Ремонтные операции Chevrolet Captiva с 2011 года

3. Ремонтные операции

Сброс давления в топливной системе бензиновых двигателей

С использованием электронного прибора

Примечание:
Специальный инструмент:
CH-48027-100 Цифровой манометр.

Внимание:
Перед обслуживанием топливной системы отвернуть крышку топливного бака и сбросить давление в топливной системе, чтобы уменьшить опасность получения травмы. После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса высокого давления или соединений. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывайте технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросьте салфетку в предназначенную для этого емкость.

1. Если необходимо, снимите крышку двигателя.

2. Ослабьте крепление крышки пополнения топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.

3. Снимите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.

Внимание:
Обернуть полотенце вокруг топливного штуцера высокого давления, чтобы уменьшить опасность пожара и травмирования персонала. Это полотенце впитает топливо, которое может вытекать во время подсоединения манометра давления топлива. Поместить полотенце в специальный контейнер после завершения подсоединения манометра давления топлива.

4. Оберните сервисный штуцер топливной рампы технологической салфеткой.

5. Подсоединить переходник (3) CH-48027-3 к сервисному штуцеру топливной рампы.

6. Подсоедините переходник (3) CH-48027-3 к манометру (2) CH-48027-2.

7. Опустите шланг переходника (2) CH-48027-2 в подходящую емкость для бензина.

8. Откройте клапан на переходнике (2)CH-48027-2, чтобы слить топливо из рампы.

9. Закройте клапан на переходнике (2) CH-48027-2.

10. Снять шланг переходника (2) CH-48027-2 с подходящей емкости для бензина.

Внимание:
Чтобы избежать загрязнения системы, перед демонтажем частей почистите следующие области:
- Соединения топливной трубы.
- Шланговые соединения.
Области вокруг соединений.

Примечание:
При снижении давления топлива для установки и снятия топливного манометра НЕ обязательно переходить к следующим действиям.

11. Отсоединить переходник (2)CH-48027-2 от переходника (3)CH-48027-3.

12. Отсоедините переходник (3)CH-48027-3 от сервисного штуцера топливной рампы.

13. Снимите полотенце, обмотанное вокруг порта технического обслуживания трубы топливного распределителя и поместите его в утвержденный газолиновый резервуар.

14. Установите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.

15. Установите крышку двигателя, если она снималась.

16. Затяните крышку заполнителя топливного бака.

Без использования электронного прибора

Внимание:
Перед обслуживанием топливной системы отвернуть крышку топливного бака и сбросить давление в топливной системе, чтобы уменьшить опасность получения травмы. После сброса давления в топливной системе возможно вытекание небольшого количества топлива при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса высокого давления или соединений. Чтобы уменьшить опасность получения травмы, накрывайте технической салфеткой компоненты топливной системы перед их отсоединением. Благодаря этому будет собрано все топливо, которое может вытечь Завершив отсоединение, выбросьте салфетку в предназначенную для этого емкость.

1. Ослабьте крепление крышки пополнения топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.

2. Если необходимо, снимите крышку двигателя.

3. Снимите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.

4. Обернуть полотенцем отверстие для техобслуживания трубы топливного распределителя и, используя небольшой инструмент с плоским лезвием, нажать (открыть) клапан контрольного отверстия трубы топливного распределителя.

5. Снимите полотенце, обмотанное вокруг порта технического обслуживания трубы топливного распределителя и поместите его в утвержденный газолиновый резервуар.

6. Установите крышку порта технического обслуживания трубы топливного распределителя.

7. Установите крышку двигателя, если она снималась.

8. Затяните крышку заполнителя топливного бака.

Сброс давления в топливной системе дизельных двигателей

Примечание:
Если диагностический прибор недоступен, перед демонтажом топливной магистрали высокого давления ПОДОЖДИТЕ НЕ МЕНЕЕ 2 часов после остановки автомобиля.

1. Установить диагностический прибор на автомобиль и подать команду на выключение реле топливного насоса, что позволит отключиться топливному насосу низкого давления.

2. Включить автомобиль и дать двигателю поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. Двигатель остановится примерно через 20-30 секунд.

3. Выключить зажигание.

4. Используя диагностический прибор проверить, чтобы в магистрали было низким или отсутствовало давление топлива. Если давление еще есть повторить шаг 2.

Опорожнение топливного бака

Примечание:
Специальный инструмент:

• SA9127E-7 Переходник системы давления топлива/потока.
  SA9804E Сливной шланг топливного бака.
  При выполнении всех операций, требующих демонтажа топливного бака, в нем может оставаться не более 11,4л топлива. Это снижает вес топливного бака в сборе и упрощает работу с ним. Уровень топлива можно определить по указателю уровня топлива. Показание менее 1/4от полного бака показывает, что в нем остается не более 11,4л топлива.

