Выпускные трубопроводы и глушители Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

3. Выпускные трубопроводы и глушители

Бензиновые двигатели 2,0 л; дизельные двигатели 2,0 л (без сажевого фильтра)

Разъединение дополнительного и основного глушителя

1. Отсоединить выхлопные трубы на месте разреза -стрелки- под прямым углом с помощью цепного трубореза -VAS 6254-.

Передний привод

Полный привод

2. При установке расположить зажимные хомуты -1- и -2- по центру места разреза.

Передний привод

Полный привод

3. Установить зажимные хомуты таким образом, чтобы конец болта не выходил за нижний край зажимного хомута. Болтовые соединения направлены наружу.

4. Выровнять приемные трубы свободно.

5. Равномерно затянуть резьбовые соединения хомутов с моментом 23 Н·м.

Снятие и установка приемной трубы

Примечание:
Разъемный элемент системы выпуска отработавших газов нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения.

1. Ослабить фиксаторы и снять шумоизоляционные экраны под днищем автомобиля.

2. Зажимной хомут -стрелка- ослабить и сдвинуть назад.

3. Отвернуть болты -стрелки- и отсоединить приемную трубу/катализатор.

4. Отвернуть винт -1- на кронштейне приемной трубы.

5. Отвернуть винты -стрелки- и снять приемную трубу.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка катализатора

1. Снять кожух двигателя.

2. Отвернуть болты -стрелки- и снять воздуховод -1- и -2-.

3. Открыть оба фиксатора -стрелки- и снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоединить штекер -1- от расходомера воздуха -G70-.

5. Снять воздуховод, для этого освободить шланговый хомут -4-.

6. Отсоединить, если имеется, вакуумный шланг -2-.

7. Отсоединить, где имеется, мембранный механизм вакуумного регулятора -3- с воздушной заслонкой от корпуса воздушного фильтра.

8. Отсоединить нижнюю часть воздушного фильтра от стопорного болта и извлечь ее.

Бензиновые двигатели:

9. Отвернуть расширительный бачок системы охлаждения и отложить его с подсоединёнными шлангами в сторону.

10. Извлечь из крепления штекер -1-лямбда-зонда -G39- и подогрева лямбда-зонда -Z19- (черный штекер).

11. Извлечь из крепления штекер -2-лямбда-зонда после катализатора -G130- и подогрева лямбда-зонда 1, после катализатора -Z29- (коричневый штекер).

Продолжение работ для всех автомобилей:

12. Снять приемную трубу.

13. Отвернуть снизу крепежную гайку -стрелка- катализатора/турбонагнетателя.

14. Отвернуть сверху крепежные гайки -стрелки- катализатора/турбонагнетателя.

15. Извлечь катализатор вверх.

16. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты: прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.

Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л; 3,2 л

Разъединение дополнительного и основного глушителя

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях 2,0 л.

Снятие и установка левой / правой приемной трубы с катализатором

Примечание:
Далее показаны процессы снятия и установки приемной трубы с катализатором на левом ряде цилиндров. Порядок работ при снятии-установке на правом ряде цилиндров идентичен, за исключением некоторых операций.

1. Снять задний кожух двигателя.

Левый ряд цилиндров:

2. Отвернуть расширительный бачок системы охлаждения и отложить его с подсоединёнными трубопроводами в сторону.

Правый ряд цилиндров:

3. Отсоединить редукционный клапан -1- от воздушного шланга.

4. Снять воздушный шланг, для этого ослабить хомут -2- и разблокировать фиксаторы -стрелки-.

Продолжение работ для обеих приемных труб:

5. Отсоединить электрический штекерный разъем -2-лямбда-зонда 2 после катализатора -G131-/-G130- и опустить провод вниз.

6. Отвернуть доступные сверху гайки -2- соединения приемная труба/выпускной коллектор.

7. Снять левое переднее колесо.

Примечание:
Зафиксировать тормозной диск колесными болтами.

8. Снять шумоизоляционные экраны под днищем автомобиля.

9. Отвернуть теплозащитный экран левого приводного вала.

10. Отвернуть поперечную траверсу от подрамника -стрелки-.

11. Снять переднюю поперечную траверсу -стрелки-.

