Система питания бензиновых двигателей Audi 100 (C4 / A4) / Audi 100 Avant / Audi 100 Quattro / Audi A6 Avant / Audi A6 Quattro с 1990 по 1997 год

2. Система питания бензиновых двигателей

Топливный бак

Снятие и установка топливного бака

Автомобили с передним приводом:

1. Вентиляционный трубопровод (к угольному фильтру в передней правой колесной арке; не перегибать; крепится к топливному баку посредством кабельных стяжек).
2. Подающий топливопровод (к топливному фильтру; не перегибать; крепится к топливному баку посредством кабельных стяжек).
3. Переходной шланг.
4. Двойной шланговый хомут.
5. Шланг перелива (крепится в колесной арке).
6. Болт с овальной головкой (момент затяжки: 1 Н·м).
7. Резиновый переходник.
8. Крышка.
9. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить).
10. Натяжное кольцо.
11. Топливозаправочная горловина.
12. Вставка с обратной заслонкой.
13. Планки (см. ниже положение установки).
14. Топливный бак.
15. Гайка (момент затяжки: 23 Н·м).
16. Задний крепежный хомут (крепится к днищу кузова справа).
17. Торцевая полоса.
18. Гайка (момент затяжки: 23 Н·м).
19. Передний крепежный хомут (крепится к днищу кузова справа).
20. Возвратный топливопровод (от двигателя; не перегибать; крепится к топливному баку кабельными стяжками).

Автомобили с полным приводом:

1. Возвратный топливопровод (от двигателя; не перегибать; крепится к топливному баку посредством кабельных стяжек).
2. Подающий топливопровод (к топливному фильтру; не перегибать; крепится к топливному баку посредством кабельных стяжек).
3. Переходной шланг.
4. Двойной шланговый хомут.
5. Шланг перелива (крепится в колесной арке).
6. Болт с овальной головкой (момент затяжки: 1 Н·м).
7. Резиновый переходник.
8. Натяжное кольцо.
9. Крышка.
10. Уплотнительное кольцо (в случае повреждения заменить).
11. Топливозаправочная горловина.
12. Вставка с обратной заслонкой.
13. Топливный бак.
14. Планки (см. ниже положение установки).
15. Промежуточная пластина.
16. Гайка (момент затяжки: 23 Н·м).
17. Гайка (момент затяжки: 23 Н·м).
18. Кронштейн.
19. Гайка (момент затяжки: 23 Н·м).
20. Промежуточная пластина.
21. Гайка (момент затяжки: 23 Н·м).
22. Промежуточная пластина.
23. Вентиляционный трубопровод (к угольному фильтру в передней правой колесной арке; не перегибать; крепится к топливному баку посредством кабельных стяжек).

Положение установки планок и торцевых полос на топливном баке, автомобили с передним приводом

Положение установки планок и торцевых полос на топливном баке, автомобили с полным приводом

Положение установки двойного шлангового хомута: винты двойного шлангового хомута -1- переходного шланга -2- должны располагаться под углом α = 15° к вертикали.

Снятие

Примечание
Для уменьшения веса при снятии топливного бака с автомобиля он должен быть пустым. Удалить топливо из бака с помощью специальных откачивающих станций (например, VAS 5190 или V.A.G 1433 A), следуя прилагаемым к ним инструкциям.

1. В автомобилях с кодированным радиоприемником переписать код.

2. При выключенном зажигании отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять обивку багажного отсека.

Avant:

4. Снять пол багажного отсека.

5. Если необходимо, отогнуть вперед правую спинку заднего дивана.

Продолжение для всех моделей:

6. Отвернуть винты крышки -стрелки-.

7. Отсоединить разъем -2- топливного насоса и датчика уровня топлива.

8. Очистить область вокруг заправочной горловины топливного бака.

9. Открыть заправочный лючок и извлечь крышку заправочной горловины.

10. Выкрутить винт -стрелка- топливозаправочной горловины.

11. Снять подкрылок заднего правого колеса.

12. Отсоединить шланг перелива от держателя.

Автомобили с полным приводом:

13. Снять защиту под топливным баком -стрелки-.

Продолжение для всех моделей

Внимание:
Даже если топливный бак пустой, небольшое количество топлива может вытечь при удалении хомутов переходного шланга.

14. Отцепить наружный хомут -стрелка- переходного шланга между топливным баком и заправочной горловиной.

Примечание
Оставить переходной шланг присоединенным к топливному баку.

15. Отсоединить и снять топливозаправочную горловину.

Внимание:
Топливная система автомобиля находится под давлением. Обмотать ветошь вокруг соединения перед вскрытием системы. После этого сбросить давление, осторожно отцепляя соединение.

