Колеса и шины Chery Tiggo с 2012 года

3. Колеса и шины

Колеса и шины

Предостережения

1. Шины соответствуют ездовым параметрам данного автомобиля, поскольку они отличаются высокой надежностью и сопротивлением заносу. Использование нестандартных шин может привести к неисправности автомобиля, которая станет причиной дорожно-транспортного происшествия и, как следствие, серьезной травмы или смерти.

2. Перед установкой новой шины нужно очистить посадочную поверхность обода колеса.

3. Гайки крепления колес заворачиваются сначала вручную, а затем затягиваются с помощью ключа указанным моментом.

4. Запрещается наносить смазку на резьбовую часть колесных гаек.

5. Ниже перечислены некоторые приемы вождения автомобиля, при которых уменьшается срок службы шин:

• Резкие ускорения.
• Резкие торможения.
• Движение с высокой скоростью.
• Движение с высокой скоростью в крутых поворотах.
• Удары о бордюрный камень или другие препятствия.
• Эксплуатация автомобиля с шинами, давление воздуха в которых выше или ниже нормы.

6. Тип шины, размер, индекс нагрузки и индекс скорости указываются буквами и цифрами на боковине шины, как показано на рисунке.

Шины

Проверка

Примечание
- При установке нестандартных шин или колес обязательно изучить инструкции.
- Следует использовать стандартные шины одинакового размера и типа.

1. Проверить, нет ли повреждений и порезов шин, как показано на рисунке.

2. Проверить, нет ли повреждений и царапин шин, как показано на рисунке.

3. Проверить, нет ли ненормального износа протектора шин, как показано на рисунке.

1. Двусторонний износ протектора.
2. Износ средней зоны протектора.
3. Пилообразный износ протектора.
4. Односторонний износ протектора.

4. Проверить индикаторы износа протектора шин (указаны стрелками), как показано на рисунке. Если износ протектора шин достиг этих индикаторов, заменить их.

5. С помощью шинного манометра проверить давление воздуха во всех шинах, включая шину запасного колеса. При необходимости довести давление воздуха в шинах до нормы.

6. Проверить герметичность вентилей.

Замена

Внимание!
Для обеспечения безопасности индекс скорости новой шины должен соответствовать указанному значению; в противном случае может произойти внезапный разрыв шины.

1. Снять колесо.

2. Для снятия шин с колес использовать соответствующее оборудование.

3. При установке шины белая точка на боковине шины должна находиться на уровне вентиля на ободе колеса, как показано на рисунке.

4. Довести давление воздуха в шинах до указанного значения.

5. Проверить, нет ли утечки воздуха в зоне контакта вентиля, шины и обода колеса.

6. Для балансировки колес использовать станок для динамической балансировки.

7. Установить колесо.

Примечание
- Момент затяжки: 110 ± 10 Н∙м.
- При снятии шин следует избегать повреждения шин или ободов колес.
- Перед установкой новой шины нужно очистить посадочную поверхность обода колеса.

Колеса

Снятие

1. Остановить автомобиль на горизонтальной площадке и с помощью ключа ослабить затяжку колесных гаек.

2. Надежно установить автомобиль на подъемник и поднять его на достаточную высоту.

3. Отвернуть пять гаек крепления колеса.

4. Снять колесо.

Установка

1. Нанести антикоррозионный состав на поверхность контакта колеса и тормозного диска.

2. После установки колес сначала вручную завернуть колесные гайки.

3. С помощью динамометрического ключа затянуть колесные гайки равномерно и поочередно по диагонали указанным моментом. Момент затяжки: 110 ± 10 Н∙м.

Внимание!
- Запрещено ремонтировать колеса ударным способом, нагревом и сваркой.
- Запрещено использовать колесные гайки, не соответствующие характеристикам или качеству оригинальных гаек.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитное покрытие колес.

Балансировка

Примечание
- Перед работой следует откалибровать станок для динамической балансировки колес.
- Извлечь посторонние предметы из протектора шины и снять с обода балансировочные грузики, чтобы обеспечить правильную балансировку колеса.

