Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Приложение к главе

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросистемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Техническое обслуживание Citroen C4 / DS4 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Citroen DS4, техобслуживание Citroen DS4, обслуживание двигателя Citroen DS4, ремонт Citroen DS4, запчасти Citroen DS4, моменты затяжки Citroen DS4, каталог запчастей Citroen DS4, техническое обслуживание Citroen C4, техобслуживание Citroen C4, обслуживание двигателя Citroen C4, ремонт Citroen C4, запчасти Citroen C4, моменты затяжки Citroen C4, каталог запчастей Citroen C4

Техническое обслуживание

Бензиновые двигатели

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

  1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
  2. Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
  3. Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
  4. Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
  5. Аккумуляторная батарея/Электрические предохранители.
  6. Блок предохранителей.
  7. Воздушный фильтр.
  8. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
  9. Горловина для заправки двигателя маслом.

Дизельные двигатели

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

  1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
  2. Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
  3. Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
  4. Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
  5. Аккумуляторная батарея/Электрические предохранители.
  6. Блок предохранителей.
  7. Воздушный фильтр.
  8. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
  9. Горловина для заправки двигателя маслом.
  10. Насос для прокачки топливной системы (в зависимости от модификации).
  11. Винт клапана отвода воздуха из топливной системы (в зависимости от модификации).

Проверка уровней

Регулярно проверяйте все нижеуказанные уровни и, при необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний. В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети CITROËN или в специализированном техцентре.

Внимание:
Будьте осторожны при работе в моторном отсеке, в нем некоторые участки могут быть очень горячими (можно обжечься).

Уровень масла

Проверка уровня масла будет достоверной, только если автомобиль установлен на горизонтальной площадке, а после остановки двигателя прошло не менее 30 минут. Контролировать уровень можно либо при включении зажигания по показаниям датчика техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4 на панели приборов, либо при помощи масляного щупа. Пополнение уровня масла в межсервисный период - это нормальная необходимость. Компания CITROËN рекомендует проверять уровень масла и, при необходимости, пополнять его через каждые 5 000 км пробега.

Замена масла в двигателе

Периодичность этой операции см. в Сервисной книжке.

Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших газов от выхода из строя, не пользуйтесь присадками к моторному маслу.

Характеристики моторного масла

Выбранное моторное масло должно соответствовать особенностям Вашего двигателя и требованиям изготовителя автомобиля.

Уровень тормозной жидкости

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

Уровень тормозной жидкости должен находится в зоне метки"MAXI". Если он ниже, проверьте износ тормозных колодок.

Замена тормозной жидкости

Периодичность этой операции см. в Сервисной книжке.

Характеристики тормозной жидкости

Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля и требованиям стандарта DOT4.

Уровень в бачке гидроусилителя рулевого управления

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

Уровень рабочей жидкости в бачке всегда должен находиться близко к метке "MAXI". На холодном двигателе откройте бачок и проверьте уровень в нем.

Уровень охлаждающей жидкости

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться в зоне метки "MAXI", но никогда не превышать ее. На горячем двигателе температура охлаждающей жидкости регулируется электрическим вентилятором. Он может самостоятельно включиться даже при выключенном зажигании. На автомобилях с сажевым фильтром электровентилятор может включиться на остановке, даже если двигатель остыл. Кроме того, система охлаждения двигателя находится под высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в течение не менее одного часа, прежде чем пополнить уровень охлаждающей жидкости. Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите крышку и долейте охлаждающую жидкость.

 

Для охлаждающей жидкости замены не требуется.

Характеристики охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень жидкости стеклоомывателя/омывателя фар

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

Чтобы проверить уровень жидкости на автомобилях, оборудованных омывателями фар, остановите автомобиль и заглушите двигатель.

  • Откройте капот и зафиксируйте его при помощи подножки.
  • Снимите крышку с горловины бачка жидкости стеклоомывателя.
  • Зажмите пальцем датчик уровня для прекращения доступа воздуха.
  • Полностью извлеките датчик из бачка для определения уровня жидкости.
  • Долейте жидкость, если необходимо.
  • Закройте крышкой бачок, затем закройте капот.