   

  Использование топливного насоса

  Внимание:
  - Не курите и не допускайте использования открытого огня вблизи рабочего пространства при работе с топливной системой или системой выделения паров топлива. Каждый раз при работе с топливной системой отключайте кабель от отрицательной клеммы батареи (кроме тех случаев, когда необходимо напряжение батареи).
  - Никогда не используйте открытые емкости для слива или хранения топлива, т.к. это может привести к пожару или взрыву.
  - Использование топливного насоса для слива топлива из бака - самый легкий способ, при условии работоспособности топливного насоса. Топливо можно откачать из автомобиля, установленного как на земле, так и на подъемнике.

  На земле

  Внимание:
  Магистрали подачи топлива остаются под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя. Это давление необходимо сбросить перед техническим обслуживанием топливной системы.

  1. Сбросьте давление топливной системы.

  Внимание:
  При любом ослаблении затяга фитингов топливной магистрали или их снятии обернуть техническую салфетку вокруг фитинга и подставить одобренную емкость для сбора топлива.

  2. Отсоединить быстроразъемный фитинг подачи топлива от топливной рампы.

  3. Установить фитинг 3/8дюйма.x1/4дюйма из SA9127E-7 в быстроразъемный фитинг подачи топлива.

  4. Подсоединить подходящий сливной шланг к одному концу переходника и подсоединить сливной шланг к сертифицированной тележке для перевозки топлива.

  5. Подсоединить диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля и включить зажигание.

  6. Запитать топливный насос с помощью диагностического прибора.

  7. Откачать топливо, пока в баке не останется менее 1/4объема.

  На подъемнике

  Внимание:
  Магистрали подачи топлива остаются под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя. Это давление необходимо сбросить перед техническим обслуживанием топливной системы.

  1. Подсоединить диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля и включить зажигание.

  2. Разгрузите давление топливной системы.

  Внимание:
  Убедитесь, что автомобиль установлен на соответствующие опоры и выровнен. Во избежание получения травм при автомобиле на подъемнике установите дополнительную опору для автомобиля на стороне, противоположной той, с которой снимаются детали.

  3. Поднимите автомобиль на подъемнике на удобную для работы высоту, держа диагностический прибор вне автомобиля в пределах досягаемости для персонала, работающего под автомобилем.

  Внимание:
  При любом ослаблении затяга фитингов топливной магистрали или их снятии обернуть техническую салфетку вокруг фитинга и подставить одобренную емкость для сбора топлива.

  4. Отсоединить быстроразъемный фитинг магистрального топливопровода топливного бака от подающего топливопровода, расположенного на шасси.

  5. Установить фитинг 3/8дюйма.x1/4дюйма из SA9127E-7 в быстроразъемный фитинг подачи топлива.

  6. Подсоединить подходящий сливной шланг к одному концу переходника и подсоединить сливной шланг к сертифицированной тележке для перевозки топлива.

  7. Запитать топливный насос с помощью диагностического прибора.

  8. Откачать топливо, пока в баке не останется менее 1/4объема.

  Перекачивание из топливного бака

  Внимание:
  - Не курите и не допускайте использования открытого огня вблизи рабочего пространства при работе с топливной системой или системой выделения паров топлива. Каждый раз при работе с топливной системой отключайте кабель от отрицательной клеммы батареи (кроме тех случаев, когда необходимо напряжение батареи).
  - Если топливный насос не работает, топливо из бака можно слить через сифон. Подходящим средством может служить заливной топливопровод с правильным типом и жесткостью трубки, соответствующий SA9804E.

  1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  2. Откройте дверцу заливной топливной горловины и снимите крышку.

  Внимание:
  Не пытайтесь вставить любые другие типы сифонного шланга или трубки в заливной топливопровод. Конструктивное исполнение впускного обратного клапана на конце трубки подающего топливопровода ограничивает возможность вставить шланг, но, что еще более важно, не дает возможности вытащить этот шланг обратно. См. "Впускной топливный обратный клапан" в этом разделе. Если шланг сифона застрянет в обратном клапане, заливную топливную трубу будет невозможно извлечь из топливного бака без повреждения заливной трубы или топливного бака.

  3. Вставить направляющую сифонного шланга/воронку в отверстие заливной топливной трубы.

