Рулевой механизм, элементы рулевого механизма Chevrolet Trailblazer с 2012 года

4. Рулевой механизм, элементы рулевого механизма

Внимание:
Выставив колеса автомобиля в направлении строго вперед, закрепить рулевое колесо в этом положении, используя штырь рулевой колонки, препятствующий вращению, замок рулевой колонки или ремень, препятствующий вращению. Блокировка рулевого колеса помогает избежать повреждений и сбоев в работе системы надувных подушек безопасности. Перед демонтажем следующих деталей необходимо зафиксировать рулевое колесо:
- Рулевая колонка.
- Промежуточный вал (валы).
- Рулевой механизм.

После отсоединения этих деталей не следует вращать рулевое колесо или изменять положение передних управляемых колес. Несоблюдение данного требования может привести к смещению или повреждению контактного диска. Если есть подозрение, что центрирование положения контактного диска нарушено, обратиться к инструкции по выполнению центрирования контактного диска на данной модели.

Наконечник рулевой тяги

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять переднее колесо с шиной в сборе.

3. Извлечь шплинт (1). Удалить шплинт в отходы.

Примечание:
Шплинт в обязательном порядке заменить новым.

4. Отвернуть гайку крепления (2) наконечника рулевой тяги.

Примечание:
Момент затяжки:
- 1-й подход: 29 Н∙м.
- 2-й подход: 98 Н∙м.
- 3-й подход: ослабить на 10 Н∙м.
- 4-й подход: довернуть на 30°.

5. Краской нанести совмещающие метки на контргайку (3) наконечника рулевой тяги и на рулевую тягу.

Примечание:
- При установке убедиться, что метки, нанесенные перед снятием, были совмещены.
- Затяжку контргайки (3) наконечника рулевой тяги выполнять только после регулировки схождения передних колес.

6. При помощи специального съемника CH-47975-B отсоединить наконечник рулевой тяги (4) от поворотного кулака.

7. Отвернуть и снять наконечник рулевой тяги (4).

8. Осмотреть рулевую тягу системы на деформацию и поврежденную резьбу.

9. Очистить коническую поверхность поворотного кулака.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

11. После установки измерить и отрегулировать угол схождения передних колес.

Защитный чехол рулевого механизма

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять наконечник рулевой тяги.

3. Краской нанести совмещающие метки на контргайку (1) наконечника рулевой тяги и на рулевую тягу. Отвернуть и снять контргайку (1).

Примечание:
- При установке убедиться, что метки, нанесенные перед снятием, были совмещены.
- Затяжку контргайки (3) наконечника рулевой тяги выполнять только после регулировки схождения передних колес.

4. Снять наружный хомут (2) защитного чехла рулевого механизма.

5. Снять внутренний хомут (3) защитного чехла рулевого механизма. Удалить внутренний хомут в отходы.

Примечание:
Внутренний хомут в обязательном порядке заменить новым.

6. Снять защитный чехол рулевого механизма (4).

Примечание:
При установке:
- Нанести смазку из комплекта технического обслуживания на рулевую тягу и на защитный чехол рулевого механизма.
- Защитный чехол рулевого механизма должен сесть в соответствующий паз на рулевом механизме.

7. Очистить рулевую тягу и контактную зону защитного чехла рулевого механизма от смазочных материалов и грязи.

8. Проверить отсутствие следов коррозии или загрязнений рулевой тяги. Если явных дефектов не видно, продолжить ремонт. При наличии очевидной коррозии или загрязнения заменить рулевую тягу новой.

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

Рулевая тяга

Снятие и установка

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять защитный чехол рулевого механизма.

3. Снять рулевую тягу (1):

Внимание:
Не следует изменять регулировку предварительного натяга рулевого механизма до извлечения рулевой тяги из рулевого механизма. Изменение регулировки предварительного натяга рулевого механизма до извлечения рулевой тяги механизма может привести к повреждению ведущей шестерни и рулевого механизма в целом.

• Загнуть выступы на шайбе, чтобы открепить рулевую тягу.
• Установить разводной ключ на одну из плоскостей зубчатой рейки рулевого механизма. Установить разводной ключ между корпусом рулевого механизма и корпусом рулевой тяги.
• Разместить ключ на лысках корпуса рулевой тяги.
• Вращать корпус рулевой тяги против часовой стрелки, чтобы снять ее с зубчатой рейки.

Примечание:
- При установке вращать корпус рулевой тяги по часовой стрелке, чтобы установить ее на зубчатую рейку.
- Момент затяжки:108 Н∙м.
- Снять шайбу с зубчатой рейки рулевого механизма. Удалить шайбу в отходы.

Примечание:
Шайбу в обязательном порядке заменить новым.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Рулевой механизм

Снятие и установка

1. Установить под автомобиль большую емкость для сбора сливающейся жидкости.

2. Слить максимально возможное количество жидкости из бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

3. Установив колеса в положение прямолинейного движения, повернуть ключ зажигания в выключенное положение и извлечь ключ из замка зажигания.

4. Повернуть рулевое колесо, чтобы заблокировать рулевую колонку.

5. Поднять и подпереть автомобиль.

6. Снять передние колеса с шинами в сборе.

7. Снять брызговик левой передней колесной арки.

8. Отсоединить наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

9. Снять передний дифференциал в сборе.

10. Отсоединить нагнетательную трубу (1) насоса гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

11. Снять уплотнительное кольцо (2) нагнетательной трубы. Удалить уплотнительное кольцо в отходы.

Примечание:
Уплотнительное кольцо в обязательном порядке заменить новым.

12. Отсоединить обратную трубу (1) бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

13. Снять уплотнительное кольцо (2) обратной трубы. Удалить уплотнительное кольцо в отходы.

Примечание:
Уплотнительное кольцо в обязательном порядке заменить новым.

14. Нанести метки на нижний вал рулевой колонки (2) и вал рулевого механизма (3).

15. Отсоединить нижний вал рулевой колонки от вала рулевого механизма (см. раздел выше “Нижний вал рулевой колонки”).

Примечание:
Во время установки убедиться, что метки, нанесенные перед снятием, были совмещены.

16. Отвернуть два болта крепления (1 и 2) рулевого механизма с правой стороны.

Примечание:
Моменты затяжки: 116 Н∙м.

17. Снять следующие компоненты рулевого механизма с левой стороны:

Примечание:
- При установке удерживать болты крепления (3 и 4) подходящим ключом от проворачивания.
- Моменты затяжки гаек крепления (1 и 6): 220 Н∙м.
- Две гайки крепления (1 и 6).
- Две шайбы (2 и 5).
- Два болта крепления (3 и 4).

18. Отсоединить держатель (1) рулевого механизма от кронштейна.

19. Снять рулевой механизм в сборе (1) с автомобиля.

20. Переустановить некоторые элементы на новый рулевой механизм (при необходимости).

21. Установка производится в порядке обратном снятию.

22. После завершения установки заправить систему гидроусилителя рулевого управления и удалить из нее воздух.

23. Очистить пролившуюся рабочую жидкость гидроусилителя рулевого управления с компонентов автомобиля.