Различные работы на коробке передач BMW 7 с 2001 года (+обновление 2005 года)

3. Различные работы на коробке передач

Замена резиновых подушек опоры коробки передач

1. Полностью снять систему выпуска отработавших газов.

2. Снять задний теплоизоляционный экран.

3. Снять передний теплоизоляционный экран.

4. Снять нижнюю облицовку коробки передач.

5. Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

6. Удалить срезаемый палец.

Примечание:
При установке:
- Новой поперечиной балки необходимо также заменить срезаемый палец.
- Головка срезаемого пальца должна прилегать к поперечной балке крепления коробки передач.

7. Отвернуть гайки (2).

8. Отвернуть обе гайки крепления резиновой подушки к коробке передач.

9. Отвернуть винты и снять поперечную балку (1).

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка / замена опорного кронштейна коробки передач

1. Заменить резиновых подушек опоры коробки передач.

Внимание:
Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

2. Отсоединить от опорного кронштейна хомут (1) крепления системы выпуска отработавших газов.

3. Отсоединить от коробки передач опорный кронштейн.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка / уплотнение или замена масляного картера коробки передач

Внимание:
- Снимать масляный картер коробки передач только охлажденным.
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач.

1. Отвернуть винты.

2. Снять нижний кожух (1) коробки передач.

3. Отвернуть пробку (1) маслосливного отверстия.

4. Слить масло из коробки передач.

Примечание:
При установке пробку сливного отверстия заменить новой.

5. Отвернуть все винты.

6. Снять масляный картер (1).

Примечание:
При установке:
- Ввернуть винты (2) до прилегания их головок.
- Ввернуть остальные винты в перекрестном порядке от внутреннего края к наружному до прилегания их головок.

7. Извлечь из масляного картера прокладку (1).

8. Очистить масляный картер коробки передач от остатков масла.

9. Очистить уплотняемые поверхности и канавку тряпкой.

10. Вставить в канавку масляного картера новую прокладку.

Внимание:
Не обезжиривать масляный картер чистящими средствами.

11. Заменить уплотнительное кольцо (1) трубки масляного фильтра.

Примечание:
При установке:
- Прокладка установлена правильно, если ее фиксатор вошел в отверстие в масляном картере коробки передач.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена сальника гидротрансформатора

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач.

1. Снять автоматическую коробку передач.

2. Закрепить коробку передач с помощью приспособления № 24 0 200 на сборочном стенде № 00 1 450.

3. Снять гидротрансформатор.

4. Надеть приспособление № 24 2 353 на входной вал (1).

5. Ввернуть приспособление № 24 2 351 до прочного соединения с сальником.

6. Вворачивая приспособление № 24 2 352, извлечь сальник.

7. Смазать рабочую кромку сальника.

8. Запрессовать сальник (1) до упора с помощью приспособления № 24 2360.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена сальника фланца выходного вала

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач.

1. Полностью снять систему выпуска отработавших газов.

2. Снять нижний кожух коробки передач.

3. Снять теплоизоляционный экран.

4. Подпереть коробку передач.

5. Снять поперечную балку крепления коробки передач.

6. Отвернуть болты и отсоединить несущий кронштейн коробки передач от самой коробки.

7. Отсоединить карданный вал от коробки передач и промежуточной опоры, отвести его в сторону и подвязать.

Примечание:
Для вращения карданного вала разблокировать механизм блокировки трансмиссии.

8. Удерживать фланец (1) выходного вала от проворачивания с помощью приспособления № 23 0 020.

9. Отвернуть гайку с помощью приспособления № 24 2 380.

Примечание:
При установке гайку заменить новой и законтрить с помощью оправки (8 мм).

10. Снять фланец с выходного вала.

11. Снять регулировочную шайбу.

12. Надеть приспособление № 24 2 353 на выходной вал (1).

13. Ввернуть приспособление № 24 2 351 до прочного соединения с сальником.

14. Вворачивая приспособление № 24 2 352 , извлечь сальник.

15. Смазать рабочую кромку сальника (1). Запрессовать сальник (1) до упора с помощью приспособления № 24 2 370.

16. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена мехатроника (корпус клапанов)

Внимание:
Соблюдать указания по защите от электростатического разряда.

1. Отсоединить систему выпуска отработавших газов от коллектора и опустить ее.

2. Отсоединить поперечину системы выпуска отработавших газов от коробки передач.

3. Снять левый и правый теплоизоляционные экраны.

4. Снять поперечную балку крепления коробки передач.

Исполнение 1:

5. Отвернуть гайку.

