Блок цилиндров в сборе Acura MDX с 2006 года

5. Блок цилиндров в сборе

1. Масляный картер
2. Установочные штифты
3. Отражающая пластина
4. Установочные штифты
5. Задняя крышка блока цилиндров
6. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач
7. Уплотнительное кольцо
8. Болт ведущего диска
9. Шайба
10. Ведущий диск
11. Фильтр клапана регулировки подачи количества масла
12. Клапан регулировки подачи количества масла, в сборе
13. Масляный насос
14. Сальник коленчатого вала со стороны шкива
15. Уплотнительное кольцо
16. Установочные штифты
17. Уплотнительное кольцо
18. Маслозаборник

1. Коленчатый вал
2. Упорные кольца
3. Болты масляных жиклеров
4. Масляные жиклеры
5. Уплотнительный болт
6. Уплотнительный болт
7. Установочные штифты
8. Коренные подшипники
9. Крышки коренных подшипников

Снятие масляного поддона

1. Если двигатель снят с автомобиля, перейти к шагу 6.

2. Поднять автомобиль на максимальную высоту.

3. Слить моторное масло.

4. Снять защиту поддона картера.

5. Снять выхлопную трубу (А).

6. Снять кронштейн заднего катализатора.

7. Снять крышку (А), отвернуть четыре болта (В), фиксирующие коробку передач.

8. Отвернуть фиксирующие болты масляного картера.

9. Используя отвертку с плоским жалом, отделить масляный картер от блока цилиндров м указанных местах.

10. Снять масляный картер.

Установка масляного картера

1. Почистить и высушить контактные поверхности масляного картера и отверстия под болты.

2. Нанести герметик P/N 08717-0004, 08718 – 0001, 08718 – 0003, 08718 - 0009 на поверхности контакта блока цилиндров и масляного картера, а также на резьбу отверстий под болты. Произвести установку в течении пяти минут.

Примечание:
Не устанавливать детали, если прошло пять или более минут с момента нанесения герметика. Удалить герметик и заново нанести новый.

4. Установить масляный картер на блок цилиндров.

5. Затянуть болты в три этапа в указанной на рисунке последовательности. В последний этап дотянуть все болты моментом 12 Н·м.

Примечание:
Заливать моторное масло не раньше, чем через 30 минут после установки картера.

*9 5 1 3 7 11 13 16 15 18 17 12 14 10 6 2 4 8*

6. Затянуть четыре болта (А), фиксирующие коробку передач, затем установить крышку (В).

7. Установить кронштейн заднего катализатора.

8. Если двигатель установлен на автомобиле, произвести следующие шаги.

9. Установить выхлопную трубу А, используя новую прокладку и новые контргайки.

10. Установить защиту поддона картера.

11. Опустить автомобиль.

12. Залить моторное масло в двигатель.

Проверка технического состояния блока цилиндров и поршней

1. Снять коленчатый вал и поршни.

2. Проверить поршни на наличие трещин или деформации.

3. Измерить внешний диаметр поршня на расстоянии 16 мм.

Примечание:
Номинальный диаметр нового поршня: 89,983 – 89,996 мм.

4. Проверить степень износа и конусность каждого цилиндра, измеряя диаметр в направлениях Х и Y на трех уровнях, как показано на рисунке. Если результаты измерений в любом из цилиндров не соответствуют спецификации, заменить блок цилиндров новым или, если это возможно, расточить блок цилиндров до ремонтного размера.

Примечание:
Номинальный диаметр цилиндра: 90,000 – 90,015 мм.

5. Проверить неплоскостность поверхности блока цилиндров, измеряя зазор между поверхностью и поверочной линейкой плоскими щупами в местах, показанных на рисунке.

Примечание:
Номинальная неплоскостность поверхности нового блока цилиндров: 0,07 мм.

6. Вычислить зазор между поршнем и зеркалом цилиндра как разность между диаметрами соответствующих поршней и цилиндров. Если зазор близок к предельно допустимому или превышает его, проверить поршень и отверстие цилиндра на чрезмерный износ.

Примечание:
Номинальный зазор между поршнем и зеркалом цилиндра: 0,004 – 0,032 мм.

Предельно допустимый зазор: 0,08 мм.

Хонингование цилиндров

Использовать хонингование цилиндров только в том случае, если зеркало цилиндра поцарапано или имеет шероховатости.

1. Измерить диаметры отверстий цилиндров двигателя. Если необходимо, расточить блок цилиндров до ремонтного размера и снова измерить диаметры отверстий цилиндров.

2. Отхонинговать зеркало цилиндров с маслом для хонингования и хоной (абразив 400) штриховкой под 60º (А). Использовать только хоны с абразивом 400 или мельче, типа Sunnen, Ammco или подобные. Не использовать хоны которые изношены или повреждены.

3. После завершения хонингования тщательно очистить блок цилиндров от всех частиц металла. Вымыть зеркала цилиндров с горячей мыльно водой, высушить и немедленно покрыть моторным маслом, чтобы предотвратить ржавение. Не использовать растворитель, поскольку это только перераспределит частицы абразива по поверхности зеркала цилиндра.

4. Если царапины и шероховатость все еще присутствуют после хонингования цилиндра до предельно допустимого размера, расточить блок цилиндров. Допустимы отдельные неглубокие вертикальные царапины и шероховатость, при условии, что они не достаточно глубоки, чтобы зацепить ноготь и не продолжаются по всей длине цилиндра.