12. Отсоединить выпускную систему, ослабив левый зажимной хомут -2- (для левой приемной трубы)/правый зажимной хомут -1- (для правой приемной трубы).

13. Отвернуть болты -1- (для левой приемной трубы)/-2- (для правой приемной трубы) на заднем кронштейне.

Автомобили с механической коробкой передач:

14. Отвернуть болт -1- на левом кронштейне приемной трубы.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

15. Отвернуть болты -1- и -2-.

16. Снять левый кронштейн приемной трубы.

Продолжение работ для всех автомобилей:

17. Высвободить провода лямбда-зондов.

18. Отвернуть доступные снизу гайки -1- и -3- соединения приемная труба/выпускной коллектор.

19. Извлечь приемную трубу с катализатором.

20. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.
• При обратном монтаже установить все кабельные стяжки, где они были установлены изначально.
• Перед установкой лямбда-зонда электропроводка должна быть обязательно закреплена на своих прежних местах установки, чтобы избежать соприкасания с выхлопной трубой.

Бензиновые двигатели 4,2 л

Разъединение дополнительного и основного глушителя

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях 2,0 л.

Снятие и установка левого / правого переднего глушителя

Примечание:
Далее показаны процессы снятия и установки переднего глушителя на левом ряде цилиндров. Порядок работ при снятии-установке на правом ряде цилиндров идентичен, за исключением некоторых операций.

1. Снять задний шумоизоляционный экран под днищем автомобиля.

2. Снять переднюю поперечину -стрелки-.

3. Отвернуть гайки -1- левого/правого переднего глушителя.

4. Отвернуть болт -1- (для левого глушителя)/-2- (для правого глушителя).

5. Разжать левый зажимной хомут -1- (для левого глушителя)/-2- (для правого глушителя) и сдвинуть его назад.

6. Снять левый/правый передний глушитель.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты: прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.

Дизельные двигатели 2,0 л (с сажевым фильтром)

Снятие и установка приемной трубы

Примечание:
Последующий ход работ касается автомобилей с механической коробкой передач.

1. Снять шумоизоляционные экраны под днищем автомобиля.

2. Снять переднюю поперечную траверсу (см. раздел выше “Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л; 3,2 л”).

3. Снять поперечину подрамника (см. раздел выше “Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,0 л; 3,2 л”).

4. Отвернуть болт -1- и повернуть накладку приемной трубы вперед.

5. Отвернуть датчик температуры после сажевого фильтра -G527- -поз. 2-.

6. Отвернуть резьбовые соединения -1 … 3- и снять передний кронштейн приемной трубы.

7. Ослабить зажимной хомут -стрелка- и сдвинуть назад.

8. Снять приемную трубу.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.
• При обратном монтаже установить все кабельные стяжки, где они были установлены изначально.
• При установке следить за тем, чтобы датчик температуры после сажевого фильтра -G527- был установлен под углом -α- = 40°.

Снятие и установка сажевого фильтра

1. Снять кожух двигателя.

2. Снять нижнюю часть корпуса воздушного фильтра.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

3. Отсоединить вакуумный шланг -3- от вакуумного резервуара переключающей заслонки системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Магистрали -1- и -2- не отворачивать.

4. Отвернуть болты -1- и гайки -2-.

5. Отвернуть болты -стрелки- и подвязать охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

Продолжение работ для всех автомобилей:

6. Отвернуть крепежные гайки соединения турбонагнетатель/сажевый фильтр -1 ... 3-.

7. Извлечь штекерный разъем -1-датчика температуры перед сажевым фильтром -G506- и штекерный разъем -2-лямбда-зонда -G39- из кронштейна.

8. Отсоединить штекерные соединения и отложить электрические кабели в сторону.

9. Отсоединить линию электропроводки от датчика давления 1 отработавших газов -G450- -поз. 3-.

10. Отвернуть гайку и снять -G450- с кронштейна.

11. Отложить -G450- с подключенными шлангами вниз.

12. Снять приемную трубу системы выпуска отработавших газов.

13. Снять правое переднее колесо.

14. Снять шумоизоляционный кожух в правой колесной нише.

15. Отвернуть теплозащитный экран правого приводного вала.