1. Снять колесо.

2. Довести давление воздуха в шинах до нормы (200 кПа для передних и задних колес).

3. Установить колесо без балансировочных грузиков на станок для динамической балансировки колес. Установить балансировочный вал с привалочной поверхностью диска колеса внутрь, выбрать подходящий конус и надежно закрепить колесо с помощью фиксирующего устройства (совместить конус с центральным отверстием, в противном случае результат балансировки будет неправильным).

4. Включить питание станка для динамической балансировки колес, ввести измеренное расстояние от диска до станка, ширину и диаметр обода.

5. Опустить защитный кожух станка, ввести процедуру проверки балансировки автоматически (на некоторых станках следует нажать кнопку пуска). Если измерения завершены, на дисплее станка будут отображены величины дисбаланса с обеих сторон и колесо будет автоматически остановлено. Не поднимать защитный кожух до полной остановки колеса. В противном случае можно получить травму.

6. В соответствии с результатами измерения балансировочные грузики должны быть установлены на внешней (1) и внутренней (2) закраине обода, как показано на рисунке.

7. После установки грузиков повторять проверку до тех пор, пока на дисплее станка не отобразится значение 0.

6. После выполнения динамической балансировки снять колесо со станка.

Внимание!
- При установке балансировочных грузиков запрещается с силой ударять по ним, чтобы исключить их деформацию.
- Запрещается повторное использование деформированных грузиков, которые следует заменить.

Перестановка

1. Передние и задние шины испытывают разные нагрузки и выполняют разные функции. Поэтому изнашиваются они с разной скоростью и отличаются видом износа. Такое влияние можно уменьшить перестановкой колес через определенный пробег автомобиля.

2. Преимущества, которые дает перестановка колес:

• Увеличение срока службы шин.
• Сохранение сцепных качеств шин.
• Поддержание плавности движения и низкого уровня шума.

Примечание
Компания Chery рекомендует перестанавливать шины автомобиля каждые 8000 - 10000 км пробега. Но оптимальный интервал для перестановки шин зависит стиля вождения и дорожных условий.

3. Предлагаемый метод перестановки шин показан на рисунке.

1. Автомобиль с запасным колесом.
2. Автомобиль без запасного колеса.

Регулировка углов установки колес

Общие сведения

Внимание!
- Должным образом установить измерительное устройство. Убедиться в том, что все действия выполнены в соответствии с инструкциями изготовителя устройства.
- Предварительно следует выполнить периодическое обслуживание устройства для изменения углов установки колес.
- С осторожностью пользоваться устройством для измерения углов установки колес.

Необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Проверить угол продольного наклона оси поворота колеса.

2. Проверить развал передних колес.

3. Проверить схождение передних колес.

4. Проверить развал задних колес.

5. Проверить схождение задних колес.

Проверять углы установки колес перед тем, как снимать или заменять следующие компоненты:

• Рычаг передней подвески.
• Шаровой шарнир рычага передней подвески.
• Поворотный кулак.
• Передний амортизатор.
• Рулевой механизм.
• Шаровой шарнир рулевой тяги.
• Передний подрамник.
• Продольный рычаг задней подвески.
• Нижний поперечный рычаг задней подвески.

Проверка перед регулировкой углов установки колес

1. Полностью разгрузить автомобиль.

2. Установить автомобиль на горизонтальной площадке.

3. Проверить, нет ли чрезмерного люфта колесного подшипника, при необходимости заменить колесный подшипник.

4. Проверить, не деформированы ли и не повреждены ли детали подвески, рулевого управления и шаровые шарниры.

5. Проверить, нормально ли работает амортизатор:

• Нет ли утечек рабочей жидкости.
• Проверить износ втулки крепления.
• Проверить усилие демпфирования амортизатора. Если измеренное значение не соответствует техническим условиям, заменить его.

6. Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести его до нормы.

7. Проверить обод и шину:

• Визуальная проверка.
• Износ шин.
• Проверка балансировки колес.
• Отбалансировать колеса.

