напольной консоли.

12. Отвернуть задний винт крепления передней части напольной консоли.

13. При необходимости извлечь пепельницу.

14. Потянуть назад…

… и немного приподнять переднюю часть напольной консоли.

15. Нажать на фиксатор…

… и отсоединить разъем прикуривателя.

16. Снять переднюю часть напольной консоли.

17. Отвернуть два задних…

… и два передних болта крепления корпуса рычага переключения передач.

18. Потянуть корпус рычага назад, чтобы извлечь тягу из отверстия в моторном отсеке, и снять корпус.

19. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

20. Произвести регулировку рычага привода механизма переключения передач (см. выше).

Снятие и установка уплотнительных манжет приводных валов

Для данной операции потребуются следующие инструменты: молоток, оправка, плоская отвертка.

«Потек» сальник приводного вала, как его заменить?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту двигателя (см. соответствующий раздел).

3. Слить масло из коробки передач (см. выше).

4. Отсоединить приводной вал от коробки передач (см. ниже).

Внимание!
Не отсоединять одновременно оба приводных вала.

5. Используя отвертку, извлечь уплотнительную манжету.

6. Нанести на поверхность уплотнительной манжеты герметик.

7. Используя подходящую оправку и молоток, запрессовать уплотнительную манжету в корпус коробки передач.

8. Удалить излишки герметика.

9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

10. Вторая уплотнительная манжета заменяется аналогичным образом.

Снятие и установка уплотнительной манжеты первичного вала

Для данной операции потребуются следующие инструменты: молоток, оправка, плоская отвертка, крестовая отвертка.

Часто буксует сцепление, коробка передач греется из-за нехватки масла, что и как нужно заменить?

1. Снять коробку передач (см. ниже).

2. Снять выжимной подшипник (см. выше).

3. Отвернуть три винта (1) крепления и снять направляющую (2) выжимного подшипника.

4. Используя отвертку, извлечь уплотнительную манжету первичного вала.

5. Нанести на поверхность уплотнительной манжеты герметик.

6. Установить уплотнительную манжету в коробку передач.

7. Используя подходящую оправку и молоток, запрессовать уплотнительную манжету.

8. Удалить излишки герметика.

9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка уплотнительной манжеты штока механизма переключения передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: молоток, оправка, плоская отвертка, крестовая отвертка.

Подтекает масло через сальник привода коробки передач, как его заменить?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять защиту двигателя.

3. Включить нейтральную передачу.

4. Отсоединить привод механизма переключения передач от штока механизма (см. выше).

5. Снять пыльник штока механизма переключения передач. При необходимости использовать отвертку.

6. Поддеть отверткой или ножом…

… и извлечь уплотнительную манжету.

7. Нанести трансмиссионное масло на шток механизма переключения передач.

8. Установить и запрессовать новую уплотнительную манжету с помощью подходящей оправки.

9. Установить пыльник.

10. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Снятие и установка коробки передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: специальное приспособление для фиксации полуосевых шестерен, ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 14 мм, два ключа 17 мм, ключ 19 мм, домкрат.

Как правильно снимать и устанавливать коробку передач?

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять защиту двигателя (см. соответствующий раздел).

3. Слить трансмиссионное масло из коробки передач (см. выше).

4. Извлечь приводные валы из коробки передач (см. соответствующий раздел).

5. Вставить картон в полуосевые шестерни.

6. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

7. Отсоединить разъем выключателя фонарей заднего хода.

8. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.

9. Отсоединить привод механизма переключения передач (см. выше).

10. Слить трансмиссионное масло из коробки передач (см. выше).

11. Снять стартер (см. соответствующий раздел).

12. Отсоединить жгут проводов от коробки передач.

13. Отвернуть три гайки крепления…

… и снять рабочий цилиндр сцепления с кронштейном.

14. Отвернуть задний верхний болт крепления коробки передач к двигателю.

Примечание
На фото силовой агрегат снят.

15. Подставить под коробку передач домкрат.

16. Отвернуть три гайки крепления кронштейна коробки передач…

… и одну гайку крепления коробки передач к двигателю.

17. Отвернуть гайку и извлечь болт крепления нижнего кронштейна двигателя к задней подушке.

18. Отвернуть два болта крепления двигателя к левой передней подушке.

19. Используя домкрат, отвести влево от двигателя коробку передач и аккуратно опустить.

20. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

21. Произвести регулировку рычага привода механизма переключения передач (см. выше).

Разборка коробки передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 17 мм, ключ 27 мм, ключ 32 мм, молоток, плоская отвертка, магнит, ударная отвертка.

Как разбирается коробка передач?

1. Снять коробку передач в сборе (см. выше).

2. Очистить корпус коробки передач снаружи.

3. Отвернуть три шпильки крепления кронштейна подушки коробки передач.