16. Отвернуть винты -стрелки- и снять кронштейн приемной трубы.

17. Снять сажевый фильтр.

18. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.
• Шланги и шланговые штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
• При обратном монтаже установить все теплоизоляционные манжеты, где они были установлены изначально.
• При установке следить за тем, чтобы датчик температуры перед сажевым фильтром -G506- находился параллельно поверхности фланца сажевого фильтра (размер -x- = размеру -x-).

Дизельные двигатели 2,7 л и 3,0 л

Разъединение дополнительного и основного глушителя

Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях 2,0 л.

Снятие и установка предварительного катализатора

1. Снять кожух двигателя.

2. Отвернуть расширительный бачок системы охлаждения и отложить его с подсоединёнными трубопроводами в сторону.

3. Снять теплозащитный экран турбонагнетателя.

Автомобили с сажевым фильтром:

4. Отсоединить штекерный разъем -стрелка- лямбда-зонда -G39- и положить вниз электрический провод.

Продолжение работ для всех автомобилей:

5. Отвернуть гайки -стрелки- и отсоединить предварительный катализатор от турбонагнетателя.

6. Отвернуть поперечную траверсу от подрамника -стрелки-.

7. Снять приемную трубу.

8. Снять теплозащитный экран левого приводного вала.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

9. Установить упор подъемника силового агрегата -V.A.G 1383 A- по центру на перемычки корпуса -стрелка- и подпереть коробку передач снизу.

10. Отвернуть болты -стрелки- снизу на левой подушке коробки передач.

11. Отвернуть болты -стрелки-.

12. Снять опору коробки передач с подушкой.

13. Немного опустить коробку передач подъемником силового агрегата -V.A.G 1383 A-.

14. Отвернуть болт -1- на кронштейне предварительного катализатора.

Продолжение работ для всех автомобилей:

15. Снять предварительный катализатор.

16. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты: прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.

Снятие и установка приемной трубы с катализатором (система без сажевого фильтра)

1. Снять шумоизоляционные экраны под днищем автомобиля.

2. Снять шумоизоляционный экран в левой колесной нише.

3. Снять переднюю поперечную траверсу -стрелки-.

4. Отсоединить систему выпуска отработавших газов, ослабив зажимной хомут -стрелка-.

Примечание:
Разъемный элемент приемной трубы нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения.

5. Отвернуть болты -стрелки- на центральном кронштейне приемной трубы.

6. Отвернуть болты -стрелки- на кронштейне приемной трубы.

7. Отвернуть гайки -стрелки- и снять приемную трубу с катализатором.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты: прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.

Снятие и установка приемной трубы (система с сажевым фильтром)

1. Снять левое переднее колесо.

Примечание:
Зафиксировать тормозной диск колесным болтом.

2. Снять шумоизоляционные экраны под днищем автомобиля.

3. Отсоединить электрический разъем -1- левого переднего датчика температуры отработавших газов 2 -G448- на коробке передач и высвободить электрический провод.

4. Отложить электрический провод в сторону.

5. Снять теплозащитный экран левого приводного вала.

6. Отсоединить систему выпуска отработавших газов, ослабив зажимной хомут.

Примечание:
Разъемный элемент приемной трубы нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения.

7. Отвернуть гайки -стрелки-.

8. Снять сажевый фильтр с поперечной траверсы.

9. Отвернуть гайки -стрелки- на центральном кронштейне приемной трубы.

10. Отвернуть болты -1- и -2- и снять кронштейн приемной трубы.

11. Отвернуть гайки -стрелки- и снять приемную трубу.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты: прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.

Снятие и установка сажевого фильтра с катализатором (система с сажевым фильтром)

1. Освободить из кронштейна правый штекерный разъем -2- на коробке передач.

2. Отсоединить штекерный разъем и высвободить электрический кабель.

3. Отвернуть напорные трубопроводы -стрелки- от сажевого фильтра

4. Отвернуть гайки -стрелки-.

5. Отсоединить систему выпуска отработавших газов, ослабив зажимной хомут.

Примечание:
Разъемный элемент приемной трубы нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения.

6. Снять сажевый фильтр с катализатором.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты: прокладки и самоконтрящиеся гайки заменить новыми.