Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензинового двигателя

Механическая часть дизельного двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Citroen C-Crosser / Peugeot 4007 с 2007 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen C-Crosser, моменты затяжки Citroen C-Crosser, неисправности Citroen C-Crosser, мануал Citroen C-Crosser, manual Citroen C-Crosser, схема Citroen C-Crosser, характеристики Citroen C-Crosser, устройство Citroen C-Crosser, ремонт Citroen C-Crosser, коды ошибок Citroen C-Crosser, не заводится Peugeot 4007, моменты затяжки Peugeot 4007, неисправности Peugeot 4007, мануал Peugeot 4007, manual Peugeot 4007, схема Peugeot 4007, характеристики Peugeot 4007, устройство Peugeot 4007, ремонт Peugeot 4007, коды ошибок Peugeot 4007

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка и замена масла

Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности.

Слив

Внимание:
Слив выполняется при температуре масла 70-80 °C.

Примечание:
Слив масла производится частично, невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора.

1. Зафиксировать и поднять автомобиль на подъемнике.

обслуживание на автомобиле Citroen C-Crosser, обслуживание на автомобиле Peugeot 4007, обслуживание на автомобиле Пежо 4007

2. Отвернуть пробку (1) сливного отверстия.

Примечание:
Объем масла после слива должен составлять примерно 6 литров.

Залив

1. Установить сливную пробку (1) с новой прокладкой. Затяжка моментом 34 ± 2 Н•м.

обслуживание на автомобиле Citroen C-Crosser, обслуживание на автомобиле Peugeot 4007, обслуживание на автомобиле Пежо 4007

2. Извлечь маслоизмерительный щуп (2).

3. Залить масло в коробку передач через трубку щупа с помощью специального приспособления.

Заправочная емкость сухой коробки передач: 7,8 литров.

Масло, остающееся после слива: 1,8 литра (примерно).

Количество заменяемого масла: около 6 литров.

Тип масла: DIA QUEEN CVTF-J1.

4. Сбросить показания счетчика износа рабочей жидкости (следовать инструкциям, указанным в диагностическом приборе).

5. Вставить маслоизмерительный щуп (2).

Проверка уровня масла

Примечание:
Условия проверки:
Автомобиль установлен горизонтально.
Убедиться, что аварийный режим работы автоматической коробки передач отключен.
Рычаг селектора передач в положении "P" или "N".

Для измерения температуры масла коробки передач использовать диагностический прибор. Контролируется только уровень холодного масла (COLD). Уровень горячего масла (HOT) используется только как справочная информация.

1. Запустить двигатель и прогреть масло в коробке передач до температуры 70 – 80 °С.

обслуживание на автомобиле Citroen C-Crosser, обслуживание на автомобиле Peugeot 4007, обслуживание на автомобиле Пежо 4007

2. При работающем двигателе проверить уровень горячего масла по метке HOT на измерительном щупе. Уровень должен находиться между отметками ("a", "b") при температуре масла 70 - 80 °С.

Примечание:
При недостаточном количестве масла запустить двигатель и оставить его работать, пока температура масла не окажется в диапазоне 70 - 80 °С, а затем долить масло.

3. Слишком высокий уровень масла может привести к следующим последствиям:

  • Аномальный нагрев масла.
  • Утечка масла.

4. Слишком низкий уровень приводит к выходу из строя коробки передач.