4. Снять кронштейн подушки коробки передач.

5. Отвернуть четыре гайки крепления задней крышки.

6. Аккуратно постукивая молотком по трем специальным приливам,…

… снять заднюю крышку.

7. Снять старую прокладку.

8. Включить пятую передачу.

9. Зафиксировать пластиной из мягкого металла ведомую и ведущую шестерни пятой передачи.

10. Ослабить…

… и отвернуть гайку крепления ведущей шестерни пятой передачи.

11. Ослабить…

… и отвернуть гайку крепления ведомой шестерни пятой передачи.

12. Снять шайбу.

13. Снять пластину.

14. Отвернуть болт фиксации вилки включения пятой передачи.

15. Поддеть отверткой…

… и снять вилку включения с синхронизатором пятой передачи.

16. Снять ведомую шестерню пятой передачи.

17. Снять подшипник.

18. Снять дистанционную муфту.

19. Снять нижний подшипник.

20. Снять втулку подшипника.

21. Снять дистанционную шайбу.

Примечание
Шайба может быть круглой.

22. Поддеть отверткой…

… и снять ведущую шестерню пятой передачи.

Внимание!
Не потерять шпонку.

23. Отвернуть 12 гаек крепления корпуса коробки передач к картеру сцепления.

24. Ослабить…

… и отвернуть выключатель фонарей заднего хода.

25. Магнитом извлечь шарик.

26. Поддеть отверткой…

… и снять корпус коробки передач.

27. Снять внутреннюю обойму подшипника.

28. Отвернуть четыре болта крепления механизма переключения передач.

29. Снять шестерню передачи заднего хода с валом.

30. Поддеть отверткой…

… и снять механизм выбора передач с вторичным валом.

31. Отсоединить вторичный вал и механизм выбора передач.

32. Извлечь первичный вал.

33. Извлечь дифференциал.

Примечание
При необходимости поддеть отверткой.

34. Отвернуть болт крепления и снять датчик скорости автомобиля с приводом спидометра.

35. Используя ударную отвертку, отвернуть четыре болта крепления пластины фиксации подшипников первичного и вторичного валов.

Внимание!
При отсутствии опыта работы с ударной отверткой прибегнуть к помощи более опытного механика.

36. Снять пластину фиксации.

37. Извлечь подшипник вторичного вала.

38. Извлечь наружное кольцо подшипника первичного вала.

Разборка вторичного вала

Для данной операции потребуются щипцы для разжатия стопорных колец.

Нужно заменить поврежденную шестерню на вторичном валу коробки, как его разобрать?

1. Снять вторичный вал (см. выше).

2. Снять дистанционную шайбу.

3. Снять ведомую шестерню четвертой передачи.

4. Снять игольчатый подшипник.

5. Снять дистанционную шайбу.

6. Снять кольцо синхронизатора.

7. Специальными щипцами разжать…

… и снять стопорное кольцо.

8. Снять синхронизатор.

9. Снять кольцо синхронизатора.

10. Снять ведомую шестерню третьей передачи.

11. Снять подшипник.

12. Снять дистанционную шайбу.

13. Снять подшипник.

14. Снять дистанционную шайбу.

15. Снять ведомую шестерню второй передачи.

16. Снять подшипник.

17. Снять дистанционную шайбу.

18. Снять подшипник.

19. Снять кольцо синхронизатора.

20. Снять дистанционную шайбу.

21. Специальными щипцами разжать…

… и снять стопорное кольцо.

22. Снять синхронизатор первой/второй передач и ведомую шестерню второй передачи.

23. Снять кольцо синхронизатора.

24. Снять ведомую шестерню первой передачи.

25. Проверить посадочное место подшипника на вторичном вале на наличие следов износа. При необходимости, заменить вал.

Разборка синхронизатора

Для данной операции потребуются следующие инструменты: щипцы для разжатия стопорных колец.

Как разобрать синхронизатор?

1. Снять синхронизатор (см. выше).

2. Выдавить ступицу синхронизатора из скользящей муфты.

3. Снять три сухаря.

4. Снять два фиксирующих полукольца.

5. Проверить ступицу синхронизатора,…

… скользящую муфту,…

… и сухари на наличие повреждений и чрезмерного износа. При необходимости, заменить.

Сборка коробки передач

Сборка синхронизатора

Для данной операции потребуются следующие инструменты: щипцы для разжатия стопорных колец.

Какие нюансы необходимо учитывать при сборке синхронизатора?

Сборка производится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующих особенностей:

• Сухари устанавливаются выпуклой стороной наружу.

• Фиксирующие полукольца устанавливаются с двух сторон.

Сборка вторичного вала

Для данной операции потребуются щипцы для разжатия стопорных колец.

Что за чем устанавливается при сборке вторичного вала коробки передач?

