Система вентиляции Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

3. Система вентиляции

Обзор компонентов

Примечание:
- В модуле впуска воздуха имеются различные штекеры аналогичной конструкции. Перед снятием штекеры пометить (во избежание путаницы).
- В модуле впуска воздуха устанавливаются различные исполнительные двигатели, эти двигатели отличаются своими электрическими параметрами (разные диапазоны регулирования встроенных потенциометров) и индексом номера запчасти, поэтому перед снятием исполнительные двигатели необходимо помечать (во избежание путаницы).
- В зависимости от исполнения автомобили, для стран с высоким содержанием пыли в воздухе, могут иметь вместо решётки противопылевой фильтр, предотвращающий попадание пыли и песка через приточный вентилятор.

1. Модуль впуска воздуха в сборе.
2. Датчик состава воздуха -G238-.
3. Слив воды модуля впуска воздуха.
4. Решетка впуска приточного воздуха.
5. Штекерные разъемы для корпуса модуля впуска воздуха.
6. Модуль впуска воздуха без верхней обшивки.
7. Сервомотор заслонки воздухозаборника -V71-.
8. Температурный датчик -G89-.
9. Блок управления вентилятора приточного воздуха -J126-.
10. Вентилятор приточного воздуха -V2-.
11. Сервомотор заслонки рециркуляции воздуха -V113-.

Снятие и установка модуля впуска воздуха

1. Выключить зажигание.

2. Сбросить давление в системе охлаждения. Для этого отвернуть пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

3. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

4. Снять поводки стеклоочистителя и накладку обтекателя.

5. Снять стеклоочиститель и расклипсовать водосточный желобок с модуля впуска воздуха.

6. Снять при необходимости растяжку (имеется не на всех автомобилях).

7. Снять сигнальную сирену -H12-.

8. При необходимости снять датчик состава воздуха -G238-.

9. Пережать шланг системы охлаждения -C- (подача от двигателя к циркуляционному насосу -V50-), например, с помощью зажимов для шлангов -3094-.

10. Пережать шланг системы охлаждения -А- (обратная магистраль от теплообменника к двигателю), например, с помощью зажимов для шлангов -3094-.

11. Отсоединить шланг системы охлаждения -C- от кондиционера и отложить.

12. Отсоединить штекерное соединение -С-.

13. Отвернуть винт -В- (момент затяжки 7 Н·м).

Примечание:
Чтобы не снимать усилитель тормозов, для отворачивания и затяжки винта -B- использовать трещотку -A- из набора 1/4-дюймовых торцевых ключей с двумя удлинителями -C-, карданным шарниром -D- и сменной торцевой головкой -E-.

14. Отвернуть винты -А- (момент затяжки 7 Н·м).

15. Извлечь сливную трубку -D- из отверстия в водоотводящем коробе или из модуля впуска воздуха.

16. При необходимости извлечь из различных держателей жгут проводов, установленный в водоотводящем коробе между передней стенкой короба и модулем впуска воздуха.

17. Снять модуль впуска воздуха -E-.

18. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Проверить уплотнитель -A- на отсутствие повреждений и правильность установки в модуле впуска воздуха -B-.

• Проверить обе сливные трубки -G- на отсутствие повреждений и загрязнений, при необходимости очистить (см. рисунок выше).
• Проверить насадку -F- на отсутствие повреждений и правильность установки на кондиционере и в задней стенке водоотводящего короба (см. рисунок выше).
• Очистить водоотводящий короб.
• Проверить сливную трубку -D- на отсутствие повреждений и загрязнений, при необходимости очистить (см. рисунок выше).

Примечание:
- В результате попадания листвы, хвойных иголок и т.д., которые скапливаются в водостоках, может ухудшиться сток воды из водоотводящего короба. Из-за этого в моечных установках или при сильных осадках уровень воды в водоотводящем коробе поднимается, и вода через воздухозаборник -A- попадает в модуль впуска воздуха -B-
- По сливному шлангу -C- должна стекать вода, которая при нормальной эксплуатации в небольшом количестве через воздухозаборник попадает в модуль впуска воздуха.
- Вода через сливной шланг -C- отводится из водоотводящего короба (через соединение -Е-) в пространство за шумо- и теплоизоляционным экраном в центральный тоннель (в днище короба для этого имеется отдельное отверстие).
- В сливном шланг -C- вставлен пластмассовый элемент -D- для уменьшения поперечного сечения. Если пластмассовый элемент -D- отсутствует, то в зависимости от частоты вращения вентилятора приточного воздуха -V2- могут возникать шумы.

• После прокачки системы охлаждения проверить ее на герметичность.

Примечание:
При прокачке контура системы охлаждения особое внимание уделить полному удалению воздуха из теплообменников.