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

Характеристики жидкости

В целях сохранения моющих свойств и во избежание замерзания моющей жидкости не следует заменять ее водой.

Запас присадки (на дизелях с сажевым фильтром)

В зависимости от модификации, о снижении запаса присадки в бачке до минимально допустимого уровня свидетельствует:

  • техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4 Горящая контрольная лампа сажевого фильтра в сопровождении зуммера и сообщения о слишком малом запасе присадки для сажевого фильтра.
  • техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4 Горящий сигнализатор общего назначения в сопровождении зуммера и сообщения о слишком малом запасе присадки для сажевого фильтра.

Пополнение запаса присадки

Заправку бачка присадкой следует осуществить в кратчайшие сроки в сервисной сети CITROËN или в специализированном техцентре.

Контрольные проверки

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки согласно сервисной книжке и в соответствии с силовым агрегатом Вашего автомобиля. Их также можно поручить специалистам сервисной сети CITROËN или специализированного техцентра.

Аккумуляторная батарея

Для аккумуляторной батареи обслуживания не требуется. Тем не менее, проверяйте состояние клемм и затяжку наконечников проводов на них, особенно в периоды летней и зимней эксплуатации.

Воздушный и салонный фильтры

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

Информацию о периодичности замены этих элементов читайте в сервисной книжке.

В зависимости от окружающих условий (пыльная среда и т.п.) и условий эксплуатации автомобиля (вождение в городе и т.п.) заменяйте их, если нужно, в два раза чаще. Загрязнившийся салонный фильтр может ухудшить работу системы кондиционирования воздуха и сам стать источником посторонних запахов.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе. Информацию о периодичности замены этого элемента читайте в сервисной книжке.

Передние тормозные колодки

Износ тормозов зависит от стиля вождения - в частности, это касается автомобилей, которые эксплуатируются в городских условиях движения, характеризующихся частыми короткими перемещениями. Проверка состояния тормозной системы может оказаться необходимой даже в интервале между очередными техническими обслуживаниями автомобиля. Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок.

Спецификации

Габаритные размеры

С4

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4


DS4

техническое обслуживание Citroen C4, техническое обслуживание Ситроен С4, техническое обслуживание Citroen DS4, техническое обслуживание Ситроен ДС4

Примечание:
Габаритные размеры приведены в миллиметрах.

Характеристики (С4)

Модели Двигатели и коробки передач
Коды вариантов исполнения: 8FR0 5FS0 5FS9
5FS9/D *
NFUB
NFUC
NFUE 5FV8/P
Бензиновые двигатели VTi 95 VTi 95 1,6 i 16V THP 155
Рабочий объем двигателя 1 397 1 598 1 587 1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 77 x 72,5 77 x 85,8 78,5 x 82 77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕЭС, кВт 70 88 80 115
Частота вращения при макс. мощности, об/мин 6 000 6 000 5 800 6 000
Максимальный крутящий момент: по стандарту ЕЭС, Н·м 135 160 147 240
Топливо Неэтилир. бензин Неэтилир. бензин Неэтилир. бензин Неэтилир. бензин
Каталитический нейтрализатор есть есть есть есть
Коробки передач Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(5 ступ.)
Автомат.
(4 ступ.)
Механич.
(5 ступ.)
Автомат.
(4 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)
Емкость системы смазки, л 4,25 4,25 4,25 3,25 3,25 4,25

Массы автомобилей и прицепов, кг

Бензиновые двигатели VT i 95 VT i 120 1,6 i 16V THP 155
Коробки передач Механич. Механич. Автомат. Mеханич. Aвтомат. Секвент.
Коды вариантов исполнения 8FR0 5FS0 5FS9
5FS9/D
NFUB
NFUC
NFUE 5FV8/P
Масса порожнего автомобиля (МПА) 1 200 1 205 1 270 1 205 1 265 1 275
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 275 1 280 1 345 1 280 1 340 1 350
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 1 720 1 765 1 755 1 730 1 765 1 805
Максимальная допустимая масса автопоезда (МДМА) на уклоне 12% 2 920 3 065 3 055 2 530 2 565 3 205
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах МДМА) на уклоне 12% 1 200 1 300 1 300 800 800 1 400
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой * (с перераспределением массы в пределах МДМА) 1 450 1 550 1 550 1 050 1 050 1 650
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой 635 640 670 640 670 675
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 75 75 75 75 75 75

* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах МДМА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

Указанные величины МДМА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.