  Примечание:
  Сифонный шланг достигнет дна бака только на основной стороне в пределах 25,4см (10дюймов) от торцевого фитинга и маркировки. При подключении сифонного шланга к другому отрезку шланга, подсоединенному к сливному баку, НЕ вставляйте сифонный шланг в воронку заливной трубы рядом с маркировкой на торце фитинга. При проталкивании шланга слишком далеко часть сифонного шланга может пройти через коробку обратного клапана и застрять при попытке извлечения.

  4. Вставьте шланг в направляющую воронку и заливную топливную трубу. Когда кончик сифонного шланга достигнет впускного обратного клапана, почувствуется некоторое сопротивление. Может потребоваться повторное зондирование, чтобы протолкнуть кончик шланга через коробку обратного клапана.

  Внимание:
  Всегда при демонтаже топливных магистралей собирайте топливо в одобренную емкость. Отверстие в контейнере должно составлять не менее 300мм (12дюймов) в диаметре для нормального сбора топлива.

  Примечание:
  Расход топлива из сифонного шланга составляет от 1,1л/мин до 3,8л/мин в зависимости от того, переливается ли топливо через сифон самотеком или под воздействием пневматического насоса.

  5. Начните процесс перелива топлива через сифон. Соберите топливо в одобренную емкость для топлива.

  6. Снимите сифонный шланг с заливной топливной трубы после завершения слива.

  Замена топливного бака

  Версии с бензиновым двигателем и полным приводом

  Процедура демонтажа

  Внимание:
  - Не курите и не допускайте использования открытого огня вблизи рабочего пространства при работе с топливной системой или системой выделения паров топлива. Каждый раз при работе с топливной системой отключайте кабель от отрицательной клеммы батареи (кроме тех случаев, когда необходимо напряжение батареи).<
  - Магистрали подачи топлива остаются под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя. Это давление необходимо сбросить перед техническим обслуживанием топливной системы.

  1. Обеспечить уровень топлива в баке не более 1/4 полного объема. При необходимости опорожнить топливный бак, по крайней мере, до этого уровня.

  2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  3. Поднять и должным образом подпереть автомобиль.

  4. Снимите систему выпуска отработавших газов.

  5. Снять карданный вал.

  Внимание:
  - Всегда при демонтаже топливных магистралей собирайте топливо в одобренную емкость. Отверстие в контейнере должно составлять не менее 300мм в диаметре для нормального сбора топлива.
  - Oчистить все соединения топливпроводов и окружающие области перед тем, как отсоединять их, во избежание загрязнения топливной системы.

  6. Снять адсорбер системы улавливания паров топлива.

  7. При необходимости, отсоединить быстроразъемный фитинг(1) магистрального топливопровода топливного бака от подающего топливопровода(2), расположенного на шасси.

  8. Отсоединить быстроразъемную муфту трубы свежего воздуха(3).

  9. Отсоедините быстроразъемный фитинг(4) вентиляционной линии заливной трубы от линии подачи в топливный бак свежего воздуха(3).

  10. Отсоединить быстроразъемный фитинг(2) линии отвода паров из топливного бака от линии рециркуляции заливной трубы(5).

  11. Освободить хомут шланга патрубка топливоподачи (1) на топливном баке.

  12. Снять шланг трубы топливоподачи (6) с топливного бака.

  13. Снять трос заднего стояночного тормоза с болтов лонжерона. Открепить тросы стояночного тормоза от фиксаторов топливного бака и изменить положение тросов стояночного тормоза так, чтобы обеспечить зазор для снятия топливного бака.

  14. Установить под топливный бак подходящий домкрат.

  Внимание:
  Не сгибать крепежные ленты топливного бака. Сгибание крепежных лент топливного бака может привести к их повреждению.

  15. Снять с топливного бака гайки(2) и ленты(1).

  Примечание:
  Чтобы снять топливный бак не требуется снимать модуль заднего привода (RDM).

  16. С помощью домкрата медленно опустите топливный бак(3) и измените его положение, чтобы снять бак с автомобиля. С помощью домкрата медленно опустите переднюю часть топливного бака. Потяните топливный бак вперед, чтобы освободить модуль заднего привода (RDM), и снимите с автомобиля топливный бак в сборе вместе с защитой.

  17. При замене топливного бака выполните следующие действия или перейдите к процедуре установки.

  Процедура установки

  1. С помощью домкрата медленно поднимите топливный бак и измените его положение, чтобы установить бак на автомобиль.

  Внимание:
  Не сгибать крепежные ленты топливного бака. Сгибание крепежных лент топливного бака может привести к их повреждению.

  2. Установить на топливный бак ленты(1) и гайки(2). Затянуть гайки с моментом затяжки 20Н·м.

  3. Убрать домкрат из-под топливного бака.