• Опросить память неисправностей модуля управления и индикации, блок управления Climatronic -J255- и удалить возможные отображаемые неисправности.
• Выполнить базовую настройку и диагностику исполнительных элементов модуля впуска воздуха.

Снятие и установка датчика состава воздуха -G238-

1. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

2. Снять при необходимости растяжку (имеется не на всех автомобилях).

3. Повернуть датчик состава воздуха -G238- на 90° и извлечь датчик -B- из гнезда вверх.

4. Снять штекер -A- с датчика состава воздуха -G238-.

Разводка контактов в штекере -A-

1 - Плюс (клемма „15“). 2 - Минус (клемма „31“). 3 - Сигнальный провод к модулю управления и индикации, блоку управления Climatronic -J255-.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка решетки впуска приточного воздуха

Примечание:
В зависимости от исполнения автомобили, для стран с высоким содержанием пыли в воздухе, могут иметь вместо решётки -A- фильтр, предотвращающий попадание пыли и песка через приточный вентилятор.

1. Выключить зажигание.

2. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

3. Снять поводки стеклоочистителя и накладку обтекателя.

4. Снять при необходимости растяжку (имеется не на всех автомобилях).

5. Снять верхний кожух модуля впуска воздуха.

6. Освободить фиксаторы -A- и снять решетку впуска приточного воздуха -B- с модуля впуска воздуха.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты: очистить водоотводящий короб на участке под модулем впуска воздуха.

Снятие и установка серводвигателя заслонки воздухозаборника -V71- с потенциометром -G113-

1. Выключить зажигание.

2. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

3. Снять поводки стеклоочистителя и накладку обтекателя.

4. Снять при необходимости растяжку (имеется не на всех автомобилях).

5. Снять верхний кожух модуля впуска воздуха.

6. Отвернуть винты -А-.

7. Отсоединить штекерное соединение -В- от серводвигателя.

8. Снять серводвигатель -C-.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Проверить положение вала -B- серводвигателя, вал должен находиться в положении, как показано на рисунке.

Примечание:
- Соединительный элемент -A- разрешается устанавливать только в том положении, в котором он фиксируется без применения силы. Если соединительный элемент вставляется с усилием, проверить вал двигателя -B-, он может быть повернут на 180°.
- Если вал двигателя -B- не находится в положении, как показано на рисунке (соединительный элемент устанавливается только в этом положении), подсоединить, например, с помощью адаптерного кабеля или вспомогательного провода из набора вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594/C- контакты 5 и 6 исполнительного двигателя к 12-вольтовой аккумуляторной батареи через предохранитель на 5 А. Серводвигатель должен работать до тех пор, пока вал не окажется в положении, показанном на рисунке (соединительный элемент устанавливается без усилий), направление вращения изменяется путем замены плюса на минус.
- Вал серводвигателя -B- не имеет упора, он будет вращаться постоянно при наличии напряжения между контактами 5 и 6. Поэтому при снятом серводвигателе напряжение следует прикладывать только в случае, если соединительный элемент -A- установлен или его не удается установить для приведения вала в правильное положение.
- Если соединительный элемент -A- не удается установить в серводвигатель без усилия, это значит, что положение вала, возможно, изменено.

• Перед установкой серводвигателя проверить опорный узел заслонки воздухозаборника и соединительный элемент -D- (см. рисунок выше).
• Проверить положение вала -E-серводвигателя заслонки воздухозаборника -V71- (он должен находится в положении, показанном на рисунке) (см. рисунок выше).

Снятие соединительного элемента между валом и серводвигателем

1. Вставить съемник -T40072- -A- в соединительный элемент -B-.

2. Ослабить фиксаторы -E- соединительного элемента -B-, для этого вкрутить рифленый ролик на съемнике -T40072- -A-.

3. Осторожно подцепить соединительный элемент -B- (например отверткой).

Примечание:
Конструкция рычага -C- отличается от конструкции соединительного элемента -B-, поэтому рычаг невозможно снять с помощью съемника -T40072--A- (при необходимости снять, используя отвертку в качестве рычага).

Снятие и установка температурного датчика - канал впуска приточного воздуха -G89-

1. Выключить зажигание.

2. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

3. Снять поводки стеклоочистителя и накладку обтекателя.

4. Снять при необходимости растяжку (имеется не на всех автомобилях).

5. Снять верхний кожух модуля впуска воздуха.

6. Снять штекер -A- с датчика температуры -B-.

7. Повернуть датчик температуры -B- примерно на 90° в направлении стрелки и извлечь его из канала воздухозаборника.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Перед установкой верхнего кожуха модуля впуска воздуха проверить правильность установки штекера -А- и прокладку кабеля.
• Опросить память неисправностей модуля управления и индикации, блок управления Climatronic -J255- и удалить имеющиеся записи об ошибках.

Снятие и установка блока управления вентилятора приточного воздуха -J126-

1. Выключить зажигание.

2. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

3. Снять поводки стеклоочистителя и накладку обтекателя.

4. Снять при необходимости растяжку (имеется не на всех автомобилях).

5. Снять верхний кожух модуля впуска воздуха.

6. Снять штекеры -A- (к вентилятору приточного воздуха -V2-) и -B-.

7. Отвернуть винты -С-.

8. Снять блок управления вентилятора приточного воздуха -J126- -D-.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Перед установкой верхнего кожуха модуля впуска воздуха проверить правильность установки штекеров -А- и -B- и прокладку кабелей.
• Опросить память неисправностей модуля управления и индикации, блок управления Climatronic -J255- и удалить возможные отображаемые неисправности.
• Выполнить базовую настройку и диагностику исполнительных элементов модуля впуска воздуха.

Снятие и установка вентилятора приточного воздуха -V2-

1. Выключить зажигание.

2. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

3. Снять поводки стеклоочистителя и накладку обтекателя.

4. Снять при необходимости растяжку (имеется не на всех автомобилях).

5. Снять верхний кожух модуля впуска воздуха.

6. Снять блок управления вентилятора приточного воздуха -J126-.

Внимание:
Радиатор блока управления вентилятора приточного воздуха -J126- может быть горячим.

7. Снять штекеры -C-, -D- и -F- с различных компонентов.

8. Отсоединить наконечник -B- от корпуса модуля впуска воздуха и отвести жгут проводов -A- в сторону.

9. Осторожно отделить соединительный элемент -B- от серводвигателя -A- (например с помощью отвертки).

Внимание:
Соединительная тяга -C- присоединена к рычагу -D- рециркуляционной заслонки, этот рычаг разламывается, если его изогнуть соединительной тягой.

10. Привести соединительную тягу -C- и соединительный элемент -B- в положение, в котором исключается их изгибание при снятии вентилятора приточного воздуха -V2-.

11. Отвернуть пять винтов -А-.

Внимание:
Не прикасаться к крыльчатке вентилятора приточного воздуха -V2-, силовое воздействие на крыльчатку или смещение установленных на ней балансировочных грузиков может привести к дисбалансу и неисправности.

12. Осторожно снять вентилятор приточного воздуха -V2- -B-, при этом внимательно следить за тем, чтобы не погнуть соединительные элементы -C-

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Опросить память неисправностей модуля управления и индикации, блок управления Climatronic -J255- и удалить возможные отображаемые неисправности.
• Выполнить базовую настройку и диагностику исполнительных элементов модуля впуска воздуха.

Снятие и установка серводвигателя заслонки рециркуляции -V113-

1. Выключить зажигание.

2. Снять обшивку водоотводящего короба.

Внимание:
Оба клапана насосно-клапанного блока могут быть горячими при холодном двигателе.

3. Снять вентилятор приточного воздуха -V2-

4. Отвернуть винты -А-.

5. Снять серводвигатель -В-.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Проверить положение вала -E-серводвигателя заслонки рециркуляции -V113- (он должен находится в положении, показанном на рисунке).

Примечание:
- Вал серводвигателя -Е- не имеет упора, он будет вращаться постоянно при наличии напряжения на контактах 5 и 6. Поэтому при снятом серводвигателе подавать напряжение разрешается, только если вставлен соединительный элемент -B-.
- Если соединительный элемент -В- не удается установить в серводвигатель без усилия, это значит, что положение вала, возможно, изменено.
- Если вал серводвигателя находится в таком положении, что вставить соединительный элемент невозможно, подсоединить, например, с помощью адаптерного кабеля или вспомогательного провода из набора вспомогательных измерительных средств -V.A.G 1594/C- контакты 5 и 6 серводвигателя к 12-вольтовой аккумуляторной батарее через предохранитель на 5 А.
- Серводвигатель должен вращаться до тех пор, пока не станет возможной установка соединительного элемента без усилий, направление вращения изменяется путем перемены плюса на минус.
- Проверить посадку соединительного элемента, люфт между креплением серводвигателя -A- и соединительным элементом -B- не допускается.
- Проверить посадку соединительного элемента -B-, он должен зафиксироваться на вале двигателя -A-, а люфт между валом серводвигателя и соединительным элементом не допускается.
- Соединительный элемент -В- разрешается устанавливать только в том положении, в котором он фиксируется без усилий. Если соединительный элемент вставляется с усилием, проверить крепление двигателя -А-, оно может быть повернуто на 180°.
- Если соединительный элемент -A- не удается установить в серводвигатель без усилия, это значит, что положение вала, возможно, изменено.

• Опросить память неисправностей модуля управления и индикации, блок управления Climatronic -J255- и удалить возможные отображаемые неисправности.
• Выполнить базовую настройку и диагностику исполнительных элементов модуля впуска воздуха.