Регулировка установки передних колес

Примечание
При регулировке параметра позиционирования соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие незащищенные детали.

Развал

Угол развала передних колес регулируется посредством изменения разницы диаметров отверстия для соединительного болта между передней амортизационной стойкой и поворотным кулаком, либо зазора между рычагом подвески и шаровым шарниром рычага подвески.

1. Установить колесо на устройство для изменения углов установки колес (1) в соответствии с инструкциями изготовителя устройства.

2. Заменить соединительные болты крепления передней амортизационной стойки и поворотного кулака эксцентриковыми болтами и отрегулировать угол развала колеса, вращая эксцентриковый болт.

3. Заменить болты эксцентриковыми болтами и отрегулировать расстояние между рычагом передней подвески и шаровым шарниром рычага передней подвески.

4. Установить номинальную величину угла развала переднего колеса, перемещая его влево и вправо (см. “Сервисные данные и спецификация”).

5. По завершении регулировки надежно затянуть соединительный болт.

Схождение

Проверить и отрегулировать схождение колес с помощью устройства для изменения углов установки колес.

1. Установить колесо в соответствии требованиями инструкции к устройству.

2. Установить устройство, выполнить регулировку углов установки колес и подготовиться должным образом к регулировке схождения: заблокировать рулевое колесо в положении для прямолинейного движения с помощью замка рулевого вала.

3. Отвернуть контргайку (1) наконечника рулевой тяги.

Примечание
Момент затяжки: 35 ± 3 Н·м.

4. При помощи плоскогубцев снять хомут защитного чехла рулевого механизма.

Примечание
Если упругость хомута недостаточна, заменить его.

5. Вращать регулировочный элемент (2) рулевой тяги, пока схождение не достигнет номинального значения (см. “Сервисные данные и спецификация”).

6. После регулировки затянуть контргайку (1) наконечника рулевой тяги, установить на место хомут защитного чехла рулевого механизма.

7. После регулировки схождения передних колес проверить, находится ли рулевое колесо в среднем положении и затянута ли гайка его крепления указанным моментом.

Регулировка установки задних колес

Примечание
При регулировке параметра позиционирования соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие незащищенные детали.

Развал

Угол развала задних колес регулируется с помощью эксцентриковой регулировочной трубки и эксцентриковой регулировочной гайки, которые установлены на болте крепления нижнего рычага задней подвески к подрамнику. Если угол развала задних колес не соответствует норме, проверить, есть ли повреждения задней подвески и задних колес. При необходимости заменить поврежденные или деформированные детали.

1. Установить колесо на устройство для изменения углов установки колес в соответствии с инструкциями изготовителя устройства.

2. Отвернуть стопорный болт, соблюдать осторожность, чтобы не допустить выхода эксцентриковой трубки и эксцентриковой регулировочной гайки из паза.

3. Вращать эксцентриковую регулировочную трубку и эксцентриковую регулировочную гайку до тех пор, пока угол развала задних колес не достигнет номинального значения (см. “Сервисные данные и спецификация”).

3. Затянуть стопорный болт заданным моментом (процедуры регулировки для левого и правого колес одинаковы).

Схождение

Схождение задних колес регулируется с помощью эксцентриковой регулировочной трубки и эксцентриковой регулировочной гайки, которые установлены на болте крепления продольного рычага задней подвески к кузову.

Если схождение задних колес слишком велико, проверить, есть ли повреждения задней подвески и задних колес. При необходимости заменить поврежденные или деформированные детали.

1. Отвернуть стопорный болт, соблюдать осторожность, чтобы не допустить выхода эксцентриковой трубки и эксцентриковой регулировочной гайки из паза.

2. Вращать эксцентриковую регулировочную трубку и эксцентриковую регулировочную гайку до тех пор, пока схождение задних колес не достигнет номинального значения (см. “Сервисные данные и спецификация”).

3. Затянуть стопорный болт заданным моментом (процедуры регулировки для левого и правого колес одинаковы).