Модификации Двигатели и коробки передач
Коды вариантов исполнения 9HJC 9HP0 9HR8
9HR8/S
9HR8/PS
9HR8/1PS
9HR8/2PS
RHE8
Дизельные двигатели HDi 90 HDi 90 FAP HDI 110 FAP HDi 150 FAP
Рабочий объем двигателя 1 560 1 560 1 560 1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3 85 x 88
Макс. мощность: по стандарту ЕЭС, кВт 68 68 82 110
Частота вращения при макс. мощности, об/мин 4 000 4 000 3 600 3 750
Макс. крутящ. момент: по стандарту EЭС, Н·м 230 230 270 340
Частота вращ. при макс. крутящем моменте, об/мин 1 750 1 750 1 750 2 000
Топливо Диз. топливо Диз. топливо Диз. топливо Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор Есть
Сажевый фильтр (FAP) Нет Есть
Коробки передач Mеханич.
(5 ступ.)
Mеханич.
(5 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Емкость системы смазки, л 3,75 3,75 3,75 3,75 -

.../S: модель e-HDi с системой "стоп-старт".

.../1: модель, оснащенная шинами с малым сопротивлением качению (напр., MICHELIN Energy Saver).

.../2: модель, оснащенная шинами с очень малым сопротивлением качению.


Массы автомобилей и прицепов, кг
Дизельные двигатели HDi 90 HDi 90 FAP HDi 110 FAP e-HDi 110 FAP  
Коробки передач Mеханич. Mеханич. Mеханич. Mеханич. Секвент. Mеханич.
Коды вариантов исполнения 9HJC 9HP0 9HR8 9HR8/S 9HR8/PS
9HR8/1PS
9HR8/2PS RHE8
Масса порожнего автомобиля (МПА) 1 205 1 205 1 275 1 280 1 290 1 205 1 320
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 280 1 280 1 350 1 355 1 365 1 280 1 395
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 1 745 1 790 1 810 1 820 1 825 1 825 1 885
Максимальная допустимая масса автопоезда (МДМА) на уклоне 12% 2 545 2 890 3 110 3 120 3 125 2 225 3 385
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах МДМА) на уклоне 12% 800 1 100 1 300 1 300 1 300 400 1 500
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой * (с перераспределением массы в пределах МДМА) 1 050 1 350 1 550 1 550 1 550 600 1 750
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой 640 640 675 670 680 400 695
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 75 75 75 75 75 75 75

* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах МДМА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

Указанные величины МДМА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.

В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).

При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.

Характеристики (DS4)

Модификации Двигатели и коробки передач
Коды вариантов исполнения 5FS0 5FV8/P 5FMA 5FU8
Бензиновые двигатели VTi 120 THP 155 THP 160 THP 200
Рабочий объем двигателя 1 598 1 598 1 598 1 598
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт 88 115 120 147
Частота вращения при макс. мощности 6 000 6 000 6 000 5 500
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Н·м 160 240 240 275
Частота вращ. при макс. крутящем моменте 4 250 1 400 1 400 1 700
Топливо Неэтилир. бензин Неэтилир. бензин Неэтилир. бензин Неэтилир. бензин
Каталитический нейтрализатор Есть Есть Есть Есть
Коробка передач Механич.
(5 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)
Автомат.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Количество масла, л 4,2 4,2 4,2 4,2

