Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Citroen / Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 c 2007 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 c 2007 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 25.88 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Citroen C-Crosser, головка блока цилиндров Citroen C-Crosser, прокладка блока цилиндров Citroen C-Crosser, блок цилиндров Peugeot 4007, головка блока цилиндров Peugeot 4007, прокладка блока цилиндров Peugeot 4007

5. Блок цилиндров в сборе

Блок цилиндров

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

1. Блок цилиндров
3. Заглушка
4. Заглушка
5. Штифт
6. Возвратный масляный патрубок
7. Штифт
8. Штифт
9. Уплотнитель
10. Болт крышки коренной опоры
11. Заглушка
13. Штифт
15. Кронштейн
17. Болт
71. Штифт

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Блок цилиндров

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Цилиндр

Параметр Метка Значение
Высота блока цилиндров Н 248 ± 0,05 мм
Диаметр цилиндра А 85 (+ 0,018 ; -0) мм

Коленчатый вал

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

1. Коленчатый вал
2. Штифт
3. Вкладыш коренного подшипника
4. Вкладыш коренного подшипника
5. Упорные полукольца
7. Крышка
8. Сальник
9. Сальник
11. Маховик
13. Болт Крепления маховика
15. Шкив
16. Мишень датчика
20. Болт крепления шкива
21. Шайба
22. Шестерня коленчатого вала
24. Шестерня привода масляного насоса
25. Уплотнение
70. Самостопорящийся болт
71. Самостопорящийся болт
72. Штифт
73. Шпонка
74. Шпонка

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Ширина подшипника № 2
Размер "A" 26,6 (+0,05 ; -0) мм

Осевой зазор регулируется с помощью 2 полуколец на опоре №2.

Осевой зазор должен находиться в диапазоне от 0,07 до 0,32 мм.

Осевой зазор коленчатого вала
     
Размер "B" 2,30 мм
Шатунные шейки
Размер "C" 50 (+0 ; -0,016) мм
Коренные шейки коленчатого вала
Размер "D" 60 (+0 ; -0,025) мм

Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала

Рабочий зазор в подшипниках коленчатого вала обеспечивается за счет применения 5 классов нижних гладких вкладышей (со стороны крышек подшипников коленчатого вала).

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Верхние вкладыши (с канавками)

Существует только один класс для верхних вкладышей (с канавками) (со стороны блока цилиндров).

Толщина верхних вкладышей "E"
Размер "E" 1,853 ± 0,003 мм
Цветная метка "a" Черная

Нижние вкладыши (гладкие)

Классы вкладышей подшипников коленчатого вала указываются на блоке цилиндров ("c") и на коленчатом вале (со стороны маховика двигателя) ("b").

Буквенно-цифровые знаки ("d") используются при послепродажном обслуживании.

Первый знак соответствует коренной шейке №1, второй - коренной шейке №2, и т.д.

Примечание:
Коренные шейки помечены цифрами с 1 по 5. Шейка №1 расположена со стороны маховика.

Внимание:
Шестой знак используется для контроля при заводской сборке. Не использовать этот шестой знак для определения совместимости нижних вкладышей.

Подбор парных нижних вкладышей

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Пример:

Знаки, написанные на коленчатом валу: A7H6D.

Знаки, написанные на блоке цилиндров: EJDG6.

Для коренной шейки №1 (AE) нужно установить нижний вкладыш класса D.

Для коренной шейки №2 (7J) нужно установить нижний вкладыш класса E.

Выполнить аналогичные операции для 3 других узлов.

Зона "A"  
Размер "E" 1,837 ± 0,003 мм
Цветная метка в зоне "b" Синяя
Зона "B"  
Размер "E" 1,845 ± 0,003 мм
Цветная метка в зоне "b" Черная

Нижние вкладыши

Зона "A"  
Размер "E" 1,837 ± 0,003 мм
Цветная метка в зоне "b" Синяя
Зона "B"  
Размер "E" 1,845 ± 0,003 мм
Цветная метка в зоне "b" Черная
Зона "C"  
Размер "E" 1,853 ± 0,003 мм
Цветная метка в зоне "b" Зеленая
Зона "D"  
Размер "E" 1,861 ± 0,003 мм
Цветная метка в зоне "b" Красная
Зона "E"  
Размер "E" 1,869 ± 0,003 мм
Цветная метка в зоне "b" Желтая

Уравновешивающие валы

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Блок уравновешивающих валов имеет в зоне "g" крепления к масляному насосу.

"h" - Отверстия для установки уравновешивающих валов.

"f" - Зона маркировки уравновешивающих валов.

Регулировка

Рабочий зазор уравновешивающих валов, составляющий от 0,01 до 0,06 мм, достигается за счёт прокладок, расположенных между блоком цилиндров и корпусом уравновешивающих валов.

Толщина прокладки

Метка прокладки Толщина прокладки
57 1,57 мм
55 1,55 мм
53 1,53 мм
51 1,51 мм
49 1,49 мм
47 1,47 мм
45 1,45 мм
43 1,43 мм
41 1,41 мм
39 1,39 мм
37 1,37 мм
35 1,35 мм
33 1,33 мм
31 1,31 мм
29 1,29 мм
27 1,27 мм
25 1,25 мм
23 1,23 мм
21 1,21 мм
19 1,19 мм

Сальники коленчатого вала

Снятие

Внимание:
- Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
- После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.

Сальник со стороны привода газораспределительного механизма

1. Снять ремень привода агрегатов.

2. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

3. Снять шкив привода ременной передачи газораспределительного механизма.

Внимание:
Шпонка шкива коленчатого вала используется повторно.

4. Снять сальник:

Нанести консистентную смазку на конец сверла Ø 3,5.

Просверлить отверстие в сальнике.

