Двигатель в сборе Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

2. Двигатель в сборе

Примечание:
- При монтаже снова установить на прежних местах все крепежные элементы кабелей, снятые или срезанные во время разборки.
- Чтобы иметь возможность поворачивать передние колеса при отсоединенной аккумуляторной батареи, ее следует отсоединять только при вставленном ключе зажигания.
- Чтобы на автомобилях с полным приводом при снятии мог вращаться карданный вал, следует перед отсоединением аккумуляторной батареи разблокировать электронный стояночный тормоз.

Внимание:
Зафиксировать автомобиль перед снятием двигателя против опрокидывания. Для этого багажное отделение должно быть пустым.

Двигатели 2,0 л

Снятие двигателя

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновом двигателе 2,0 л, за исключением некоторых особенностей:

1. Промаркировать монтажное положение топливных шлангов.

Внимание:
- Температура топливопроводов или топлива в автомобилях, оснащенных двигателем с насос-форсунками, может достигать 100°C. Перед отсоединением топливопроводов необходимо дать топливу остыть, в противном случае можно получить тяжелые ожоги.
- Работать в защитных перчатках.
- Работать в защитных очках.

2. Отсоединить обратную -1- и подающую -2- топливные магистрали от насоса тандемного типа.

3. Отсоединить задний шланг системы охлаждения от охладителя масла -стрелка- и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.

4. Снять шланг воздуховода с электродвигателя заслонки впускного коллектора -V157-, слегка приподняв крепежную скобу -стрелка-.

5. Отсоединить шланг системы охлаждения в местах, обозначенных цифрами -1- и -2- и отложить шланг в сторону.

6. Отсоединить шланг системы охлаждения от опоры термостата -стрелка-.

7. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от радиатора системы рециркуляции отработавших газов -стрелка-.

Автомобили без сажевого фильтра:

8. Отвернуть крепежные гайки турбонагнетателя/приемной трубы -стрелки-.

Продолжение работ для всех автомобилей:

9. Отвернуть доступные сверху болтовые соединения двигатель/коробка передач.

10. Разъединить штекерные разъемы клапана байпасной заслонки воздушного фильтра -N275- -поз. 1- и переключающего клапана радиатора системы рециркуляции отработавших газов -N345- -поз. 2-.

11. Отсоединить штекерный разъем электромагнитного клапана ограничения давления турбонаддува -N75- -стрелка- и высвободить жгут кабелей.

12. Извлечь штифт -стрелка 1- и отвернуть гайку с продольной накаткой -стрелка 2-.

13. Отсоединить штекерный разъем датчика температуры охлаждающей жидкости -G62- -стрелка- и высвободить жгут кабелей.

Автомобили с сажевым фильтром:

14. Извлечь штекерный разъем -1-датчика 1 температуры отработавших газов-G235- из кронштейна.

Примечание:
Поз. 2- и -поз. 3- не принимать во внимание.

15. Отсоединить электрический штекерный разъем и высвободить электрический кабель.

Продолжение работ для всех автомобилей:

16. Отсоединить штекер от датчика давления масла -F1- -стрелка-.

17. Отсоединить электрический разъем датчика числа оборотов двигателя -G28--стрелка-, используя монтажный инструмент -T10118-.

Примечание:
Для снятия фиксации электрического штекерного соединения без монтажного инструмента -T10118- следует отверткой вдавить штекер датчика числа оборотов двигателя и одновременно поднять кнопку снятия фиксации тонкой загнутой проволокой.

18. Отсоединить штекерное соединение -стрелка- датчика Холла -G40-.

19. Отсоединить электрический разъем клапана рециркуляции отработавших газов-N18-/потенциометра рециркуляции отработавших газов-G212- -поз. 1- и от электродвигателя привода заслонки впускного коллектора -V157- -поз. 2-.

20. Отсоединить жгуты проводов от генератора.

21. Установить поддержку-консоль -10-222 A- на кромку крыльев за газовыми упорами (шпиндель расположен спереди).

22. Закрепить упор коробки передач -3147- в верхних резьбовых отверстиях крышки картера коробки передач, как показано на рисунке.

23. Соединить упор коробки передач -3147- и поддержку-консоль -10-222 A- с серьгами -10-222 A/12-.

Примечание:
Для лучшей наглядности изображено при снятом двигателе.

Внимание:
Шпиндели поддержки-консоли -10-222 A- предварительно не затягивать. Иначе могут деформироваться кромки крыльев.

24. Подвесить приспособление для вывешивания -3033- к двигателю и крану для сервиса -VAS 6100-, как изображено на рисунке.

25. Отвернуть последний соединительный болт двигателя и коробки передач.

Примечание:
Проверить, разъединены ли все шланги и провода между двигателем и кузовом.

26. Поднять двигатель так, чтобы высвободились шпильки подушек двигателя.

27. Довернуть ходовые винты траверсы -10-222 A-.

28. Разъединить двигатель и коробку передач и поднять двигатель вверх из моторного отсека.

Установка двигателя

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновом двигателе 2,0 л.