Массы автомобилей и буксируемых прицепов, кг
Бензиновые двигатели VTi120 THP 155 THP 160 THP 200
Коробка передач Механич. Секвент. Автомат. Механич.
Коды вариантов исполнения 5FS0 5FV8/P 5FMA 5FU8
Масса порожнего автомобиля 1 205 1 284 1 363 1 316
Снаряженная масса автомобиля 1 280 1 359 1438 1 391
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 1 755 1 795 1 835 1 820
Разрешенная максимальная масса автопоезда (РММА) на уклоне 12 % 2 955 3195 2 635 2 820
Максимальная масса прицепа с тормозной системой (в пределах РММА) на уклоне 12 % 1 200 1400 800 1 000
Максимальная масса прицепа с тормозной системой * (с перераспределением массы в пределах РММА) 1 450 1 650 1 000 1 250
Максимальная масса прицепа без тормозной системы 640 680 715 695
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 75 75 75 75

* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее

указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров.

В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость 100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил).

При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически

снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.


Модификации Двигатели и коробки передач
Коды вариантов исполнения 9HP0 9HR8
9HR8/S
9HR8/PS RHН8
Дизельные двигатели HDi 90 FAP HDI 110 FAP HDi 160 FAP
Рабочий объем двигателя 1 560 1 560 1 997
Диам. цилиндра х ход поршня, мм 75 x 88,3 75 x 88,3 85x 88
Макс. мощность: по стандарту ЕС, кВт 68 82 120
Частота вращения при макс. мощности 4 000 3 600 4 000
Макс. крутящ. момент: по стандарту EС, Н·м 230 270 340
Частота вращ. при макс. крутящем моменте 1 750 1 750 2 000
Топливо Диз. топливо Диз. топливо Диз. топливо
Каталитический нейтрализатор Есть Есть Есть
Сажевый фильтр (FAP) Есть Есть Есть Есть
Коробка передач Механич.
(5 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Секвент.
(6 ступ.)
Механич.
(6 ступ.)
Количество масла 3,75 3,75 3,75 -

.../S: модель e-HDi оборудована системой "стоп-старт".


Массы автомобилей и прицепов, кг

Дизельные двигатели HDi 90 FAP HDi 110 FAP e-HDi 110 FAP HDi 160 FAP
Коробки передач Механич. Механич. Механич. Секвент. Механич.
Коды вариантов исполнения 9HP0 9HR8 9HR8/S 9HR8/PS RHН8
Масса порожнего автомобиля (МПА) 1 205 1 290 1 295 1 300 1 320
Снаряженная масса автомобиля (СМА) 1 280 1 365 1 370 1 375 1 395
Макс. допустимая масса груженого автомобиля (МДМГА) 1 765 1 805 1 810 1 815 1 880
Максимальная допустимая масса автопоезда (МДМА) на уклоне 12% 2 865 3105 3110 3115 3180
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой (в пределах МДМА) на уклоне 12% 1 100 1 300 1 300 1 300 1 300
Максимальная масса прицепа, оборудованного тормозной системой * (с перераспределением массы в пределах МДМА) 1 350 1 550 1 550 1 550 1 550
Максимальная масса прицепа, не оборудованного тормозной системой 640 680 680 680  
Рекомендуемая нагрузка на буксирное устройство 75 75 75 75 75

* Масса прицепа, оборудованного тормозной системой, может быть увеличена в пределах РММА на величину уменьшения МДМГА тягача; при этом следует помнить, что буксировка прицепа облегченным тягачом может ухудшить курсовую устойчивость автомобиля на дороге.

Указанные величины РММА и буксируемых масс допустимы для условий вождения на высоте над уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную массу буксируемого прицепа следует уменьшать на 10 % при подъеме на каждую последующую 1 000 метров. В случае буксировки прицепа запрещается превышать скорость100 км/ч (придерживайтесь действующих в Вашей стране правил). При высоких температурах окружающего воздуха некоторые эксплуатационные и рабочие характеристики автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы предохранить двигатель от перегрузки; при температуре за бортом выше 37 °C следует уменьшить массу буксируемого прицепа.