Ввернуть болт приспособления в предварительно выполненное сверление.

Снять сальник с помощью щипцов.

Сальник со стороны маховика

1. Снять коробку передач.

2. Снять сцепление.

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

3. Установить специальное приспособление [3].

4. Отвернуть болты (2).

5. Снять маховик (1).

6. Снять приспособление [3].

7. Снять сальник:

Нанести консистентную смазку на конец сверла Ø 3,5.

Просверлить отверстие в сальнике.

Ввернуть болт приспособления в предварительно выполненное сверление.

Снять сальник с помощью щипцов.

Установка

Внимание:
- Всегда устанавливать новый сальник.
- Не смазывать снаружи сальник.

Сальник со стороны привода газораспределительного механизма

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

1. Установить установочный конус (7) с надетым на него сальником (6) на коленчатый вал (8).

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

2. Установить приспособление [2].

3. Запрессовать сальник (6) при помощи болта (9) (болт крепления шкива привода навесного оборудования).

4. Отвернуть болт (9).

5. Снять приспособление [2].

6. Снять установочный конус (7).

Внимание:
Установить шпонку шкива коленчатого вала (если снималась).

7. Установить шкив привода ременной передачи газораспределительного механизма.

8. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

9. Установить ремень привода агрегатов.

Сальник со стороны маховика

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

1. Установить установочный конус (11) с надетым на него сальником(10) на коленчатый вал (8).

2. Упереть установочный конус (11) в конец коленчатого вала (8).

3. Установить приспособление [1b].

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

4. Зафиксировать приспособление [1b] на коленчатом валу с помощью болтов [1c].

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

5. Запрессовать сальник (10) до контакта со своим гнездом.

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

6. Установить на приспособление [1a] кольцо [1e], гайку [1d].

7. Затянуть гайку [1d] до контакта приспособления [1a] с блоком цилиндров.

8. Снять приспособления [1d], [1e], [1a], [1c] и [1b], установочный конус (11).

9. Установить маховик (1).

10. Ввернуть болты (2).

11. Установить приспособление [3].

12. Затянуть болты (2) моментом 47 ± 5 Н•м.

13. Снять приспособление [3].

14. Установить сцепление.

15. Установить коробку передач.

Поршни и шатуны

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

1. Шатун в сборе
2. Болт крышки шатуна
3. Вкладыши шатунного подшипника
5. Поршень в сборе
6. Стопорное кольцо поршневого пальца
7. Поршневые кольца

Поршни

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Ориентация задается стрелкой ("b") со стороны привода газораспределительного механизма.

"a" - Маркировка поставщика и дата изготовления.

Класс массы поршня

P1 От 635 до 640 грамм
P2 От 640 до 645 грамм
P3 От 645 до 650 грамм
P4 От 650 до 655 грамм

Внимание:
Устанавливать 4 поршня одного класса массы.

Характеристики

Параметр Размер
Диаметр "A" 84,944 (0 ; +0,009) мм
Диаметр "B" 30,02 (+0,01 ; +0,005) мм
Высота "C" 48,705 ± 0,02 мм

Дезаксаж поршня

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

"c" - Зона контроля диаметра "A" поршня.

Дезаксаж оси поршневого пальца "D": 0,3 ± 0,1 мм.

Поршневые пальцы

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Длина "E": 68 (+0 ; -0,3) мм.

Диаметр "F": 30 (+0 ; -0,005) мм.

Примечание:
Поршневые пальцы устанавливаются свободно в головки шатунов и в поршни и фиксируются с помощью стопорных колец.

Поршневые кольца

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

  1. Верхнее компрессионное кольцо.
  2. Нижнее компрессионное кольцо.
  3. Маслосъемное кольцо.

Характеристики

Поршневые кольца Верхнее компрессионное кольцо Нижнее компрессионное кольцо Маслосъемное кольцо
Цветная метка: Номинальный размер Зеленая Голубая Черная
Зазор в замке поршневого кольца От 0,2 до 0,35 мм От 0,8 до 1 мм От 0,25 до 0,50 мм
Толщина 3,5 мм 2 (-0,01 ; -0,03) мм 3 (-0,01 ; -0,03) мм

Шатуны

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Длина "A": 152 ± 0,025 мм.

Диаметр "B": 30 (+0,020 ; +0,007) мм.

Диаметр "C": 53,695 (+0,013 ; 0) мм.

Шатунные вкладыши

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Необходимый зазор в шатунах достигается за счет 3 классов верхних вкладышей (1) со стороны тела шатуна.

Существует только один класс нижних шатунных вкладышей (2) (сторона крышки шатуна).

Верхние вкладыши

Метка "a" Толщина "E" Ширина "D" Класс
Зеленый 1,822 мм 20 + 0 / -0,25 мм C
Желтый 1,832 мм 20 + 0 / -0,25 мм B
Синий 1,842 мм 20 + 0 / - 0,25 мм А

 

Метка "a" Толщина "F" Ширина "D"
Зеленый 1,834 мм 20 + 0 / - 0,25 мм

Совместность верхних вкладышей

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

(3) - Знаки маркировки на теле шатуна

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

(4) - Знаки маркировки на коленчатом вале

блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser, блок цилиндров в сборе Peugeot 4007, блок цилиндров в сборе Ситроен Си-Кроссер, блок цилиндров в сборе Пежо 4007

Пример:

Для шатуна цилиндра №1:

Знаки, написанные на коленчатом валу: (4) = N.

Знаки, написанные на шатуне: (3) = H.

NH: Следует устанавливать верхний вкладыш класса C.

Проделать то же самое для трех остальных цилиндров с использованием соответствующих шатунов.

Снятие

См. соответствующий раздел для бензиновых двигателей

Установка

См. соответствующий раздел для бензиновых двигателей