Двигатели 2,7 л и 3,0 л

Снятие двигателя

Примечание:
Двигатель с коробкой передач и подрамник снимаются вниз при установленной рамке радиатора.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Примечание:
Соблюдать меры предосторожности при отключении аккумуляторной батареи.

2. Снять кожухи двигателя.

3. Открыть крышку расширительного бачка.

4. Снять передние колеса.

5. Снять шумоизоляционные экраны, ослабив элементы крепления -1, 2- и -стрелка- (при наличии).

6. Снять шумоизоляционный экран -1- в левой и правой колесных нишах.

7. Подставить поддон для сервисных кранов -VAS 6208- под двигатель.

8. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -стрелка- от левой трубки охлаждающей жидкости и слить охлаждающую жидкость.

9. Снять шланг охлаждающей жидкости -стрелка- с правой трубки, поднять крепежный зажим и слить оставшуюся охлаждающую жидкость.

10. Отвернуть болты -стрелки- и снять с двигателя его переднюю опору.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

11. Поставить приспособление для откачки масла -V.A.G 1782- под двигатель.

12. Отсоединить маcлопроводы ATF -стрелки- в местах разделения справа на двигателе.

13. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.

Продолжение работ для всех автомобилей:

14. Отвернуть провод "массы" -стрелка- от правой боковины колесной арки.

15. Отсоединить шланги от расширительного бачка охлаждающей жидкости, отвернуть болты и снять бачок. Отсоединить штекерный разъем датчика сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости -F66- внизу на расширительном бачке.

16. Отвернуть провод "массы" -стрелка- от чашки левого и правого амортизаторов.

17. Снять воздушный шланг -5- с модуля дроссельной заслонки -J338-.

18. Отсоединить штекерный разъем -6-модуля дроссельной заслонки -J338-.

19. Отвернуть болты -1 ... 4-.

20. Отвернуть гидравлическую напорную магистраль -2- насоса гидроусилителя рулевого управления и положить ее сверху на лонжерон.

Примечание:
Положить ветошь под гидравлические трубопроводы для улавливания вытекающей жидкости.

21. Отсоединить гидравлический шланг насоса гидроусилителя рулевого управления вместе с шланговым зажимом -3094-.

22. Отсоединить гидравлическую магистраль -1- от насоса гидроусилителя рулевого управления.

23. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.

24. Отсоединить трубопроводы от компрессора кондиционера. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.

Примечание:
Во избежание повреждений линий и шлангов хладагента, необходимо следить за тем, чтобы линии и шланги были проложены без натяга, перегибов и изломов.

25. Отсоединить штекерный разъем -стрелка-датчика давления наддува -G31-.

26. Отвернуть болты -стрелки- и снять воздуховод -1- и -2-.

27. Снять корпус воздушного фильтра (операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновом двигателе 2,0 л).

28. Отсоединить вакуумный шланг от тройника -стрелка-.

29. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -стрелка- от соединительного патрубка термостата.

30. Отсоединить воздуховодный шланг -стрелка- от воздухонаправляющего патрубка.

31. Снять обратный топливный шланг -1- и подающий топливный шланг -2- с топливного фильтра.

32. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя -VAS 6122-.

33. Освободить электрический провод и шланг охлаждающей жидкости от кронштейна.

34. Снять кронштейн с топливным фильтром на торцевой стороне водоотводящего короба -стрелки-. Отложить кронштейн с топливным фильтром в сторону.

35. Снять облицовку водоотводящего короба (операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновом двигателе 2,0 л).

36. Снять рычаги стеклоочистителя (операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновом двигателе 2,0 л).

37. Снять решетку обтекателя от ветрового стекла.

38. Снять вакуумный шланг -стрелка- усилителя тормозов на торцевой стенке водоотводящего короба.

39. Снять слева и справа в моторном отсеке крышку коммутационного блока и отсоединить провода (операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновом двигателе 2,0 л).

40. Отсоединить сзади на двигателе шланг охлаждающей жидкости -стрелка-, идущий к теплообменнику отопителя.

41. Попросить второго механика нажать на педаль тормоза.

42. Отвернуть болт с буртиком -2- на левом и правом приводных валах -1-.

43. Дальнейшие операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях 2,4 л; 2,8 л и 3,2 л, за исключением некоторых особенностей:

Автомобили с сажевым фильтром:

• Отсоединить электрический разъем -1- левого переднего датчика температуры отработавших газов 2 -G448- на коробке передач и высвободить электрический провод.

• Отсоединить штекерный разъем температурного датчика перед сажевым фильтром -G506- -поз. 2- и освободить электрический провод.

• Отвернуть напорные трубопроводы -стрелки- от сажевого фильтра.

Автомобили с фильтром для улавливания частиц:

• Сзади на коробке передач отсоединить штекерные разъемы -3-датчика давления 1 отработавших газов-G450- и -4-датчика температуры отработавших газов 4 -G648-.
• Отвернуть болт -1- и высвободить датчик давления 1 отработавших газов -G450-.

Установка двигателя

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях 2,4 л; 2,8 л и 3,2 л, за исключением некоторых особенностей:

Крепление двигателя / коробки передач