  Примечание:
  Убедитесь, что насечка на шланге топливопровода совмещена с фиксирующим выступом на топливном баке.

  4. Закрепить тросы стояночного тормоза на лентах топливного бака. Установить трос заднего стояночного тормоза на болты лонжерона.

  5. Установить адсорбер системы улавливания паров топлива.

  6. Установить шланг трубы топливоподачи (6) на топливный бак.

  7. Затянуть хомут шланга патрубка топливоподачи (1) на топливном баке. Затянуть хомут с моментом затяжки 5Н·м.

  8. Подсоединить быстроразъемный фитинг(2) линии отвода паров из топливного бака к линии рециркуляции заливной трубы(5).

  9. Подсоедините быстроразъемный фитинг(4) вентиляционной линии заливной трубы к линии подачи свежего воздуха(3) в топливный бак.

  10. Установите карданный вал.

  11. Смонтировать выхлопную систему.

  12. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  13. Выполнить следующую процедуру для осмотра на наличие утечек:

  • Включить зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды.
  • Выключить зажигание на 10 секунд.
  • Установить ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, не включая двигатель.
  • Убедитесь в отсутствии утечек топлива.

  Версии с бензиновым двигателем и передним приводом

  Процедура демонтажа

  Внимание:
  - Не курите и не допускайте использования открытого огня вблизи рабочего пространства при работе с топливной системой или системой выделения паров топлива. Каждый раз при работе с топливной системой отключайте кабель от отрицательной клеммы батареи (кроме тех случаев, когда необходимо напряжение батареи).
  - Магистрали подачи топлива остаются под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя. Это давление необходимо сбросить перед техническим обслуживанием топливной системы.

  1. Обеспечить уровень топлива в баке не более 1/4 полного объема. При необходимости опорожнить топливный бак, по крайней мере, до этого уровня.

  2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  3. Поднять и должным образом подпереть автомобиль.

  4. Снимите систему выпуска отработавших газов.

  5. Отсоединить электрический разъем жгута проводов топливного бака(1) от электромагнитного клапана вентиляции адсорбера системы EVAP.

  6. Отсоединить быстроразъемную муфту трубы свежего воздуха(2).

  Внимание:
  - Всегда при демонтаже топливных магистралей собирайте топливо в одобренную емкость. Отверстие в контейнере должно составлять не менее 300мм в диаметре для нормального сбора топлива.
  - Oчистить все соединения топливпроводов и окружающие области перед тем, как отсоединять их, во избежание загрязнения топливной системы.

  7. При необходимости, отсоединить быстроразъемный фитинг(1) магистрального топливопровода топливного бака от подающего топливопровода(2), расположенного на шасси.

  8. Отсоединить быстроразъемную муфту трубы свежего воздуха(3).

  9. Отсоедините быстроразъемный фитинг(4) вентиляционной линии заливной трубы от линии подачи в топливный бак свежего воздуха(3).

  10. Отсоединить быстроразъемный фитинг(2) линии отвода паров из топливного бака от линии рециркуляции заливной трубы(5).

  11. Освободить хомут шланга патрубка топливоподачи (1) на топливном баке.

  12. Снять шланг трубы топливоподачи (6) с топливного бака.

  13. Установить под топливный бак подходящий домкрат.

  Внимание:
  Не сгибать крепежные ленты топливного бака. Сгибание крепежных лент топливного бака может привести к их повреждению.

  14. Снять с топливного бака гайки(2) и ленты(1).

  15. С помощью домкрата медленно опустите топливный бак(3) и измените его положение, чтобы снять бак с автомобиля.

  16. При замене топливного бака выполните следующие действия или перейдите к процедуре установки.

  Процедура установки

  1. С помощью домкрата медленно поднимите топливный бак(3) и измените его положение, чтобы установить бак на автомобиль.

  Внимание:
  Не сгибать крепежные ленты топливного бака. Сгибание крепежных лент топливного бака может привести к их повреждению.

  2. Установить на топливный бак ленты(1) и гайки(2). Затянуть гайки с моментом затяжки 20Н·м.

  3. Убрать домкрат из-под топливного бака.

  Примечание:
  Убедитесь, что насечка на шланге топливопровода совмещена с фиксирующим выступом на топливном баке.

  4. Установить шланг трубы топливоподачи (6) на топливный бак.

  5. Затянуть хомут шланга патрубка топливоподачи (1) на топливном баке. Затянуть хомут с моментом затяжки 5Н·м.

  6. Подсоединить быстроразъемный фитинг(2) линии отвода паров из топливного бака к линии рециркуляции заливной трубы(5).

