Обслуживание на автомобиле Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:
Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением.

1. Заполнить расширительный бачок системы охлаждения охлаждающей жидкостью до отметки «FULL» , и подсоединить тестер MB992193 с переходником MB992190.

2. Прогреть двигатель.

3. Создать давление 122,7 кПа, и проверить наличие падения давления. Если давление падает, значит имеются утечки охлаждающей жидкости.

4. Проверьте отсутствие утечек охлаждающей жидкости из (соединений шлангов или самих шлангов) системы охлаждения.

Внимание:
- Тщательно удалить влагу с поверхности всех проверяемых деталей.
- При извлечении тестера для проверки пробки радиатора из горловины радиатора будьте осторожны, чтобы не допустить разбрызгивания (вытекания) охлаждающей жидкости.
- При подсоединении и отсоединении тестера, а также во время проведения проверки будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора.

5. При наличии утечек охлаждающей жидкости отремонтировать или заменить соответствующие детали.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «LOW» и «FULL».

Примечание:
Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, проверить утечки и заполнить охлаждающую жидкость до отметки «FULL».

Проверка свойств охлаждающей жидкости

1. Снять крышку радиатора.

Внимание:
Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением.

2. Проверить наличие отложений ржавчины вокруг крышки радиатора и наличие масла в охлаждающей жидкости.

Если таковые имеются, это признак плохих свойств охлаждающей жидкости.

Примечание:
Если охлаждающая жидкость слишком грязная, заменить ее.

3. Установить крышку радиатора.

Проверка крышки радиатора

1. Снять крышку радиатора, смочить уплотнение охлаждающей жидкостью, затем установить тестер MB992193 с переходником MB992190.

2. Создать давление 93 – 123 кПа.

3. Проверить падение давления.

4. Заменить крышку, если давление падает.

Примечание:
Перед проверкой убедиться, что крышка радиатора чистая (свободна от загрязнений), поскольку ржавчина или другие посторонние вещества на уплотнительной прокладке крышки могут послужить причиной неправильных показаний манометра.

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:
- Не снимать крышку радиатора при высокой температуре охлаждающей жидкости, это может привести к травмам, так как охлаждающая жидкость в этом случае находится под давлением.
- При сливе охлаждающей жидкости убедиться, что охлаждающая жидкость не попадает на подкапотный блок реле и предохранителей, на электрические устройства, а также на окрашенные поверхности. При попадании охлаждающей жидкости на эти поверхности немедленно убрать пролившуюся охлаждающую жидкость.

1. Повернуть рычаг управления температурой отопителя в положение максимального обогрева. Убедиться, что двигатель и радиатор холодный на ощупь.

2. Снять крышку радиатора.

3. Вывернуть сливную пробку и слить охлаждающую жидкость.

4. Полностью затянуть сливную пробку радиатора.

5. Снять расширительный бачок системы охлаждения. Слить охлаждающую жидкость и установить расширительный бачок на место. Залить новую охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «FULL».

Примечание:
- Нажать рукой на впускной и выпускной патрубки несколько раз. Если уровень охлаждающей жидкости понизиться, долить охлаждающую жидкость.
- Проверить концентрацию антифриза. Для проверки концентрации антифриза в охлаждающей жидкости необходимо измерить температуру и удельный вес охлаждающей жидкости. Номинальная величина: 50%.

Внимание:
- Если концентрация антифриза менее 30%, его антикоррозионные свойства существенно ухудшаются. С другой стороны, если концентрация антифриза выше 60%, ухудшаются как противозамерзающие свойства, так и охлаждающие свойства жидкости, что негативно влияет на работу двигателя. По этим причинам, следить за тем, чтобы концентрация антифриза находилась в заданном диапазоне допустимых концентраций.
- Не смешивать разные типы охлаждающей жидкости.

6. Запустить двигатель, и дать ему поработать до тех пор, пока откроется термостат.

Примечание:
Нажать рукой на впускной и выпускной патрубки несколько раз на протяжении работы двигателя.

7. Повторить шаг 6 несколько раз, чтобы воздух из системы охлаждения полностью стравился.

8. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «FULL» и установить крышку расширительного бачка.

9. Запустить двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока вентилятор охлаждения сработает два или три раза.

10. Заглушить двигатель и подождать пока охлаждающая жидкость остынет.

11. Повторить шаги с 6 по 11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости станет постоянным и стравится весь воздух из системы охлаждения.

Примечание:
Проверить уровень охлаждающей жидкости после ее замены через два или три дня.

Количество охлаждающей жидкости:

Для моделей с дизельными двигателями: 8 л.

Для моделей с бензиновыми двигателями: 7,5 л.