После отсоединения подающего топливопровода в автомобилях с K- или KE-Jetronic и KE-Motronic происходит слив напорного ресивера и вытекает примерно 10 см³ топлива.

16. Отсоединить подающий топливопровод -3- от днища автомобиля и собрать вытекающее топлива в подходящий поддон.

Автомобили с передним приводом

Автомобили с полным приводом

17. Отсоединить возвратный топливопровод -1- и вентиляционный трубопровод -2- в точках соединения.

18. Отсоединить трубопроводы из держателей -стрелки- и убрать в сторону.

Автомобили с автономным отопителем:

19. Дополнительно отсоединить подающий топливопровод автономного отопителя.

Продолжение для всех моделей:

20. Снять заднюю секцию выхлопного трубопровода.

21. Отсоединить теплозащитный экран -стрелки-.

22. Поместить подъемник двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A под автомобиль и подпереть топливный бак.

Внимание:
Для уменьшения веса топливный бак при снятии должен быть пустым.

Автомобили с полным приводом

23. Отвернуть гайки -1…4- и отсоединить промежуточные пластины.

Примечание
Стрелка указывает направление движения автомобиля.

Автомобили с передним приводом

24. Отвернуть гайки -стрелки- и позволить крепежным хомутам -1- и -2- спасть с правой стороны автомобиля.

Продолжение для всех автомобилей

25. Опустить топливный бак и снять с автомобиля.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Зафиксировать все шланговые соединения стандартными шланговыми хомутами.
• Обязательно при установке заменять уплотнительные кольца и прокладки новыми.
• Убедиться в том, что подающий и возвратный топливопроводы, а также вентиляционный трубопровод прикреплены к топливному баку кабельными стяжками.
• Поместить топливный бак на днище автомобиля с помощью подъемника двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A.
• Автомобили с передним приводом: наживить передний крепежный хомут -2-, затем установить задний хомут -1- и затянуть перед полной затяжкой переднего хомута.

• Автомобили с полным приводом: зафиксировать топливный бак гайками -1…4-.

• Установить топливозаправочную горловину.
• Вставить шланг перелива в держатель.
• Привинтить подающий топливный шланг -3-.

Автомобили с передним приводом

Автомобили с полным приводом

• Подсоединить возвратный топливопровод -1- и вентиляционный трубопровод -2- и зафиксировать новыми планочными хомутами, используя для обжатия инструмент V.A.G 1275.
• Вставить трубопроводы в держатели -стрелки-.
• Установить заднюю секцию выхлопного трубопровода.
• Установить подкрылок заднего правого колеса.

Примечание
После подсоединения аккумуляторной батареи активировать оборудование автомобиля (магнитолу, часы, электростеклоподъемники).

Модуль подающего топливного насоса и датчика уровня топлива

Снятие и установка модуля подающего топливного насоса и датчика уровня топлива

Примечание
На рисунке представлен модуль подающего топливного насоса и датчика уровня топлива на примере автомобиля с шестицилиндровым двигателем.

1. Нижняя часть успокоительного корпуса (не снимается).
2. Модуль подающего топливного насоса.
3. Подающий топливопровод.
4. Разъем топливного насоса.
5. Вентиляционный трубопровод (к угольному фильтру в передней правой колесной арке).
6. Возвратный топливопровод (от двигателя).
7. Винтовой хомут.
8. Подающий топливопровод (к топливному фильтру).
9. Болт-банджо (момент затяжки: 23 Н·м).
10. Уплотнительные кольца (заменять новыми).
11. Разъем топливного насоса и датчика уровня топлива.
12. Стопорное кольцо (для снятия и установки использовать ключ 3087).
13. Уплотнительное кольцо круглого сечения (заменять новым после каждого снятия).
14. Датчик уровня топлива.
15. Винтовой хомут.
16. Возвратный топливопровод.

Снятие

Примечание
При снятии модуля топливного насоса топливный бак должен быть заполнен не более, чем на 2/3. Если необходимо, удалить топливо из бака с помощью специальных откачивающих станций (например, VAS 5190 или V.A.G 1433 A), следуя прилагаемым к ним инструкциям.

1. В автомобилях с кодированным радиоприемником переписать код.

2. При выключенном зажигании отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Кратко открыть и снова закрыть крышку заправочной горловины.

4. Снять обивку багажного отсека.

Avant:

5. Снять пол багажного отсека.

6. Если необходимо, отогнуть вперед правую спинку заднего дивана.

Продолжение для всех моделей:

7. Отвернуть винты крышки -стрелки-.

8. Отсоединить разъем -2- топливного насоса и датчика уровня топлива.

Внимание:
Топливная система автомобиля находится под давлением. Обмотать ветошь вокруг соединения перед вскрытием системы. После этого сбросить давление, осторожно отцепляя соединение.

