Блок цилиндров в сборе Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

5. Блок цилиндров в сборе

1. Блок цилиндров в разобранном виде
2. Блок цилиндров в сборе
4. Крепление
5. Уплотнение
7. Заглушка
8. Заглушка
9. Заглушка
10. Заглушка
11. Болт крышки подшипника
12. Болт крышки подшипника
15. Установочный штифт
16. Установочный штифт
17. Фланцевый болт
18. Фланцевый болт
20. Болт
21. Шайба
22. Шайба
23. Кронштейн
24. Болт

1. Коленчатый вал
2. Вкладыш подшипника
3. Вкладыш подшипника
10. Маховик
11. Зубчатый венец
12. Зубчатый венец датчика частоты вращения двигателя
13. Шкив коленчатого вала
14. Шпонка
15. Сальник
16. Сальник
17. Болт шкива коленчатого вала
18. Упорное полукольцо
19. Штифт
20. Шайба
21. Болт
22. Болт крепления маховика

Сальники коленчатого вала

Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности.

Сальник со стороны привода газораспределительного механизма

Снятие

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять переднее правое колесо.

3. Снять передний правый подкрылок колесной арки.

4. Снять приводной ремень навесного оборудования.

5. Заблокировать коленчатый вал с помощью специального приспособления [4].

6. Отвернуть болт (1).

7. Снять шкив привода навесных агрегатов (2).

8. Снять сальник (3) с помощью плоской отвертки ("a").

Установка

1. Слегка смазать губки нового сальника (3) ("b").

2. Установить сальник коленчатого вала (3) на приспособление [1].

Внимание:
- Вытереть все следы масла в гнезде для установки сальника.
- Не смазывать снаружи сальник.

3. Установить инструмент [1] с сальником (3) на торец коленчатого вала.

4. Затянуть болт шкива привода навесного оборудования (1). Вдавить втулку (3) (втулка находится в глубине гнезда).

Примечание:
Не использовать шайбу болта (1) при установке сальника.

5. Отвернуть болт (1).

6. Снять приспособление [1].

7. Очистить резьбовое отверстие в хвостовике коленчатого вала ("f").

8. Очистить опорные поверхности шайбы болта крепления (1) ("c", "d").

9. Очистить шкив привода навесного оборудования ("h", "j").

10. Очистить от масла посадочную поверхность шкива привода навесного оборудования ("e").

Внимание:
Проверить отсутствие следов смазочных материалов на опорной поверхности шкива привода навесного оборудования ("h").

11. Смазать область под головкой болта (1) ("c").

Примечание:
Нанести герметик на резьбовую часть болта крепления шкива навесного оборудования (1).

12. Проверить наличие шпонки на хвостовике коленчатого вала ("g").

13. Установить на место шкив привода навесных агрегатов (2).

14. Ввернуть болт (1) с помощью специального приспособления. Затянуть моментом 210 Н•м.

15. Установить приводной ремень навесного оборудования.

16. Продолжить операции по установке в порядке, обратном порядку снятия.

17. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

Сальник со стороны маховика

Снятие

Внимание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание результатов «обучения» различных блоков управления.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять коробку передач.

3. Установить приспособление [5] ("l").

4. Отвернуть болты (4) крепления маховика.

5. Снять маховик (5).

6. Установить съемник [3] на сальник (6) ("m").

7. Снять сальник (6).

Внимание:
Проверить отсутствие следов смазочных материалов на посадочной поверхности сальника (7).

Установка

Внимание:
- Удалить все следы масла в гнезде для установки сальника.
- Не смазывать снаружи сальник.

1. Слегка смазать губки нового сальника (6) ("n").

2. Установить сальник на торец коленчатого вала.

3. Используя приспособление [2] и молоток, запрессовать новый сальник (6) до упора в торец паза.

4. Установить маховик (5).

5. Ввернуть болты крепления (4) маховика. Предварительная затяжка моментом 40 Н•м. Затяжка моментом 130 Н•м.

Примечание:
Нанести герметик на резьбовую часть болтов маховика (4).