  7. Подсоедините быстроразъемный фитинг(4) вентиляционной линии заливной трубы к линии подачи свежего воздуха(3) в топливный бак.

  8. Подсоединить быстроразъемный фитинг(1) магистрального топливопровода топливного бака к подающей линии топливопровода(2), расположенного на шасси.

  9. Подсоединить быстроразъемную муфту трубы свежего воздуха(3).

  10. Подсоединить электрический разъем жгута проводов топливного бака(1) к электромагнитному клапану вентиляции адсорбера системы EVAP.

  11. Подсоединить быстроразъемную муфту трубы свежего воздуха(2).

  12. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) линии подачи свежего воздуха в адсорбер системы EVAP к линии подачи в топливный бак свежего воздуха.

  13. Подсоединить быстроразъемный фитинг (1) линии улавливания паров топлива, расположенной на ходовой части, к адсорберу системы EVAP.

  14. Смонтировать выхлопную систему.

  15. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  16. Выполнить следующую процедуру для осмотра на наличие утечек:

  • Включить зажигание при выключенном двигателе на 2 секунды.
  • Выключить зажигание на 10 секунд.
  • Установить ключ зажигания в положение ВКЛЮЧЕНО, не включая двигатель.
  • Убедитесь в отсутствии утечек топлива.

  Версии с дизельным двигателем

  Процедура демонтажа

  Внимание:
  - Не курите и не допускайте использования открытого огня вблизи рабочего пространства при работе с топливной системой или системой выделения паров топлива. Каждый раз при работе с топливной системой отключайте кабель от отрицательной клеммы батареи (кроме тех случаев, когда необходимо напряжение батареи).
  - Магистрали подачи топлива остаются под давлением в течение длительного времени после выключения двигателя. Это давление необходимо сбросить перед техническим обслуживанием топливной системы.

  1. Сбросьте давление топлива.

  2. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  3. Обеспечить уровень топлива в баке не более 1/4полного объема. При необходимости опорожнить топливный бак, по крайней мере, до этого уровня.

  4. Демонтировать выпускной глушитель в сборе.

  5. Снять карданный вал, если имеется.

  6. Отсоединить электрический жгут проводов топливного бака от транзитного разъема кузова.

  7. Отсоединить быстроразъемный фитинг(2) магистрали подачи топлива топливного бака и быстроразъемный фитинг возвратной топливной линии(3) от узла топливного фильтра.

  8. Отсоединить электрические разъемы(1) жгута проводов от узла топливного фильтра.

  9. Освободить хомут шланга патрубка топливоподачи (1) на топливном баке.

  10. Отсоединить вентиляционные шланги топливного бака(2,3) от вентиляционных трубопровода топливного бака.

  11. Установить под топливный бак подходящий домкрат.

  Внимание:
  Не сгибать крепежные ленты топливного бака. Сгибание крепежных лент топливного бака может привести к их повреждению.

  12. Снять гайки(1) крепежных лент топливного бака и опустить ленты(2).

  13. С помощью домкрата медленно опустите топливный бак(3) и измените его положение, чтобы снять бак с автомобиля. С помощью домкрата медленно опустите переднюю часть топливного бака. Потяните топливный бак вперед, чтобы освободить модуль заднего привода (RDM), если имеется, и снимите с автомобиля топливный бак в сборе вместе с защитой.

  14. При замене топливного бака выполните следующие действия или перейдите к процедуре установки.

  Процедура установки

  1. С помощью домкрата медленно поднимите топливный бак(3) и измените его положение, чтобы установить бак на автомобиль.

  Внимание:
  Не сгибать крепежные ленты топливного бака. Сгибание крепежных лент топливного бака может привести к их повреждению.

  2. Установить ленты топливного бака(2) и гайки(1) и затяните их с моментом 20 Н·м.

  3. Убрать домкрат из-под топливного бака.

  4. Подсоединить вентиляционные шланги топливного бака(2,3) к вентиляционным трубопроводам топливного бака.

  5. Подсоединить шланг заправочного топливопровода к топливному баку и установить хомут(1).

  6. Подсоединить электрические разъемы(1) жгута проводов к узлу топливного фильтра.

  7. Подсоединить быстроразъемный фитинг(2) магистрали подачи топлива топливного бака и быстроразъемный фитинг возвратной топливной линии(3) к узлу топливного фильтра.

  8. Подсоединить электрический жгут проводов топливного бака к транзитному разъему кузова.

  9. Установите карданный вал.

  10. Смонтировать выхлопную систему.

  11. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

  12. Выполнить процедуру заправки топливной системы и осмотреть на наличие утечек.