1. Установить ведомую шестерню первой передачи.

2. Установить кольцо синхронизатора.

3. Установить скользящую муфту первой/второй передач и ведомую шестерню второй передачи.

Примечание
Вырезы на кольце синхронизатора должны совпасть с выступами на ступице синхронизатора.

4. Установить кольцо синхронизатора.

Примечание
Вырезы на кольце синхронизатора должны совпасть с выступами на ступице синхронизатора.

5. Используя специальные щипцы, разжать…

… и установить стопорное кольцо.

6. Установить дистанционную шайбу.

7. Установить подшипник.

8. Установить дистанционную шайбу.

9. Установить подшипник.

10. Установить ведомую шестерню второй передачи.

11. Установить дистанционную шайбу.

12. Установить подшипник.

13. Установить дистанционную шайбу.

14. Установить подшипник.

15. Установить ведомую шестерню третьей передачи.

16. Установить кольцо синхронизатора.

17. Установить синхронизатор.

Примечание
Вырезы на кольце синхронизатора должны совпасть с выступами на ступице синхронизатора.

18. Установить кольцо синхронизатора.

Примечание
Вырезы на кольце синхронизатора должны совпасть с выступами на ступице синхронизатора.

19. Используя специальные щипцы, разжать…

… и установить стопорное кольцо.

20. Установить дистанционную шайбу.

21. Установить игольчатый подшипник.

22. Установить ведомую шестерню четвертой передачи.

23. Установить дистанционную шайбу.

Сборка коробки передач

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 17 мм, ключ 27 мм, ключ 32 мм, молоток, плоская отвертка, магнит, ударная отвертка.

Как правильно собрать коробку передач?

1. Установить подшипник первичного вала.

2. Установить подшипник вторичного вала.

3. Установить пластину фиксации подшипников.

4. Наживить и затем, используя ударную отвертку, затянуть винты крепления пластины.

Внимание!
При отсутствии опыта работы с ударной отверткой прибегнуть к помощи более опытного механика.

5. Установить направляющую.

6. Установить подшипник вторичного вала.

7. Установить дифференциал.

8. Зафиксировать полуосевые шестерни с помощью специальной оправки или, при ее отсутствии, – картона, сложенного трубкой.

9. Установить подшипник первичного вала.

10. Собрать и установить механизм переключении передач в сборе, вторичный и первичный валы в сборе.

Примечание
Шарнир механизма переключения передач должен попасть в соответствующее отверстие в штоке.

11. Установить вал с шестерней передачи заднего хода.

12. Проверить правильность сборки путем проворачивания валов.

13. Наживить болты крепления механизма переключения передач.

14. Проверить включение передач.

15. Затянуть болты крепления механизма переключения передач.

16. Нанести герметик на соединительную поверхность картера сцепления и корпуса коробки передач вдоль указанной линии.

17. Установить корпус коробки передач.

18. Наживить и затянуть 12 гаек крепления корпуса коробки передач к картеру сцепления.

19. Удалить излишки герметика.

20. Установить дистанционную шайбу.

21. Установить втулку подшипника.

22. Установить нижний подшипник.

23. Установить дистанционную муфту (1) и верхний подшипник (2).

24. Установить шпонку.

25. Установить ведущую шестерню пятой передачи.

26. Установить ведомую шестерню пятой передачи.

27. Установить кольцо синхронизатора.

28. Установить вилку на синхронизатор пятой передачи.

29. Установить вилку с синхронизатором пятой передачи.

30. Наживить и затянуть болт фиксации вилки включения пятой передачи.

31. Установить пластину.

32. Наживить гайку крепления ведомой шестерни пятой передачи.

33. Наживить гайку крепления ведущей шестерни пятой передачи.

34. Зафиксировать ведомую и ведущую шестерни пятой передачи с помощью пластины из мягкого металла.

35. Затянуть гайку крепления ведущей шестерни пятой передачи.

36. Затянуть гайку крепления ведомой шестерни пятой передачи.

37. Используя молоток и кернер, загнуть край гаек крепления ведущей…

… и ведомой шестерен напротив пазов валов.

38. Нанести герметик на поверхность контакта задней крышки коробки передач с корпусом вдоль указанной линии.

39. Установить заднюю крышку.

40. Наживить и затянуть четыре гайки крепления задней крышки к корпусу коробки передач.

41. Удалить излишки герметика.

42. Установить кронштейн подушки коробки передач.

43. Наживить и затянуть три шпильки крепления кронштейна подушки коробки передач.

44. Установить шарик в отверстие под выключатель фонарей заднего хода.

45. Нанести герметик на выключатель фонарей заднего хода.

46. Наживить…

… и затянуть выключатель фонарей заднего хода.

47. Установить датчик скорости автомобиля с приводом спидометра.