6. Снять приспособление [5].

7. Продолжить операции установки в последовательности, обратной операциям снятия.

8. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполнить операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи.

Поршни и шатуны

1. Шатун
2. Шатунный болт
3. Вкладыши шатунного подшипника
4. Поршень и палец
5. Поршневые кольца

Разборка шатуна и поршня

Извлекать поршневые пальцы с помощью пресса и при помощи приспособлений [2], [3] и [4].

Внимание:
Данная операция предусматривает замену поршней (непригодных к использованию после снятия).

Сборка шатуна и поршня (PEUGEOT)

1. Установить палец (1) первого поршня в направляющую поршневого пальца [3].

2. Ввернуть усилием руки рукоятку [4], не прилагая чрезмерных усилий (до упора).

3. Установить на станине [1] упор [2].

4. Раскрыть зажим ("a").

5. Максимально вывернуть толкатели ("b").

6. Установить поршень в приспособлении [1], чтобы стрелка и маркировка были направлены вверх.

7. Вставить шатун в поршень таким образом, чтобы стопоры вкладышей подшипника ("c") были направлены, как показано на рисунке.

Примечание:
Когда шатуны установлены в блок цилиндров, упоры вкладышей ("c") расположены со стороны впускных клапанов.

8. Шатуны имеют отверстие для смазки:

• В шатунах, установленных на блоке цилиндров, отверстие для смазки ("d") установлено со стороны впускных клапанов.
• Отверстие для смазки ("d") расположено с той же стороны, что и упоры вкладышей ("c").

9. Установить поршень на упоре [2] и направить его с помощью направляющего узла в сборе (рукоятки/пальца/наконечника).

10. Вставить штифт ("e").

11. Ввернуть толкатели до касания поршня ("b").

12. Затянуть гайки ("f").

13. Извлечь штифт ("e").

14. Заблокировать поршень.

15. Установить шатун вместе с его крышкой (без вкладышей) в поршень и отцентрировать его с помощью направляющего узла в сборе (рукоятки/пальца/наконечника).

16. Отрегулировать положение и высоту упора шатуна ("g"), чтобы получить:

• Контакт упора ("g") под шатуном.
• Зазор (A): 0,1 мм.

17. Затянуть контргайку ("h").

18. Нагреть шатуны, используя электрическую печку.

19. Положить на каждый шатун кусочек олова для пайки ("j").

20. Нагреть до расплавления олова (температуры примерно равной 250°C).

Внимание:
Смазать поршневые пальцы.

21. Удалить каплю олова.

Внимание:
Успешное завершение операций обусловлено быстротой их выполнения. Поршневой палец должен быть вставлен одним движением.

22. Установить поршневой палец для сборки узла шатун/поршень.

23. Выполнить аналогичные действия для трех других шатунов.

Сборка шатуна и поршня (CITROËN)

1. Установить поршневой палец (1) в направляющую поршневого пальца [3].

2. Ввернуть рукоятку [4] в направляющую поршневого пальца, не затягивая.

Примечание:
Поршневой палец (1) должен свободно поворачиваться.

3. Установить приспособление [2] на приспособление [6].

4. Установить поршень (2) в приспособление [2], чтобы стрелка и маркировка были направлены вверх.

5. Отцентрировать собранные детали с направляющей поршневого пальца [3] и поршневым пальцем.

6. Удерживать поршень фиксаторами приспособления [6].

7. Положить головку шатуна на электрическую печку.

8. Положить кусочек олова на головку шатуна ("k").

9. Нагреть до расплавления олова (температуры примерно равной 250°C).

Внимание:
Перед монтажом смазать поршневой палец (1).

10. Вставить шатун в поршень, ориентировав отверстие для смазки ("l") как показано на рисунке.

11. Быстро вставить поршневой палец (1) до упора.

12. Подождать несколько секунд, прежде чем снимать поршень с шатуном в сборе.

13. Удалить каплю олова.

14. Выполнить аналогичные действия для трех других шатунов.