6. Отсоединить тягу (1).

Примечание:
При установке отрегулировать тягу:
- Отвернуть гайку.
- Отрегулировать тягу через кронштейн (2), чтобы образовался зазор A = 1 мм.
- Затянуть гайку.

Исполнение 2:

7. Придерживая зажимную втулку (1), ослабить гайку (2).

8. Отверткой снять скобу (3) движением вниз.

9. Извлечь трос (4) из кронштейна.

Примечание:
При установке отрегулировать балансир переключения.

Исполнение 3:

10. Отвернуть винт (1).

11. Снять зажимную скобу (2).

12. С помощью отвертки отсоединить наконечник (3) троса от сферической головки балансира.

Примечание:
При установке отрегулировать балансир переключения.

Продолжение работ для всех автомобилей:

13. Зафиксировать рычаг (1) бандажом (2) или проволокой в вертикальном положении.

14. Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).

Внимание:
Электростатический разряд может повредить мехатроник. Поэтому запрещается касаться контактов в разъеме. После выполнения этого этапа сразу вставить специальное приспособление.

15. Вставить приспособление № 24 2 390 в уплотнительную втулку (1).

16. Снять масляный картер коробки передач.

17. Расфиксировать уплотнительную втулку задвижкой (1).

18. Отметить положение уплотнительной втулки.

19. Извлечь уплотнительную втулку (1).

Примечание:
При установке:
Слегка насадить уплотнительную втулку (выступ сверху). Повернуть так, чтобы выступ попал в выемку коробки передач. Задвинуть уплотнительную втулку.

Внимание:
Не допускать повреждения выступа на уплотнительной втулке.

20. Отвернуть все винты (1 и 2):

• 1 = M6 x 58 мм;
• 2 = M6 x 20 мм;

21. Снять мехатроник.

Внимание:
Мехатроник без защитной скобы электромагнитного клапана после снятия больше не используется.

Внимание:
Установить или повторно использовать только мехатроник с защитной скобой (1) электромагнитного клапана.

22. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке:

23. Проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить уплотнительные прокладки (1 и 2).

24. Новые уплотнительные прокладки смазать маслом для автоматической коробки передач и установить.

25. Перекрестно в несколько подходов ввернуть болты (3) до прилегания их головок.

26. Ввернуть все остальные болты до прилегания их головок.

Внимание:
Затянуть болты в последовательности от 1 до 10. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач.

27. По окончании работ:

• С помощью DIS загрузить специфический уровень данных.
• Проверить уровень масла. Использовать только рекомендованные марки трансмиссионного масла.

Снятие и установка / замена гидротрансформатора

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла. Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач.

1. Снять автоматическую коробку передач.

2. Ввернуть в гнездо гидротрансформатора крутящего момента приспособление № 24 4000.

3. Извлечь гидротрансформатор.

Примечание:
1. При выемке гидротрансформатора вытекает трансмиссионное масло.
2. При установке:
- Не допускать повреждения уплотнительного кольца и подшипника.
- Если гидротрансформатор установлен неправильно, то при навешивании коробки передач на двигатель может быть поврежден поводок приводного вала масляного насоса.

4. Извлечь гидротрансформатор и отставить в сторону в вертикальном положении.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

При установке:

6. Надвинуть гидротрансформатор крутящего момента через сальник на вал коробки передач до упора.

7. Руками вдавить гидротрансформатор в корпус и провернуть его. При этом паз ступицы гидротрансформатора должен войти в зацепление с поводком приводного вала масляного насоса. Гидротрансформатор должен ощутимо продвинуться внутрь корпуса.

8. Определить расстояние между плоскостью сопряжения и поверхностью (1) резьбового отверстия гидротрансформатора с помощью приспособления № 00 2 550.

Примечание:
Измеренное значение должно превышать 25 мм.

Замена аварийного привода

1. Снять автоматическую коробку передач.

2. Снять облицовку педального механизма.

3. Отвернуть винты.

4. Отложить в сторону блок контроля исправности ламп (1).

5. Снять модуль педали акселератора.

6. Снять опорный кронштейн педали.

7. Снять левое переднее сиденье.

8. Снять молдинг левого переднего порога.

9. Снять нижнюю облицовку левой передней стойки.

10. Снять левую нижнюю облицовку центральной консоли.

11. Снять накладку динамика в коврике спереди слева.

12. Отвести назад коврик слева под панелью приборов.

13. Отвернуть винты (1) аварийного привода (2).

14. Извлечь трос (1).

Примечание:
При установке вставить в туннель коробки передач уплотнительное кольцо (2).

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.