После отсоединения подающего топливопровода в автомобилях с K- или KE-Jetronic и KE-Motronic происходит слив напорного ресивера и вытекает примерно 10 см³ топлива.

9. Отсоединить возвратный топливопровод -4- и вентиляционный трубопровод -1-.

10. Отвернуть подающий топливопровод -3-.

Автомобили с автономным отопителем:

11. Дополнительно отсоединить подающий топливопровод автономного отопителя.

Продолжение для всех моделей

Внимание:
При снятии модуля топливного насоса топливный бак должен быть заполнен не более, чем на 2/3.

12. С помощью специального ключа 3087 отвернуть стопорное кольцо.

13. Осторожно извлечь датчик уровня топлива из отверстия в топливном баке.

14. Отсоединить возвратный топливопровод -1- от внутренней части датчика уровня топлива.

15. Отвернуть подающий топливопровод -2-.

16. Отсоединить разъем топливного насоса.

Автомобили с автономным отопителем:

17. Дополнительно отсоединить подающий топливопровод автономного отопителя.

Продолжение для всех моделей

18. Вставить ключ топливного насоса 3214 через отверстие в топливном баке и установить на модуль топливного насоса.

19. Провернуть подающий топливный модуль против часовой стрелки примерно на 15° до упора. Паз -С- должен установиться перед меткой -А- (байонетное соединение).

Примечание
Для облегчения восприятия успокоительный корпус показан отдельно от топливного бака.

20. Извлечь подающий топливный модуль.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• Если подающий топливный модуль подвергался разборке или снимался топливный насос, обращать внимание на различные исполнения модуля для различных версий двигателей.
• Зафиксировать все шланговые соединения стандартными шланговыми хомутами.
• Вставить подающий топливный модуль в топливный бак.
• Вставить подающий топливный модуль в успокоительный корпус в топливном баке так, чтобы паз -С- на модуле совпадал с меткой -А- успокоительного корпуса. Подающий топливный модуль может вжиматься с ощутимым сопротивлением.

Примечание
Для облегчения восприятия успокоительный корпус показан отдельно от топливного бака.

• Вставить ключ топливного насоса 3214 через отверстие в топливном баке и установить на модуль топливного насоса.

• Провернуть подающий топливный модуль по часовой стрелке примерно на 15° до упора. Паз -С- должен установиться перед меткой -В- (байонетное соединение).
• Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения на датчике уровня топлива.
• Вставить датчик уровня топлива в бак.
• Подсоединить возвратный топливопровод к внутренней части датчика уровня топлива.
• Подсоединить подающий топливопровод, как показано на рисунке.

А – параллельно корпусу датчика уровня топлива

В – наклонено вправо (вид в направлении стрелки В)

• Проложить провод вокруг подающего топливопровода, как показано на рисунке.
• Обратить внимание на положение установки датчика уровня топлива: планка -2- на датчике уровня топлива должна располагаться между выпуклыми участками -1- и -3- топливного бака.

Примечание
Стрелка направлена по направлению движения.

• С помощью специального ключа 3087 зафиксировать стопорное кольцо.
• Прикрутить подающий топливопровод -3-.

• Подсоединить возвратный топливопровод -4- и вентиляционный трубопровод -1- и затянуть шланговые хомуты.
• Подсоединить разъем -2-.

Примечание
После подсоединения аккумуляторной батареи активировать оборудование автомобиля (магнитолу, часы, электростеклоподъемники).

Топливный фильтр

Внимание:
Топливная система автомобиля находится под давлением. Обмотать ветошь вокруг соединения перед вскрытием системы. После этого сбросить давление, осторожно отцепляя соединение.

После отсоединения подающего топливопровода в автомобилях с K- или KE-Jetronic и KE-Motronic происходит слив напорного ресивера и вытекает примерно 10 см³ топлива.

1. Уплотнительные кольца (заменять новыми).
2. Топливный фильтр (место установки: справа в моторном отсеке).
3. Шайба.
4. Шайба.
5. Колпачковая гайка (момент затяжки: 5 Н·м).
6. Гайка (момент затяжки: 5 Н·м).
7. Кронштейн топливного фильтра.
8. Подающий топливопровод от топливного насоса/напорного ресивера (момент затяжки: 23 Н·м; при отворачивании и затяжке поддерживать топливный фильтр за шестигранную часть от проворачивания).
9. Фиксирующий зажим для вентиляционного шланга ACF.
10. Резиновая втулка.
11. Проставочная втулка.
12. Шайба.
13. Подающий топливопровод к двигателю.
14.  Болт-банджо (момент затяжки: 23 Н·м; при отворачивании и затяжке поддерживать топливный фильтр за шестигранную часть от проворачивания)

Положение установки топливного фильтра

Стрелка на корпусе топливного насоса указывает направление потока топлива к двигателю.